Forum Megane RS

Morex a écrit:Vu que rforce1 est dans le coin, tu es dispo fin Aout pour mettre une fessé avec ta Focus

j'étais justement la avec mon pop corn à lire les dernières page de ce post


Pas de soucis pour test fin Aout mais pas un vendredi

Présent aussi Pis si ya une Alfa à plier sur la route

rforce1 a écrit:Pas de soucis pour test fin Aout mais pas un vendredi

Je pars Vendredi et reprend le 17. Après c'est quand tu veux

cfa_32 a écrit:

sw!!xz a écrit:Dommage que la 147 se soit arrétée.

http://www.youtube.com/watch?v=6_obJC3fKhM

Ola malheureux ,ne montre pas se genre de vidéo a Mega Alfa le mythe risquerait de tomber

Le mythe n'est pas tombé au contraire C'est une MRS reprog En tout cas sacré gain de perfs en reprog.

LE MARSEILLAIS a écrit:

Mega Alfa a écrit:J'ai pris une Alfa GT V6 Mais mon frère risque de prendre une MPS
Je n'étais pas seul dans le choix de la voiture et la GT était le bon compromis pour les 2
edit : Je n'ai pas pris de Megane RS parce que ma copine ne la trouvait pas très belle..... Donc voila le choix :D la GT était la plus belle mais certainement la moins sportive de toute, mais on ne peut pas remplacer le son qu'elle a

Tres bon choix c'est une super auto esthetiquement ( je suis pas fan ) mon coeur va plus vers la brera mais le moteur n'est plus le meme donc je peut comprendre ton choix

La sonorité du v6 alfa c'est comme la r32 d'ailleur ces sonorité sont irremplacable

Domage juste pour le coté sportif mais 'jai cru comprendre que c'etais pas ton critére de choix donc logique moi perso je fais de la piste donc c'est une critére indispensable

C'est vrai qu'elle a une sonorité vraiment au dessus de l'alfa 166 :D C'est comme ça que ma copine a voulu la prendre Côté sportif, ça tient pas mal la route, bien plus que je ne pensais, mais je voulais une MRS pour le prix :D et me faire plaisir sur petites routes et pourquoi pas circuit, mais la dure vérité est tombé, l'homme obéït à la femme :D

j'ai suivit une R32 y'a pas longtemps, c'est vrai qu'elle a un bon son, mais je pense que c'est surtout niveaux échappement qui fait vraiment la différence !

Sinon quand vous voulez pour une petite sortie sympa sur Toulouse

rforce1 a écrit:

Morex a écrit:Vu que rforce1 est dans le coin, tu es dispo fin Aout pour mettre une fessé avec ta Focus

j'étais justement la avec mon pop corn à lire les dernières page de ce post


Pas de soucis pour test fin Aout mais pas un vendredi

je peux jouer avec vous?

Je ne veux pas remettre de l'huile sur le feu mais oui une MRS reprog ça se tape avec une GTA mais stock la MRS ne fait pas un pli... dans les ligne droite.parcontre dans un sinueux c'est plus pareil...quel chassis cette MRS! encore testé cet apres midi

vous ne saviez pas que c'etait Morex sur cette video!!!

moi je suis fan de toute ses videos et y'en a une paire!!!!!ENORME!!!

par contre sur celle la, la GTA était stock??

MRS reprog vs astra OPC240 reprog

les 2reprog sont faite chez dijon auto racing

victoire==>>MRS

video par MP pour ceux qui le demande!!

Only-run70 a écrit:par contre sur celle la, la GTA était stock??

Oui la GTA est stock.

sw!!xz a écrit:
bah les caisses partent en DA et on chrono le temps pour aller de tant à tant sans contrainte de rapport. Car chaque voiture à une boite différente et un étagement différent. C'est pas pour rien qu'en dessous y a les memes vitesses mais cette fois avec les contraintes des rapports.

J'ai testé avec la 135i d'un ami, on avait noté les temps de zeperf car justement on voyait pas à quoi correspondait cette valeur.

ca donne quoi contre la 135i , j'ai jamais testé !

MRS 1 - 0 Mustang GT V6


A l'aise

tu parle de celle la Vins




hihihih

loin tres loin

J'ai fait un bout de route avec un copain en seat léon cupra 240ch reprog 300 par Bubuche...il me met 3 voitures de 50 à 210 environ...je pensai prendre plus cher...suis stock et à peine 3000km...
Elle se libère totalement et donne toute sa puissance après combien de km? ça se sent vraiment ou c'est trop progressif?

