Forum Megane RS

Super test de la Mégane III RS Trophy, par un vrai pilote pour une fois :
http://www.caradisiac.com/Les-essais-de-Soheil-Ayari-Renault-Megane-R-S-Trophy-75298.htm

Un des meilleurs tests que j'ai pu voir.
Et le verdict est sans appel : "Après quelques tours, je peux le dire, c'est surement la meilleure traction que j'ai jamais conduite"

Ca fait plaisir à entendre!!!!
En tous cas s'est mieux que les commentaires du genre "ya pas d'GPS" ...
Soheil ayari avait déjà apprécié la M3RS chassis sport, en lui reprochant simplement l'absence d'un autobloquant, mais là ca fait plaisir de le voir conquis, car il semble très difficile le garçon!!!

ca fait plaisir un essai comme celui ci

bravo renault

J'adore

+10000

Sans déconner, je me la mets en boucle depuis hier, j'adore !

La piste est mouillée mais comme il glisse avec, et avec quelle maîtrise
Pour ceux qui tournent sur circuit, c'est aussi facile de faire venir l'arrière comme ça tout en maîtrisant la glisse ? Ou son talent de pilote joue beaucoup ?

vince_ben a écrit:Sans déconner, je me la mets en boucle depuis hier, j'adore !

La piste est mouillée mais comme il glisse avec, et avec quelle maîtrise
Pour ceux qui tournent sur circuit, c'est aussi facile de faire venir l'arrière comme ça tout en maîtrisant la glisse ? Ou son talent de pilote joue beaucoup ?

+1 ?! Je serai curieux de savoir car là on dirai qui fait mumuse le gars ! En tous cas il ce régale bien !

un collégue m'avais fait la remarque la semaine derniere , je sortais d'un rond point (mode sport) et lui rentrais chez lui (il habite juste a coté de ce rond point) il m'a demandé si j'etais pas entrain de perdre le controle a la sortie du rond point car il a vue l'arriere de la bagnol sortir de sa trajectoire. Moi au volant j'ai rien remarqué

Pourtant ça se sent quand l'arrière glisse ... même si c'est très léger

Effectivement, les vidéos sont sympa mais il ne faut pas non plus oublier qu'il roule pour Nissan et que son jugement pour la mégane 3 RS trophy n'est sans doute pas aussi objectif qu'on veuille bien le penser ... (loin de moi l'envie de dénigrer cette superbe auto, mais je préfère garder les pieds sur terre )

en même temps si il était partial, il ne dirait pas que la M3 est la meilleure prop mais une GTR ou 370Z

D'accord avec cooper.
Et vu comment il manie la Mégane, on peut effectivement bien le croire quand il dit qu'il a pris son pied avec l'auto !

COCORICO

il a jamais roulé en R26R Soheil???

...ok je sors

bref, moi ce que je retiens, c'est la banane qu'affiche Soheil et le plaisir qu'il a pris au volant bien plus important que les 40cv de plus de la ford...

J'suis pas Soheil mais après plus d'un an en focus rs je confirme

Elle marche toujours aussi cette petite R26-R N°53?

cooper a écrit:en même temps si il était partial, il ne dirait pas que la M3 est la meilleure prop mais une GTR ou 370Z

La GTR c'est pas une propulsion, mais une 4 roues motrices...
Sinon, le reportage est super : voir un pilote qui aime autant les "petites" sportives (par rapport à la M3,Ferrari , Lambo et autres) ça fait vraiment plaisir! Et un reportage où on ne nous casse pas les c.... avec la conso, la place à l'arrière,.... C'est que du bonheur!
Je vous conseille de regarder aussi son essai de la Focus RS 500...

clientalexis a écrit:

cooper a écrit:en même temps si il était partial, il ne dirait pas que la M3 est la meilleure prop mais une GTR ou 370Z

La GTR c'est pas une propulsion, mais une 4 roues motrices...
Sinon, le reportage est super : voir un pilote qui aime autant les "petites" sportives (par rapport à la M3,Ferrari , Lambo et autres) ça fait vraiment plaisir! Et un reportage où on ne nous casse pas les c.... avec la conso, la place à l'arrière,.... C'est que du bonheur!
Je vous conseille de regarder aussi son essai de la Focus RS 500...

Je veux pas dire de bêtises, mais il me semble qu'elle fonctionne en propulsion en temps normal, et qu'elle bascule en 4 roues motrices (couple envoyé aux roues avants) en cas de perte d'adhérence.
Sinon effectivement j'ai vu le reportage sur la RS500, il s'est bien amusé avec aussi ! Et d'ailleurs on voit quand même la différence avec la MRS : la focus est très efficace (quel moteur), mais pas aussi équilibrée que la MRS (il dit d'ailleurs pendant l'essai de la Mégane que c'est très rare de ne jamais devoir toucher au frein à main sur une traction).
Je vous conseille aussi de regarder son essai de la dernière M3, qu'il place d'une façon déconcertante à chaque virage !

vince_ben a écrit:

clientalexis a écrit:

cooper a écrit:en même temps si il était partial, il ne dirait pas que la M3 est la meilleure prop mais une GTR ou 370Z

La GTR c'est pas une propulsion, mais une 4 roues motrices...
Sinon, le reportage est super : voir un pilote qui aime autant les "petites" sportives (par rapport à la M3,Ferrari , Lambo et autres) ça fait vraiment plaisir! Et un reportage où on ne nous casse pas les c.... avec la conso, la place à l'arrière,.... C'est que du bonheur!
Je vous conseille de regarder aussi son essai de la Focus RS 500...

Je veux pas dire de bêtises, mais il me semble qu'elle fonctionne en propulsion en temps normal, et qu'elle bascule en 4 roues motrices (couple envoyé aux roues avants) en cas de perte d'adhérence.

même si je ne sais pas si ce que tu dis sur le mode de fonctionnement de la transmission est exact, ça confirme donc que c'est une 4x4