Forum Megane RS

De passage à Renault, j'en ai profité pour mater un peu la C4RS.
Malheureusement, juste derrière elle, il y avait une magnifique C3RS Red Bul ...
Côté design, ya pas photo je préfère 100x la C3RS.

Niveau châssis, ben ya pas photo, le train avant est en baisse par rapport à la C3RS. Comme vous l'avez déjà dit, il n'y a plus de Brembo, et surtout, ils ont trouvé le moyen de nous mettre des triangle de suspension en tôle plutôt qu'en alu...
Peut être qu'une C4RS plus radicale avec un vrai châssis sportif sortira plus tard...

Sinon, en clair, c'est une belle GTI, ou GT, mais pas une RS pour moi.
Ce n'est que mon avis bien sur.

Ah oui et les sièges en cuir sont les même sue sur une M3RS luxe.

Miithrandir a écrit:De passage à Renault, j'en ai profité pour mater un peu la C4RS.
Malheureusement, juste derrière elle, il y avait une magnifique C3RS Red Bul ...
Côté design, ya pas photo je préfère 100x la C3RS.

Niveau châssis, ben ya pas photo, le train avant est en baisse par rapport à la C3RS. Comme vous l'avez déjà dit, il n'y a plus de Brembo, et surtout, ils ont trouvé le moyen de nous mettre des triangle de suspension en tôle plutôt qu'en alu...
Peut être qu'une C4RS plus radicale avec un vrai châssis sportif sortira plus tard...

Sinon, en clair, c'est une belle GTI, ou GT, mais pas une RS pour moi.
CE n'est que mon avis bien sur.

Ah oui et les sièges en cuit sont les même sue sur une M3RS luxe.

il faudrait peut être l’essayer pour juger !!!!!!! question moteur y a pas photo la C3RS et larguer , pour le freinage faut voir, ils ont supprimés les brembo mais les disques de frein sont plus grand a l'avant que sur la M3RS ( 320 vs 296 ) après c'est une question de gout

l faudrait peut être l’essayer pour juger !!!!!!!

On est d'accord, je ne l'ai pas essayé, mais d'apparence, pour moi, elle fait plus GT que RS.

Miithrandir a écrit:

l faudrait peut être l’essayer pour juger !!!!!!!

On est d'accord, je ne l'ai pas essayé, mais d'apparence, pour moi, elle fait plus GT que RS.

mais ce n'est pas une apparence !! Elle n'a rien de sportif , c'est une clio dci de base avec au un look de sportivité .. Même les gens de chez Renault sont déçus !! C'est une daube cette clio et il n'y a pas besoin de l'essayer pour dire que c'est une mocheté pure !!! Heureusement qu'elle a un bon moteur pour la sauver un peu cette clio dci !!!

je suis fan de la clio 3 rs et rsr (cte popotin) une réussite pour moa
mais j'ai bien peur de me faire pousser par une clio 4 rs
la clio est passé au turbo
mais je regrette une clio 3 250 poneys
bonne route aux acheteurs de C4RS

jr34 a écrit:

Miithrandir a écrit:De passage à Renault, j'en ai profité pour mater un peu la C4RS.
Malheureusement, juste derrière elle, il y avait une magnifique C3RS Red Bul ...
Côté design, ya pas photo je préfère 100x la C3RS.

Niveau châssis, ben ya pas photo, le train avant est en baisse par rapport à la C3RS. Comme vous l'avez déjà dit, il n'y a plus de Brembo, et surtout, ils ont trouvé le moyen de nous mettre des triangle de suspension en tôle plutôt qu'en alu...
Peut être qu'une C4RS plus radicale avec un vrai châssis sportif sortira plus tard...

Sinon, en clair, c'est une belle GTI, ou GT, mais pas une RS pour moi.
CE n'est que mon avis bien sur.

Ah oui et les sièges en cuit sont les même sue sur une M3RS luxe.

il faudrait peut être l’essayer pour juger !!!!!!! question moteur y a pas photo la C3RS et larguer , pour le freinage faut voir, ils ont supprimés les brembo mais les disques de frein sont plus grand a l'avant que sur la M3RS ( 320 vs 296 ) après c'est une question de gout

Honnêtement je demande à voir...

jr34 a écrit:

Miithrandir a écrit:De passage à Renault, j'en ai profité pour mater un peu la C4RS.
Malheureusement, juste derrière elle, il y avait une magnifique C3RS Red Bul ...
Côté design, ya pas photo je préfère 100x la C3RS.

