Forum Megane RS

c'est de toi la video? elle monte super vite

Elle est reprogrammée ? la derniere fois que j ai essayé avec le rs monitor j ai mis 6,3 de 0 a 100, mais ca doit etre dur de descendre en dessous !
Qui est en dessous des 6 secondes ?

5,94 je crois.
Il faudrait que je retrouve la photo

Pour ma part, j'ai dû faire le test une dizaine de fois depuis 2 ans que j'ai ma M 3 R.S, le résultat était toujours inférieur a 6 s. Je posterai des photos a l'occasion;

A mon avis le point crucial ,c'est sur le premier rapport. Après différents facteurs sont a prendre en compte comme l'état de la chaussée, route avec léger faux plat, etc..

Vu que le 0-100 est mesuré par rapport au compteur, celui-ci, selon la voiture est peut-être plus ou moins bien calibré; ce qui expliquerai des valeurs différentes.

De toute façon, tout vrai passionné de RST, n'achète pas ce genre de voiture pour ses performances pures en ligne droite ou bien pour faire des runs. Dans ce cas il vaut mieux s'orienter vers d'autres constructeurs. Le plaisir ont le prend lorsque les virages s'enchaînent pour constater l'incroyable efficacité du châssis cup.

raaaa la petite reprog!!!! mhummm

Au chrono je note un 0-160 en 11,5. Je dirais qu'il faut plus de 350cv pour faire un temps pareil.

Un petit stage2 est a suspecter mais il n'y en a pas des masses qui font ça.

T'as plus que la reprog dessus?

A moins que tu es fais cette vidéo sur la neige!

C est un simple stage 1

A moins que tu es fais cette vidéo sur la neige! [/quote

MDR

bien tout juste ce qu'il faut pour doubler

N'oubliez pas de virer totalement l'esp pour faire un départ sinon le moteur coupe l'injection.

Mais non vous n'avez pas entendu son secret.....bibibip bibibip...il a son reservoir vide ce qui explique ses 5.5s.....

Esp off impossible la voiture reste sur place !!

Esp sport avec le pied très fin sur la pédale ça marche mieux

Je ne pensais pas que le stage 1 était aussi efficace. Ça me donne envie d'y passer. Vous me conseillez quoi, Dijon ou BR performance a Lyon

Virgile57 a écrit:Esp off impossible la voiture reste sur place !!

C'est que tu sais pas le faire lol. Un vrai DA (départ arrêté) c'est de mettre le moteur à mis régime avec le maxi de couple / puissance, exemple tu accélère à 3500trs, tu lâche l'embrayage et tu gaz mais faut gérer l'accel pour ne pas tout laisser par terre bien évidemment en gros faut pomper gentiment sur l'accel jusqu'au moment du passage de la 2 et la gaz à fond.
Apparemment l'ESP sport est bien pour ça car il doit couper très tard l'injection par rapport au patinage mais sur les M2RS ont a pas le choix lol.

Oui je sais bien ce que c est un DA
Mais les chronos sont bien meilleur avec l esp en mode sport pour ma part en tout cas et surtout l embrayage prend moin la claque.

chez quel preparateur a tu fait la reprog ?