Forum Megane RS

Petite session autoroutière en compagnie d'un Cayenne S en rentrant du salon de Francfort en 2005...c'est sympa les autoroutes non limitées :)
Ecoutez bien le feulement du V8 du Cayenne c'est assez lointain mais on entend que ça chante... :wink:

http://www.dailymotion.com/video/x1qseq ... -cayenne-s

Ca rame comme il faut quand même un Cayenne Vous étiez au moins 3 dans la voitures en plus

benoitc a écrit:Ca rame comme il faut quand même un Cayenne Vous étiez au moins 3 dans la voitures en plus

On peut en mettre du monde dans l'auto avant de peser les 2,5 tonnes du cayenne :o

J'ai déjà tiré contre un Cayenne S et j'avais aucun mal à le suivre...sauf suous la pluie ou lui a continuer à rouler à le même vitesse. Je ne pouvais plus le suivre sans partir en aquaplanning :o

Moi j'ai essayé les anciennes M5 celle qui fait 400 ch :D

Et ben j'étais content en arrivant au boulot parce que le gars m'a quand même pas mis une valise!

En reprise la MRS suis mais faut quand même bien taper dedans et puis au bout d'un moment la M5 commence à se détacher quand même un peu. Imposssible à la doubler, c'est clair mais ça suis et je pensais être plus ridicule.

C'est pour ça que j'aime la MRS ça roule avec de la Porsche et de la M5.

On était 4 plus quelques bagages dans la MRS, 3 nanas dans le Cayenne, elles rigololaient (enfin la conductrice pas vraiment, un peu vexée peut être )
J'ai retiré plus tard avec un Cayenne S sur autoroute, il a jamais pu me remonter.
Meme tarif sur un 20 à 120 y'a à peine 2 semaines avec la F1 Team. :P
Nan Cayenne S ça marche moins fort que la MRS quelle que soit la vitesse, le turbo ça doit être une autre histoire ! :wink:

Ah ah ah


Bon les gars arrété avec vos petites course a deux balle é regardé la vérité en face

Possédent un cayenne S avant un mégane RS juste avant et mintenant un Cayenne turbo S je peut vous parlé de ces belles voitures


Rien a dire, au chrono de 0-100 la MRS ce fait distencé par le cayenne sans occun pb, ensuite les cayenne S sont quasi tous avec la boite tiptronic et donc la sans aucun doute la RS a de meilleur reprise


Pour finir les lois de la Gravité sont imbattable ( essayé de bougé 2.5tonne plus des pneu en 295/40/20 celle du cayenne contre les 225/45/18)


Enfin pour finir en vitesse de pointe la RS ne véra que les pot d'échappement du cayenne et rien de plus


Mais si vous avez les yeux plus gros que le ventre joué contre un Turbo et normalement vous pleureré en pensant que l'autre gros con avec sa grosse bouse vous pets plus d'une seconde de 0-100 et plus de 50Km/h dans la vu

Sachez aussi une chose ( a l'accélération le cayenne s et la rs se touche (bien que Cayenne premier) mais avec la RS on a vraiment l'impression de décollé le béton, alors qu'avec le cayenne on sent a peine un siege dans le dos



Comparé ce qui é comparable, pas un 2.0 4 cylindre 1.3t, contre un 4.5 V8 2.5t

Bye

Plutôt agressif pour ton 3ème post sur le forum !!! :?

Et mytho en plus

extrait du net
Le Porsche Cayenne Turbo S passe de 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes et affiche une vitesse de pointe de 280 km/h. La commercialisation du Turbo S débutera au mois d?août 2008. Son prix de base (Europrice : prix HT sortie d?usine uniformisé à l?échelle européenne) est de 111.400 ? HT. En France il est proposé au prix de 134.318 ? TTC (spécificités nationales et TVA comprises).

Trop fort toi, ton père a une voiture qui n'est pas commercialisé !!!

On roule en Renault mais on est pas des boulets !
Vive les trolls !

Yogis a écrit:Plutôt agressif pour ton 3ème post sur le forum !!! :?

Et mytho en plus

extrait du net
Le Porsche Cayenne Turbo S passe de 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes et affiche une vitesse de pointe de 280 km/h. La commercialisation du Turbo S débutera au mois d?août 2008. Son prix de base (Europrice : prix HT sortie d?usine uniformisé à l?échelle européenne) est de 111.400 ? HT. En France il est proposé au prix de 134.318 ? TTC (spécificités nationales et TVA comprises).