Niveau châssis, ben ya pas photo, le train avant est en baisse par rapport à la C3RS. Comme vous l'avez déjà dit, il n'y a plus de Brembo, et surtout, ils ont trouvé le moyen de nous mettre des triangle de suspension en tôle plutôt qu'en alu...
Peut être qu'une C4RS plus radicale avec un vrai châssis sportif sortira plus tard...

Sinon, en clair, c'est une belle GTI, ou GT, mais pas une RS pour moi.
CE n'est que mon avis bien sur.

Ah oui et les sièges en cuit sont les même sue sur une M3RS luxe.

il faudrait peut être l’essayer pour juger !!!!!!! question moteur y a pas photo la C3RS et larguer , pour le freinage faut voir, ils ont supprimés les brembo mais les disques de frein sont plus grand a l'avant que sur la M3RS ( 320 vs 296 ) après c'est une question de gout

La M3RS ce sont des disques de 340mm.

Christ17260, j'aime ce genre de post pleins d'arguments et d'objectivité...
Pas besoin de l'essayer pour parler de son look, sauf que tu parles de ses performances et que tu l'as pas essayé donc à quoi sert ton avis ?

j'ai entendu parler du projet "super 5" qui serait de retour en 3 portes avec le moteur de la clio 4 rs et une boite MANU!!
a voir ces prochains mois...

christ17260 a écrit:

Miithrandir a écrit:

l faudrait peut être l’essayer pour juger !!!!!!!

On est d'accord, je ne l'ai pas essayé, mais d'apparence, pour moi, elle fait plus GT que RS.

mais ce n'est pas une apparence !! Elle n'a rien de sportif , c'est une clio dci de base avec au un look de sportivité .. Même les gens de chez Renault sont déçus !! C'est une daube cette clio et il n'y a pas besoin de l'essayer pour dire que c'est une mocheté pure !!! Heureusement qu'elle a un bon moteur pour la sauver un peu cette clio dci !!!

je crois que je vais me l'acheter se DCI

X3n0n a écrit:

jr34 a écrit:

Miithrandir a écrit:De passage à Renault, j'en ai profité pour mater un peu la C4RS.
Malheureusement, juste derrière elle, il y avait une magnifique C3RS Red Bul ...
Côté design, ya pas photo je préfère 100x la C3RS.

Niveau châssis, ben ya pas photo, le train avant est en baisse par rapport à la C3RS. Comme vous l'avez déjà dit, il n'y a plus de Brembo, et surtout, ils ont trouvé le moyen de nous mettre des triangle de suspension en tôle plutôt qu'en alu...
Peut être qu'une C4RS plus radicale avec un vrai châssis sportif sortira plus tard...

Sinon, en clair, c'est une belle GTI, ou GT, mais pas une RS pour moi.
CE n'est que mon avis bien sur.

Ah oui et les sièges en cuit sont les même sue sur une M3RS luxe.

il faudrait peut être l’essayer pour juger !!!!!!! question moteur y a pas photo la C3RS et larguer , pour le freinage faut voir, ils ont supprimés les brembo mais les disques de frein sont plus grand a l'avant que sur la M3RS ( 320 vs 296 ) après c'est une question de gout

La M3RS ce sont des disques de 340mm.

Christ17260, j'aime ce genre de post pleins d'arguments et d'objectivité...
Pas besoin de l'essayer pour parler de son look, sauf que tu parles de ses performances et que tu l'as pas essayé donc à quoi sert ton avis ?

très juste pour les disques ........j'ai beuguer

yoz a écrit:j'ai entendu parler du projet "super 5" qui serait de retour en 3 portes avec le moteur de la clio 4 rs et une boite MANU!!
a voir ces prochains mois...

Donc si on se base sur les différentes infos, il faut attendre la sortie d'une Version "Super 5 Alpino-Gordino-Red-Bull" pour avoir le top du top de la Clio 4

Grognon a écrit:

yoz a écrit:j'ai entendu parler du projet "super 5" qui serait de retour en 3 portes avec le moteur de la clio 4 rs et une boite MANU!!
a voir ces prochains mois...

Donc si on se base sur les différentes infos, il faut attendre la sortie d'une Version "Super 5 Alpino-Gordino-Red-Bull" pour avoir le top du top de la Clio 4

faut relancer le topic

christ17260 a écrit:

Miithrandir a écrit:

l faudrait peut être l’essayer pour juger !!!!!!!

On est d'accord, je ne l'ai pas essayé, mais d'apparence, pour moi, elle fait plus GT que RS.

mais ce n'est pas une apparence !! Elle n'a rien de sportif , c'est une clio dci de base avec au un look de sportivité .. Même les gens de chez Renault sont déçus !! C'est une daube cette clio et il n'y a pas besoin de l'essayer pour dire que c'est une mocheté pure !!! Heureusement qu'elle a un bon moteur pour la sauver un peu cette clio dci !!!

