Forum Megane RS

Vidéo de R 26 R :http://www.youtube.com/watch?v=EIMJjgmjj_E

M'envoie sur wiki ton lien !!! lol

moi ca fonctionne c'est la R26R sur le geoparc

corection

http://www.youtube.com/watch?v=EIMJjgmjj_E

Roule super bien le "pilote", pas de crissements, trajectoires "chirurgicales", tout en souplesse et avec cette soufflerie en toile de fond... excellente vidéo.

fabien9117 a écrit:Roule super bien le "pilote", pas de crissements, trajectoires "chirurgicales", tout en souplesse et avec cette soufflerie en toile de fond... excellente vidéo.

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Ce bruit de fou...J'adore !

kevsr25 a écrit:Ce bruit de fou...J'adore !

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+100
manque une dump

yoyo clio rs a écrit:+100
manque une dump

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avec une dump la r26r doit faire un bruit de réve !! $
déjas la le son de la ligne et sublime

fabien9117 a écrit:Roule super bien le "pilote", pas de crissements, trajectoires "chirurgicales", tout en souplesse et avec cette soufflerie en toile de fond... excellente vidéo.

C'est moi au volant...

bé bravo bon coup de volant
alore ravie de cette r26r

Cette voiture est fantastique d'efficacité. Pour le coup de volant c'est un peu normal, je suis moniteur de pilotage.

Pas mal

pas mal un bon coup de volant

Belle conduite Et le bruit est vraiment envoutant...

Vu que t'as l'habitude de tourner avec la R, est-ce que tu peux me donner des conseils au niveau des pressions des Toyos.

Le 7 je tourne à Alès mais je ne sais pas du tout quoi mettre pour commencer à froid

En tout cas très sympa ta vidéo, ca donne envie

dan88 a écrit:Cette voiture est fantastique d'efficacité. Pour le coup de volant c'est un peu normal, je suis moniteur de pilotage.

Tout s'explique...
Je voulais également être moniteur mais pour le ministère de l'intérieur, mais j'ai malheureusement complètement râté mes tests!
T'es moniteur dans le civil?

(MP, si tu veux)

Loïc a écrit:Vu que t'as l'habitude de tourner avec la R, est-ce que tu peux me donner des conseils au niveau des pressions des Toyos.

Le 7 je tourne à Alès mais je ne sais pas du tout quoi mettre pour commencer à froid

En tout cas très sympa ta vidéo, ca donne envie

Je met pratiquement les pressions préconisées, à l'avant je met 100g en moins, donc 2,5. Les pneus s'usent régulièrement, c'est ce que nous recherchons. La voiture a un très bon comportement.

Il ne sert à rien de dégonfler à outrance comme je l'entend souvent. Sur le circuit nous organisons des journées open et des journées club. Nous rigolons lorsque nous voyons certains participants passer leur journées à gonfler, dégonfler leurs pneus.

Pour moi, il vaut mieux soigner son pilotage, avoir de bonnes trajectoires, débraquer avant de remettre les gaz trop tôt et trop fort, ne pas mettre trop de contrainte sur la voiture etc....

Ci ça peut t'aider