Trop fort toi, ton père a une voiture qui n'est pas commercialisé !!!

On roule en Renault mais on est pas des boulets !
Vive les trolls !

Merci :wink: j'allais repondre apreil

Yogis a écrit:Plutôt agressif pour ton 3ème post sur le forum !!! :?

Et mytho en plus

extrait du net
Le Porsche Cayenne Turbo S passe de 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes et affiche une vitesse de pointe de 280 km/h. La commercialisation du Turbo S débutera au mois d?août 2008. Son prix de base (Europrice : prix HT sortie d?usine uniformisé à l?échelle européenne) est de 111.400 ? HT. En France il est proposé au prix de 134.318 ? TTC (spécificités nationales et TVA comprises).

Trop fort toi, ton père a une voiture qui n'est pas commercialisé !!!

On roule en Renault mais on est pas des boulets !
Vive les trolls !

encore un qui vit des autos de papa lol

ben a parament un peut boulet quand meme


La première version du PORSCHE CAYENNE TURBO S et de 2006



MERCI WIKIPEDIA


La version Turbo S (compression améliorée) a vu le jour en janvier 2006, ce qui en fait le 4x4 le plus puissant et le plus rapide du marché avec 521 ch et 270 kmh de vitesse maximum


et si'il il est dans mon garage il a été commercialisé mon père ne sappèl pas Mr Ferdinand Porsche


Toi tu me parle du nouveau Cayenne turbo S Qui sera la suite logik du nouveau cayenne du nouveau Cayenne S du nouveau cayenne GTS et du nouveau Cayenne turbo


Tien regarde sa




http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/fr/clie ... _=1&lnr_=1

et regarde combien a vendre en allemagne


http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/fr/clie ... trans_=all


Oh merde y en meme d'occaz. . . comment il fond si pas commercialisé???

Au moins tu as donné ton avis :wink: comme certaisn ici libre a nous de croire qui on veut et de ce faire notre propre experience :wink:

bon sors nous des photos de la bete et fais nous des vidéos du bazard qu'on voit àquoi il ressemble

nous on te dit que la megane est devant un cayenne S

mais on a jamais prétendu dire qu'elle l'était devant un turbo

Alors


Cayenne S VS MEGANE RS mais y pa les accelarations car pa encore faite

http://www.zeperfs.com/duel2161-1227.htm



Cayenne TRUBO S la version de 2006 vs megane RS


http://www.zeperfs.com/duel1355-1227.htm




et pour finir la première version du cayenne s contre la F1 team qui la distance largement la porsche normal

http://www.zeperfs.com/duel1349-1108.htm



A savoir que faire du circuit un cayenn contre la RS, la RS sera de loin devant car très lourd et très haut

http://www.zeperfs.com/duel1227-1108.htm c'est ce que j'ai trouvé.

Ca mettra tout le monde d'accord, enfin concernant la première version du Cayenne S!!!!

PAr contre on peut parler de la (Renault) Nissan GTR aussi......je sors

Allez arrêter de vous taper dessus, c'est que des tas de ferrailles les bagnoles!!!! Je suis très rapide au 100m....

Pour resumer selon le cayenne la megane sera devant ou derriere commec a tout le monde sera d'accord ...

Si je peu mettre d el'huile sur le feu j'ai deja deposé un cayenne ( mototrisation inconu ) avec mon ex clio rs jusqu'a 190 :wink:

lol le marseillé c exactement ça


Bref il est impossible de comparé une vraie pur sang et une vrai routière. . .


Sachez que je ne déscend pas la MRS car comme vous auriez pu le lire dans les annonces je suis la car J'EN CHERCHE UNE

une vraie cour de récréation....magnifique

je pense que ma fille de 3ans est plus mure que ça.

pathétique...sans compter que ce type d'échanges finit tout le temps par des déboerdements, c'est tellement facile par écran interposé.

Allez je vois déjà venir les "libéraux" du net qui vont argumenter qu'un forum est un espace de liberté, qu'on doit pouvoir s'exprimer etc...

Mais par respect envers les gens qui font vivre le forum, qui le modèrent, par respect avec la philosophie de ce forum, merci d'éviter ce type de débat fort intéressant consistant à comparer un 4x4 de 2T / 80k? ou plus avec une compact vitaminée.


C'est quoi le but ? Se rassurer de dire qu'on tient une auto de 80K? avec une de 25-30k? ?