Forum Megane RS

Voici l'interview de Bernard Ollivier paru dans les infos dieppoises de ce jour (cliquez dessus pour agrandir) :

Merci pour l'article des Infos

+1

+1 on reste dans l esprit de la berlinette , vivement 2016

ce matin dans automoto ils ont annoncé 45 K en entré, ça me plait beaucoup :D

devil rs a écrit:ce matin dans automoto ils ont annoncé 45 K en entré, ça me plait beaucoup :D

Et surtout qu'elle est très belle

J'aime bien la réponse à la question "cette voiture sera-t-elle équipée d'un moteur issu de la banque d'organes Renault-Nissan"

"si on doit prendre un moteur chez Renault, Nissan ou Daimler, on le prendra"

Le "petit" 2.0 360 CV ???

"Pas une voiture pour faire de la vitesse en ligne droite"
Par contre, selon moi ça confirme qu'il faut oublier les "gros" moteurs.
ça sera surtout moteur raisonnable (poids, normes antipollution et malus obligent) , chassis soigné et sensations

En même temps les alpine n'ont jamais eu de gros moteurs donc ça ne me choquera pas si ce n'est pas celui de la gtr par exemple.

Si elle est légère, aucun problème !

+1 avec grognon

la force de la 4c et des lotus son leur poids avant leur puissance, et au volant on s'éclate bien, donc perso j'attends la même chose d'une alpine ...

240 ou 250 bourrin pour propulser 900 kilo ça va

250 cv no problem..mais 900kg et en plus pour 45K€ je veux voir!

alfa y arrive bien pour 50K € avec 900 kilo donc jouable au pire il mette à 50 K€ aussi mais ne pas s'enflammer sur le prix ... ni sur les kilos d'ailleurs

Sauf que TOUS les essayeurs on trouvé la 4C a nettement plus de 1000 (autour de 1020 )ce qui est deja extraordinaire

devil rs a écrit:alfa y arrive bien pour 50K € avec 900 kilo donc jouable au pire il mette à 50 K€ aussi mais ne pas s'enflammer sur le prix ... ni sur les kilos d'ailleurs

50k€ la 4c? Hors taxe non?

A 50/55 k€ la 4C, je doute que Alfa les vendent avec une marge...

La 4C est une superbe auto cependant je veux apporter quelques précisions sur les tarifs.

Le prix de la 1ère série limitée de 4C "launch edition" était de 60 000 €.

Maintenant, le tarif de la 4C débute à 51 500 € en prix de base.
Il y a de nombreuses options:
Le noir est gratuit. Le blanc et le rouge Alfa 650 €. Le gris 750 €.
Les rouge Competizione et blanc Madreperla (nacré) 2 300 €.
Les étriers noir, jaune ou rouge 300 €.
La sellerie cuir/microfibres 1 200 €.
Le cuir intégral 1 700 €.
Le pack "Racing" à 3 600 € comprend châssis sport, échappement Racing, pneumatiques AR Racing, jantes de 18/19" à 5 trous, volant sport en cuir avec insert en microfibre et surpiqûres rouges.
Le pack "Lusso" à 2 550 € avec les sièges sport cuir et microfibre avec surpiqûres rouges, projecteurs Bi-LED et support des phares en fibre de carbone.

On est plus sur des configurations à 55~60 K€ et non pas 45~50.

HS OFF, ici on parle bien de l'Alpine.

Le divorce est maintenant officiel : http://www.retroalpine.com/2014/06/10/a ... lepilogue/

La séparation a pris du temps à s'officialiser mais c'est dans l'intérêt des deux groupes...

devil rs a écrit:alfa y arrive bien pour 50K € avec 900 kilo donc jouable au pire il mette à 50 K€ aussi mais ne pas s'enflammer sur le prix ... ni sur les kilos d'ailleurs

pas tout à fait. les 900 kg sont à sec et sans clim par exemple donc en réalité on est juste en-dessous de la tonne et le vrai prix de vente avec les options que tout le monde est à 60k €
Ce qui reste un exploit.

Une news sur le programme de Caterham qui continue de son côté :
http://www.automobile-sportive.com/news ... e-20140710