Je ne vois pas l'intérêt d'accorder une si grande importance a un si petit écart entre 18" et 19" sur une accel' jusque 180...
Les américains raffolent de ce genre de test d’accélération pure en ligne droite. C'est pour eux leur moyen de classifier les sportives.
En Europe, c'est plutôt le comportement général (la tenue de route) de la voiture qui compte.
Je peux comprendre que pour certains c'est important de mettre "une caisse" d'écart sur une accel' jusque 180, ok pourquoi pas, mais comment interpréter le résultat quand l'écart est faible...
De plus, comme déjà évoqué, de nombreux paramètres entre en compte.
Ensuite, en ce qui me concerne, je suis beaucoup plus intéresse parce ce qui se passe au bout de chaque ligne droite...