Forum Megane RS

On est devenue des sales gosses difficiles mdr

J adorais ma clio 2 rs 172cv pourtant très peut différente des normales, dailleurs peut de gent s avais ce que c étais on la prenais des fois pour un diesel ce qui permetais d en surprendre plus d un, me suis amusé de nombreuse fois a ça

Les remises je peu pas les mettre sur le forum pour le delai mois de juin

L'intrépide a écrit:Je pense que le poids est annoncé en Belgique en norme CE et non en norme DIN, donc ça ferait 1204 kg à comparer aux 1240 kg d'une Clio 3 RS.

Soit un gain masse de 36 kg

Le kilo belge n'est pas égal au kilo français ?

Grognon a écrit:

L'intrépide a écrit:Je pense que le poids est annoncé en Belgique en norme CE et non en norme DIN, donc ça ferait 1204 kg à comparer aux 1240 kg d'une Clio 3 RS.

Soit un gain masse de 36 kg

Le kilo belge n'est pas égal au kilo français ?

Bonne blague belge en tout cas

Et oui, elle drôle celle là, quand certains ont décidés que "c'est bien", ils sont capables de croire et démontrer n'importe quoi!
Lui, Il a voté hollande lui...

La clio 4 RS est "finalement" lourde, moche (ET fade), haute comme un 4x4 avec des rétros bon à mettre sur un kangoo et un bouclier plus conçu pour se garer face aux trottoirs que pour renifler les vibreurs...et on espère tous que son ramage vaudra plus que son plumage, La elle part pas avec une longueur d'avance...
Je lui vois quand même un avantage , elle est fabriqué en France!

highmast a écrit:La clio 4 RS est "finalement" lourde, moche (ET fade), haute comme un 4x4 avec des rétros bon à mettre sur un kangoo et un bouclier plus conçu pour se garer face aux trottoirs que pour renifler les vibreurs...et on espère tous que son ramage vaudra plus que son plumage, La elle part pas avec une longueur d'avance...
Je lui vois quand même un avantage , elle est fabriqué en France!

C'est assez bien résumé...
Mais j'irai l'essayer a sa sortie quand meme, juste pour être sur

Grognon a écrit:

L'intrépide a écrit:Je pense que le poids est annoncé en Belgique en norme CE et non en norme DIN, donc ça ferait 1204 kg à comparer aux 1240 kg d'une Clio 3 RS.

Soit un gain masse de 36 kg

Le kilo belge n'est pas égal au kilo français ?

Oui, conséquence sans doute de la consommation excessive de frites en Belgique !

BO hé ça y est oui

nous au moins on a la clio rs avant vous ......

highmast a écrit:Et oui, elle drôle celle là, quand certains ont décidés que "c'est bien", ils sont capables de croire et démontrer n'importe quoi!
Lui, Il a voté hollande lui... :mrgreen:

La clio 4 RS est "finalement" lourde, moche (ET fade), haute comme un 4x4 avec des rétros bon à mettre sur un kangoo et un bouclier plus conçu pour se garer face aux trottoirs que pour renifler les vibreurs...et on espère tous que son ramage vaudra plus que son plumage, La elle part pas avec une longueur d'avance...
Je lui vois quand même un avantage , elle est fabriqué en France!

Quel rapport avec Clio 4 RS et la choucroute ?

narno a écrit:BO hé ça y est oui

nous au moins on a la clio rs avant vous ......

On vous la laisse !

Dks21 a écrit:

highmast a écrit:La clio 4 RS est "finalement" lourde, moche (ET fade), haute comme un 4x4 avec des rétros bon à mettre sur un kangoo et un bouclier plus conçu pour se garer face aux trottoirs que pour renifler les vibreurs...et on espère tous que son ramage vaudra plus que son plumage, La elle part pas avec une longueur d'avance...
Je lui vois quand même un avantage , elle est fabriqué en France!

C'est assez bien résumé...
Mais j'irai l'essayer a sa sortie quand meme, juste pour être sur

mieux que bien résumé, c'est simplement une pure vérité !!! elle est moche,fade et n'à aucun style sportif . elle ressemble à une clio 4 dci de base ... c'est un navet cette rs !!!!

christ17260 a écrit:mieux que bien résumé, c'est simplement une pure vérité !!! elle est moche,fade et n'à aucun style sportif . elle ressemble à une clio 4 dci de base ... c'est un navet cette rs !!!!

Et heureusement qu'il n'y a pas que le style qui compte, n'est-ce pas !? Sinon que penser d'une Mégane 2 RS !!!???

L'intrépide a écrit:

christ17260 a écrit:mieux que bien résumé, c'est simplement une pure vérité !!! elle est moche,fade et n'à aucun style sportif . elle ressemble à une clio 4 dci de base ... c'est un navet cette rs !!!!

Et heureusement qu'il n'y a pas que le style qui compte, n'est-ce pas !? Sinon que penser d'une Mégane 2 RS !!!???

Je ne suis pas un adepte de cette nouvelle clio, malgré fan Rs depuis quelques années maintenant.

Effectivement elle est plus fade comparé à une clio 3. Mais elle l'ai tout autant comparé à une mégane 2 et clio 2.

Et puis il faudra faire avec, que ça plaise ou pas. De toute façon ils trouveront d'autres clients.

