Forum Megane RS

ça fait 1.27cm de plus en hauteur de gomme là ou le pneu est en contact avec le sol, de là à penser que le flanc du slick se transforme en flan.. ou en enclume...

De plus le modèle de slick que je vise fait 65cm de diamètre en 18 et 64 en 17, donc le différentiel tombe à 0.63cm en hauteur de flanc...

tty13 a écrit:Et puis 280 cv face à 420, ça doit bien expliquer 1s au tour à Spa !

Ton chrono à spa tu fantasmes... j’ai un chromo à 1,45 sans antenne gps à spa

Sur mes vidéo derrière toi je peux optimiser le réglage de la climatisation, les rétro..... après je suis tranquille pour roulé

Bref tu a pas testé tu a rien à dire sur les 17

Tu fais de la dyslexie !
Tu veux dire 1'54 à Spa !!

En 17 ... Allez bisous

Bon les gars 1'45 ou 1'54..Faut déconfiner les gars, faut sortir de votre spa Norvégien... ou alors expliquez moi ou est le raccourci...

En voici une pure stock que tout le monde connait sans doute, même pas de semi-slick en 2'56''60.
Elle a une sacrée santé sa 250, 217 dans Kemmel, 206 à Blanchimont 1 (équivalent à une ST2 donc) et 182 dans Blanchimont 2...

https://www.youtube.com/watch?v=sFrts1jprdc

elle est surement stock comme la Mienne ... y a pas de doute.

c'est un peu du même genre que la vidéo très légèrement accélérée... tu vois la vidéo du gars, et tu dis putain ca roule fort. Puis tu croises ce même gars un jour sur circuit... et bien évidemment sur le même circuit que sur la vidéo, ou il te colle 4 ou 5 secondes.
Les sessions s’enchaînent, et le gars n'arrive a pas a te suivre. ..
Bref il a surement eu un problème de pneus ou autres... ou alors c'est juste un connard

le pire c'est que c'est du vécu.. et pas qu'une fois...

Y'a des Lance Armstrong sur piste... C'est vrai que 217 dans Kemmel en origine 250...Surtout qu'il passe le raidillon "normalement"...

J'avoue que je pige pas pourquoi inventer un truc pareil ou trafiquer une vidéo..Mais sans preuve, je n'accuse pas bien sur...

je parle pas forcement de la vidéo.

mais c'est du vécu avec Joe.

217 stock dans Kemel, c'est juste impossible !
Moi c'est 209 max avec auto vidée et en sortant à 160 du raidillon ... 200 dans Blanchimont et 195 dans Blanchimont 2

Ou alors son chrono est bon et sa vitesse incrustée est fausse...

195 dans Blanchimont 2, c'est fait ou en projet?

Dans la ligne droite après Blanchimont !
185 dans le virage lui même.

pvh a écrit:
mais c'est du vécu avec Joe.

Trop...

A la prochaine sortie le vieux va me trouver l’excuse que je suis trop léger

Tu sais ce qu'il te dit, le Vieux !



Bon, faut qu'on roule bordel !!!!

Joe a écrit:

pvh a écrit:
mais c'est du vécu avec Joe.

Trop...

A la prochaine sortie le vieux va me trouver l’excuse que je suis trop léger

Gaffe,Thierry pourrait te demander de catalyser et de rouler au 95 pour compenser..

C'est vrai qu'il va falloir rouler.Pour l'instant malgré le confi, j'ai pas trop perdu de réflexe apparemment , l'autre jour, étant debout, une tasse à café vide m'échappe des mains et part entre mes genoux, je serre ceux-ci, hop rattrapage de la tasse..impeccable..
Lundi reprise du vélo extérieur...ouf...

Sur ma vidéo du 18/09 à Zolder, à 30" une RS (siglée ADAC) avec des slicks très rapprochés des ailes...


https://www.youtube.com/watch?v=6Qis_qG08Nw&t=150s

même si c'est les jantes d'origine ça doit frotter très fort.

c'est très bas. et je trouve pas ça très beau.

Effectivement, j'avais eu la même pensée à l'époque...
Surtout à Zolder ou ça brasse fort sur les suspat notamment dans le grand double-droit à 160, la piste ondule et on est à plus de 6000t/m.. Jouissif


C'est une RS qui fait de la compét avec un revêtement spécial sur le tableau de bord qui était sympa, un look plus sportif que notre plastic...

Tableau de bord floqué sans doute.
Appliqué directement sur la tôle.

Oui, c'est ça, appliqué sur le tableau de bord, mais là le rendu était d'un noir vraiment dense..pas mal..