Forum Megane RS

On ne le répètera jamais assez, ce circuit est extraordinaire, hors du commun, tout y est XXL, sa longueur, son dénivelé conséquent, ses immenses courbes (les combes) que l'on prend en 4 comme sur un slalom géant, son raidillon qui vous saute à la figure façon coup droit de boxeur lourd...
Sa descente vertigineuse avec le premier virage du double gauche qui pose question tant il n'est pas facile d'y être bien...et que dire de Blanchimont...Du passage devant les tribunes dans une pente qui nous mène à 200 au pied de ce fameux raidillon...Fabuleux...

Petit rappel, il y un mois, changement du moteur et mise en place du Gripper au tarage piste "race"...
Désirant faire une vérification carto, je suis parti pour faire un log sur route avec l'assistance 2.0 de Franck (mais à distance)...
Je vous passe les bug informatiques traditionnels avec la mise en place de logiciels sur mon pc portable..Le summum sera quand celui-ci lâchera au moment du log quand tout est prêt et à 20 bornes de chez moi (pour avoir une route sécurisée)...
Le résultat est satisfaisant, tout est ok...

De la place à SPA (incroyable!!!), hop je pars pour rouler samedi après-midi et tester tout cela...

P....y'a plus de police autoroute en Belgique, il y a 30% qui roule à 150 au lieu de 120, et une bonne dizaine me doubleront à environ 180 et un à 220 au moins!!!

Je vous laisse découvrir le niveau du paddock sur la vidéo; celle-ci montre mes derniers tours quand il n'y a plus grand monde...
J'y suis allé progressivement pour tester le nouveau moteur (faut dire qu'à SPA le malheureux déguste puisqu'on est à 140 de moyenne) et surtout comprendre le Gripper dans son fonctionnement.
Bien sur vu mon niveau, je ne saurais être catégorique (il faudrait une RS d'origine pour comparer), mais il semble qu'il y ait plus de grip à l'accélération avec par exemple dans le raidillon lorsque j'accélère en 4, le fait que les 500 nm passent au sol et "tirent" les bras façon catapulte..Rahhhhhh... Le pied total...
Ensuite il me semble aussi devoir moins mettre d'angle de volant, ce qui donne du grip et un surplus de précision.

Bref, un après-midi extra sans recherche du chrono, mais du plaisir et des sensations ainsi qu'une première approche du Gripper satisfaisante...

Z'êtes gâtés les gars, je vous offre une révision du tracé pour le week-end prochain...

Désolé, il y a deux bugs au montage, j'ai été à la bourre toute la journée avec le changement d'heure...

https://youtu.be/7hI7jX5_qUg.

T'as pas recherché le chrono mais tu as tourné en combien ?

Tes montages sont toujours aussi soignés mais ces vues au raz du sol, je ne m'y fais décidément pas !
Ça écrase les perspectives et le tracé.
On reconnaît à peine le circuit !

Tu sembles maudit de l'informatique.
Effectivement le paddock, ça donne envie de rentrer chez soi, se mettre en boule dans le canapé en suçant son pouce...

En parlant du Gripper, même sans DGL, ça patinerait en quatrième ? Trop d'anti-roulis ?

Je pense que tu peux gagner du temps à la montée des rapports :
- en passant 2-3, tu fais une petite pause sur le point-mort, à la papa ;
- pour 4-5, mets ta main en cuillère gauche, et une bonne baffe !

tty13 a écrit:Tes montages sont toujours aussi soignés mais ces vues au raz du sol, je ne m'y fais décidément pas !
Ça écrase les perspectives et le tracé.
On reconnaît à peine le circuit !

T'as une semaine pour changer de lunettes alors...

DomDom a écrit:Tu sembles maudit de l'informatique.
Effectivement le paddock, ça donne envie de rentrer chez soi, se mettre en boule dans le canapé en suçant son pouce...

En parlant du Gripper, même sans DGL, ça patinerait en quatrième ? Trop d'anti-roulis ?

Je pense que tu peux gagner du temps à la montée des rapports :
- en passant 2-3, tu fais une petite pause sur le point-mort, à la papa ;
- pour 4-5, mets ta main en cuillère gauche, et une bonne baffe !

Le gripper semble donner plus de grip à l'accélération que le dgl d'origine..à confirmer...

T'as oublié que je viens de flinguer un moteur en passant les rapports rapidos (voir la vidéo de Clastres!), laisse moi un peu reprendre confiance..
p... les mecs vous êtes hard dans vot canapé...

Bon tu craches ton chrono !

À t'écrire ça, j'ai loupé le départ du MXGP !

Ben t'es ramolli parce que c'est la fin du GP dans 3 tours !

C'est bien ce que je disais...Assis dans vote canapé à boire des bières...

J'ai pas fait de chrono...Faut te le dire en Flamand..

Ah ben ça ne te ressemble pas !

Nouveau lien pour la vidéo...

https://youtu.be/7hI7jX5_qUg.


Sur circuit, j'aime faire l'inverse de ce que je faisais en Enduro, donc très peu de chrono et des matchs, d'ailleurs sur ma vingtaine de vidéo , il n'y a qu'un seul chrono...
Dans 15 jours, j'espère de nouveaux matchs à Zolder comme la fois dernière ...

Tu vas être déçu , j'ai en projet pour octobre aux Ecuyers, une vidéo avec une société de prises de vues de drone pro qui bosse super (travelings et contre travelings); avec mes cinq caméras, ça va être intéressant car les Ecuyers avec ses multiples virages lents s'y prête bien...

Aux Écuyers, je lis pro drone...

Elles sont planquées où tes caméras extérieures car beaucoup de circuit les interdise désormais ?

Me porte pas la poisse...Déjà avec cette histoire de combi, c'est peut-être pas fini...Devant à côté du logo RS et derrière à côté du silencieux (des Sony quasi neuf à moitié prix sur lbc)...

Au fait pour dimanche, gaffe au dernier virage de Bruxelles avant la grande descente de Pouhon, il y a un méchant trou, ou plutôt un affaissement de la piste juste dans la trajectoire de sortie de virage...Un peu casse-pieds...ça peu faire klong sur la suspat à moins d'élargir comme le gars en Seat qui a failli prendre le mur....

Merci de l'info.

Perso, plutôt que d'élargir comme la Seat, je serrais très fort la corde, ça tapait moins...

Très belle vidéo... ta réussi à faire un partage de connexion avec ton téléphone...

C’est con on y va dimanche, avec toi en plus encore mieux

Merci...

Je vois que Franck t'a dit que j'avais un vieux biniou comme téléphone, c'est que je veux pas attraper la maladie du smartphone...

Tiens pour rouler ensemble avec Nico et Pierre (s'il a fini son Ultimate), j'avance la date (le 8 mai) aux Ecuyers pour le film avec un drone pro...

Je me mettrai en pole pour les besoins film et derrière tout le Team, ça serait sympa au niveau look car il font des plans serrés (pour moi car je paye ) et élargis ou on vous verrez...

le 08 j'aurai fais la ferté gauché car des potes veulent y tourner depuis un moment...donc a voir si je confirme LFG ou écuyers ... en tout cas vivement qu'on tourne ensemble...

Je suis salarié donc en semaine c’est mort pour moi