Forum Megane RS

Peut être pour plus tard et "tâter" le terrain avant

Juste génial! Merci Renault de nous faire une caisse belle, performante et fonctionnelle. Hate de voir les perfs. Proche des m2 rs?

Albator a écrit:Juste génial! Merci Renault de nous faire une caisse belle, performante et fonctionnelle. Hate de voir les perfs. Proche des m2 rs?

LOL Le poids ca donne quoi?

40cv de plus que la GT, pas mal, à quand la version RS ?

Je pense que le poids doit être identique à celui de la GT, à savoir 1391kg, soit pas beaucoup plus que la 2RS

jumbaii a écrit:Je pense que le poids doit être identique à celui de la GT, à savoir 1391kg, soit pas beaucoup plus que la 2RS

C'est clair, ca va être une petite bombe ce brake

Ca va envoyer du flamby !

Vivement les essais! (Sur piste). Elle est plus rs que gt pour moi.

Albator a écrit:Vivement les essais! (Sur piste). Elle est plus rs que gt pour moi.

Pour etre digne de la lignée RS, il lui faudrait un ESP 100% déconnectable... histoire de pas etre frustré sur piste.

Si j'achete ça ce sera pas pour faire de la piste
En attendant y à mieux chez Ford avec une vrai version sportive du break.

speedturbo33 a écrit:Si j'achete ça ce sera pas pour faire de la piste
En attendant y à mieux chez Ford avec une vrai version sportive du break.

Laquelle ?

http://www.topgear.com/uk/ford/focus-st ... est/estate
Celle la

speedturbo33 a écrit:Si j'achete ça ce sera pas pour faire de la piste

Pourtant, ça pourrait etre marrant d'aller limer l'asphalte en rentrant du travail et avant d'aller chercher les enfants à la garderie...

L'intrépide a écrit:

speedturbo33 a écrit:Si j'achete ça ce sera pas pour faire de la piste

Pourtant, ça pourrait etre marrant d'aller limer l'asphalte en rentrant du travail et avant d'aller chercher les enfants à la garderie...

LOL!

c'est net trop bon

L'intrépide a écrit:

speedturbo33 a écrit:Si j'achete ça ce sera pas pour faire de la piste

Pourtant, ça pourrait etre marrant d'aller limer l'asphalte en rentrant du travail et avant d'aller chercher les enfants à la garderie...

ben pas besoin d'un break (bien au contraire même ) pour faire ça.
ça reste une 5 places donc autant bruler du pneu en RS

Et bien moi qui vient d'avoir des jumeaux et qui ai vendu la RS, je vais me pencher serieusement sur son cas car je lorgnais déjà sur la GTLine.

Dommage qu'elle ne se rapproche pas plus d'une RS et qu'elle ne se différencie pas plus des GTLine, mais bon, c'est déjà pas mal.

Pour le prix, on sera autours des 31000 €

VincRS21 a écrit:Peut être pour plus tard et "tâter" le terrain avant

En esperant que le terrain soit plus propice pour Renault que pour Peugeot.
J'aime beaucoup cette orientation mais le dernier constructeur Français à avoir proposé un break avec un moteur un peu "sportif", cela n'a pas été une réussite commercial (207 SW RC conservé au catalogue pendant 1 an de mémoire).

Sans vouloir faire le péssimiste, je reste donc dubitatif quand à la réussite commercial de ce produit (en esperant me tromper).

Dans mon cas, sur le papier, ça pourrait être la remplaçante idéale du Kuga 2,5T de madame

Même RC, la 207sw reste une 207 et c'est pas à mon sens une voiture familiale. Elle n'était donc pas assez sportive pour les puristes (déjà la 207 RC ne cartonnait pas des masses..), et pas assez familiale pour les autres.
Une Megane Estate avec un gros moulin par contre, c'est déjà nettement plus intéressant

207 rc sw c'est en concurence avec clio estate pas mégane.