Qu'est ce qu'il faut pas lire

Qu'est ce qu'il faut pas lire [/quote]

+1 C'est subjectif....moi j'aime bien le look, il y en a une en jaune sirius au garage Yvan Fricht à Altkirch...je l'ai trouvé superbe et jeudi j'irai demander un petit essai

Grognon a écrit:

yoz a écrit:j'ai entendu parler du projet "super 5" qui serait de retour en 3 portes avec le moteur de la clio 4 rs et une boite MANU!!
a voir ces prochains mois...

Donc si on se base sur les différentes infos, il faut attendre la sortie d'une Version "Super 5 Alpino-Gordino-Red-Bull" pour avoir le top du top de la Clio 4

Heu l'ami tu as oublié dans ta description que la voiture aura une déco "DIAC"

Salut a tous,
Ce samedi je suis allé tester la c4RS en jaune sirus :
1er : Niveau look je suis vraiment déçu, je la trouve haute et pas forcement un look "sport".
2 : Niveau intérieur, la finition est pas mal, les palettes au volant c'est "fun".
3 : Niveau moteur, ça marche pas mal, niveau sonorité on entend bien le petit 1.6L. C'est coupleux en bas et marche bien en haut.
En conclusion : C'est complétement différent de la C3RS, je pense que Renault a voulu viser un autre type de client. Il on fait une voiture polyvalente ou on peut aussi bien faire de la ville et de l'autoroute. Âpres sur circuit je ne sais pas se que ça peut donner, je ne la voit pas trop performante par rapport a la C3RS (niveau châssis et freinage).
Voila A+

j'ai les les infos de chez Renault, au niveau freinage, a 100 km/h a 0km/h on gagne 1 mètre par rapport aux brembo

et sur le Nürburgring elle est plus rapide d’après les dire de mon interlocuteur

b1tou36 a écrit:Salut a tous,
Ce samedi je suis allé tester la c4RS en jaune sirus :
1er : Niveau look je suis vraiment déçu, je la trouve haute et pas forcement un look "sport".
2 : Niveau intérieur, la finition est pas mal, les palettes au volant c'est "fun".
3 : Niveau moteur, ça marche pas mal, niveau sonorité on entend bien le petit 1.6L. C'est coupleux en bas et marche bien en haut.
En conclusion : C'est complétement différent de la C3RS, je pense que Renault a voulu viser un autre type de client. Il on fait une voiture polyvalente ou on peut aussi bien faire de la ville et de l'autoroute. Âpres sur circuit je ne sais pas se que ça peut donner, je ne la voit pas trop performante par rapport a la C3RS (niveau châssis et freinage).
Voila A+

Merci de ton retour

moi j'aime toujours pas

alors ça c'est un avis plein d'objectivité


et qui sert à rien

Le patron de Renault Sport Technologies, la division sportive du constructeur au losange, a dévoilé quelques détails de la prochaine Mégane RS mais aussi les futurs plans à venir dans une interview au magazine britannique Autoexpress.

Patrice Ratti, président de Renault Sport Technologies, révèle ainsi que ses ingénieurs travaillent actuellement sur le prochain modèle de Mégane RS et qu'il suivra les traces de la nouvelle Clio RS avec sa boîte de vitesse automatique et le downsizing effectué sur son moteur.

« Nous sommes satisfaits de la boîte de vitesses à double embrayage, donc nous allons probablement aller dans cette direction » a-t-il déclaré à Autoexpress. « Avec la Mégane RS, nous avons besoin de beaucoup de puissance et de couple. Il nous faut aussi utiliser un moteur qui existe déjà au sein de la marque et cela pourrait être un moteur 2l ou même un 1,8l« , a-t-il rajouté.

Ratti a par ailleurs expliqué que la branche sportive du constructeur Renault souhaiterait avoir 4 à 5 modèles RS dans les 4 à 5 prochaines années. Ceci inclut, bien entendu, la Clio (fraîchement renouvelée), la Mégane et la Twingo (normalement remplacée l'année prochaine) et peut-être une version RS du Renault Captur, sur le modèle du Juke Nismo. Comme pour la branche sportive du constructeur japonais, Renault Sport souhaite étendre son marché actuel à plus de pays. A l'heure qu'il est, Renault Sport fait environ 30% de son chiffre d'affaire en dehors d'Europe, principalement au Japon et en Australie.

Source : Autoexpress

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