...par contre il a refusé de venir faire mumuse sur circuit...j'ai pas compris...

Megane RS VS saab cab 2.8 V6 250 ch

J'ai fait une petite accélération avec ce véhicule sur une entrée d'autoroute.
une troisième quatrième, et ben ça marche pas mal je ne reprenais rien voir même au contraire je perdais à peine en étant pourtant derrière lui.

C'était sur de breves accelerations, j'aurai aimé poussé un peu plus je pense que j'aurai pu mieu faire mais surpris par le couple de la saab , après avoir verifié elle a 315 nm de couple donc normal qu'elle parte bien

Sinon a venir test avec une M3 E36 286 ch.
je vais rammasser mais bon j'aurai vu ce que sa donne , la video sera à me demander en MP pour les interessé.

Rich rs a écrit:Megane RS VS saab cab 2.8 V6 250 ch

J'ai fait une petite accélération avec ce véhicule sur une entrée d'autoroute.
une troisième quatrième, et ben ça marche pas mal je ne reprenais rien voir même au contraire je perdais à peine en étant pourtant derrière lui.

C'était sur de breves accelerations, j'aurai aimé poussé un peu plus je pense que j'aurai pu mieu faire mais surpris par le couple de la saab , après avoir verifié elle a 315 nm de couple donc normal qu'elle parte bien

Sinon a venir test avec une M3 E36 286 ch.
je vais rammasser mais bon j'aurai vu ce que sa donne , la video sera à me demander en MP pour les interessé.

il me semble que ce v6 est suralimenté par un turbo (comme les vectra opc) mais pas sur!!
si c'est le cas, ça doit vraiment tourné fort!!

Only-run70 a écrit:

Rich rs a écrit:Megane RS VS saab cab 2.8 V6 250 ch

J'ai fait une petite accélération avec ce véhicule sur une entrée d'autoroute.
une troisième quatrième, et ben ça marche pas mal je ne reprenais rien voir même au contraire je perdais à peine en étant pourtant derrière lui.

C'était sur de breves accelerations, j'aurai aimé poussé un peu plus je pense que j'aurai pu mieu faire mais surpris par le couple de la saab , après avoir verifié elle a 315 nm de couple donc normal qu'elle parte bien

Sinon a venir test avec une M3 E36 286 ch.
je vais rammasser mais bon j'aurai vu ce que sa donne , la video sera à me demander en MP pour les interessé.

il me semble que ce v6 est suralimenté par un turbo (comme les vectra opc) mais pas sur!!
si c'est le cas, ça doit vraiment tourné fort!!

Exacte la nouvelle version fait meme 280CH d'apres le site de saab.

narcotic a écrit:

sw!!xz a écrit:bah les caisses partent en DA et on chrono le temps pour aller de tant à tant sans contrainte de rapport. Car chaque voiture à une boite différente et un étagement différent. C'est pas pour rien qu'en dessous y a les memes vitesses mais cette fois avec les contraintes des rapports.
J'ai testé avec la 135i d'un ami, on avait noté les temps de zeperf car justement on voyait pas à quoi correspondait cette valeur.

ca donne quoi contre la 135i , j'ai jamais testé !

T'as testé contre une mrs ?

J'aimerais bioen voir a l'occaz

LE MARSEILLAIS a écrit:

narcotic a écrit:

sw!!xz a écrit:bah les caisses partent en DA et on chrono le temps pour aller de tant à tant sans contrainte de rapport. Car chaque voiture à une boite différente et un étagement différent. C'est pas pour rien qu'en dessous y a les memes vitesses mais cette fois avec les contraintes des rapports.
J'ai testé avec la 135i d'un ami, on avait noté les temps de zeperf car justement on voyait pas à quoi correspondait cette valeur.

ca donne quoi contre la 135i , j'ai jamais testé !

T'as testé contre une mrs ?

J'aimerais bioen voir a l'occaz

Jamais testé contre une mrs. On a pris les temps de zeperf et on les a testé. Pour trouver au final une petite marge d'erreur par rapport au site. Apres l'erreur pouvait etre de nous. Faudrait tester avec du bon matos.

En tout cas ça pousse la folie mais le chassis gomme trop les sensations.

Bon alors a faire 135i vs mrs ? pour voir

Narcotic est demandé a l'acceuil

oui +1 ce v6 est suralimenté de la saab mais ce n'était pas la dernière a 280 ch il s'agissait du modèle a 250 chevaux et ça marche bien ce truc ...