Il me tarde quand même de l'essayer

christ17260 a écrit:

Dks21 a écrit:

highmast a écrit:La clio 4 RS est "finalement" lourde, moche (ET fade), haute comme un 4x4 avec des rétros bon à mettre sur un kangoo et un bouclier plus conçu pour se garer face aux trottoirs que pour renifler les vibreurs...et on espère tous que son ramage vaudra plus que son plumage, La elle part pas avec une longueur d'avance...
Je lui vois quand même un avantage , elle est fabriqué en France!

C'est assez bien résumé...
Mais j'irai l'essayer a sa sortie quand meme, juste pour être sur

mieux que bien résumé, c'est simplement une pure vérité !!! elle est moche,fade et n'à aucun style sportif . elle ressemble à une clio 4 dci de base ... c'est un navet cette rs !!!!

Je vois pas ou est la pure vérité?
Chacun ses goûts c'est ta vérité mais aucunement LA vérité.
En tout cas tu as des talents de devin pour savoir que ce sera un navet...

speedturbo33 a écrit:Je vois pas ou est la pure vérité?
Chacun ses goûts c'est ta vérité mais aucunement LA vérité.
En tout cas tu as des talents de devin pour savoir que ce sera un navet...

bah! christ donne juste son avis..il ne devine pas qu'elle sera un navet (legume a la forme et couleur banale), mais qu'elle ressemble à un navet, sa vérité qui est celle de 90% des forumeurs!
la vérité est l'interprétation dans le monde reel de l'idée que l'on s'en fait!
...le moins que l'on puise dire, c'est que l'on est tous déçu...d'ou le terme pure pour en faire ressortir cette répartition (entre déçu et très déçu!) maintenant je serais le premier ravi de découvrir que je suis passé à coté de certains codes stylistiques, solutions techniques, ou effet qui m'aideront à apprécier cette nouvelle clio RS... (me parler pas du sound effect virtuel qui remplace le bruit du moteur, c'est l'effet placebo pour lobotimisé ce truc!)
faut comprendre le niveau d'exigence était élevé d'autant que les promesses l'étaient (légereté, belle clio 4 de base et ...extraordinaire CLI0 3 RS)...finalement cette voiture ne concernera pas les gens à qui ont a fait la promesse! (d'ou ma remarque plus haut sur "hollande"), mais surement une autre clientèle dont l'apparence suffit à les combler pour se sentir "riche"(ceux là se foutent du vrai sport et des gènes RS actuels de performance(antécédents, bagages techniques et stylistiques))...les autres, les vrais sportifs (a qui ont a fait la promesse), devront s'en passer...d'ou l'immense frustation qui en nait et les réactions disproportionnées...qui alimentent ce post! mais je dois surement me tromper...
là speedturbo du coup, tu pourrais peut être nous y aider!

Que la voiture ne plaise pas sur le plan stylistique, ce sont les goûts et les couleurs, chacun a son point de vu.
Par contre, je ne suis pas tout a fait d'accord pour dire qu'elle ne serait pas à la hauteur sur le plan dynamique. Laissez une chance au nouveau bébé RS de s'exprimer et on en reparle après !

C'est dingue tout ce qu'on peut écrire juste en voyant quelques photos d'une caisse.
Il me tarde de voir les 1er essais presses parceque toutes ces critiques sur une caisse que personne n'a essayé c'est navrant. Un peu de respect pour ceux qui ont bossés dessus.
Encore une fois faut être baleze pour savoir qu'elle ne se vendra pas avec le peu d'infos que nous avons... Pour l'instant RIEN ne peut le dire, à part la morosité économique actuelle..
Avant de crier aux loups, regardez ce qu'il y a à la conccurence de la clio 4... Une 208 gti c'est tout et que personne n'a encore essayé...

speedturbo33 a écrit:C'est dingue tout ce qu'on peut écrire juste en voyant quelques photos d'une caisse.
Il me tarde de voir les 1er essais presses parceque toutes ces critiques sur une caisse que personne n'a essayé c'est navrant. Un peu de respect pour ceux qui ont bossés dessus.
Encore une fois faut être baleze pour savoir qu'elle ne se vendra pas avec le peu d'infos que nous avons... Pour l'instant RIEN ne peut le dire, à part la morosité économique actuelle..
Avant de crier aux loups, regardez ce qu'il y a à la conccurence de la clio 4... Une 208 gti c'est tout et que personne n'a encore essayé...

+1

speedturbo33 a écrit:C'est dingue tout ce qu'on peut écrire juste en voyant quelques photos d'une caisse.
Il me tarde de voir les 1er essais presses parceque toutes ces critiques sur une caisse que personne n'a essayé c'est navrant. Un peu de respect pour ceux qui ont bossés dessus.
Encore une fois faut être baleze pour savoir qu'elle ne se vendra pas avec le peu d'infos que nous avons... Pour l'instant RIEN ne peut le dire, à part la morosité économique actuelle..
Avant de crier aux loups, regardez ce qu'il y a à la conccurence de la clio 4... Une 208 gti c'est tout et que personne n'a encore essayé...

+1 pour l'ensemble de ce que tu écris.

Et j'ajouterais que vu que les mécontents s'expriment toujours plus que les satisfaits, le mieux est encore d'éviter de faire des généralités et/ou de tirer des conclusions hâtives basées uniquement sur un sentiment, des impressions plus que sur des éléments factuels et irréfutables.

ouais , mais le look est aussi important.

La Trs ph2 s'est vue critiquée pour son nouveau look , et tout en restant identique sur le plan dynamique que la ph1 , la ph2 est un échec commercial qui se vend 4 fois moins bien que la ph1...