Forum Megane RS

Pas mal comme idée

http://www.youtube.com/watch?v=LdA6jAyM3Gw

52VooDoo69 a écrit:Pas mal comme idée

http://www.youtube.com/watch?v=LdA6jAyM3Gw

ça a l'air vraiment sympa.

Genial ce truc !!

Quelle est la matière de cette anneau pour que ça glisse autant??

énoooorme!! Quel prix? Quid de l'usure? Homologué sur route??

jerome846 a écrit:Quelle est la matière de cette anneau

Téflon?

excellent le truc, j'en veux moi

Ca parait génial, mais je viens de voire qu'il faut gonfler les pneus arrière à 5 bars !
Et les pneus doivent monter très vite en température avec les drifts (sauf si la coque isole de la chaleur ?)
En tout cas, c'est génial, ca peut permettre à nos titines de devenir des engins de drift !
Je suis d'accord avec Mickael Night, combien de tours ces coques tiennent-elles, j'ai rien vu la dessus sur leur facebook !

Autre chose, ils disent que ca reproduit la conduite sur neige, oui mais pas pour un particulier, car les roues avant (avec easy drift ) accrochent énormément alors que sur la neige, pas du tout (sauf si pneus cloutés comme dans les spéciales de rallye...)

je pense pas que ça chauffe, ça doit etre un plastique "gras", teflon ou nylon ça transmet pas la chaleur et c'est assez resistant a l'abrasion.

Ca a l'air sympa ,j'avais essayé suite à un cadeau une mini équipée de roulettes sur le train arriére (c'était sur le site de romain thiévin le pilote qui passe à fast club) ,ça faisait la meme chose sur l'équilibre de l'auto et au début c'est dur pour un non-pilote mais au bout de 5 mn on s'amuse bien et le plus interessant ,pour moi , c'est de s'entrainer pour s'améliorer en glisse tout ça sur le bitume et surtout à basse vitesse ce qui te fait apprendre tout doucement le principe du drift....

Et sinon Mr stievenart ,il voit ou une MRS Trophy car moi je vois 2 "normale" chassis cup.....

Je trouve ça navrant...pourquoi???

Je m'explique

Combien vont se croire pseudos pilotes de drifts après ce stage et vont vouloir essayer sur route ouverte aux risques d'accidents voir pire. En quoi se rapproche t'on d'un perfectionnement puisque la voiture ne réagis pour la plupart des gens pas comme ça puisque :
- une majorité des gens ont l'esp et ceux qui peuvent le déconnecter ne le font pas forcément.
- un train arrière en traction ne réagis pas comme ça.
- les conditions dans lesquels la voiture part n'est pas réelle.

Bref, pour moi juste un amusement à la con...les stages sur route mouillé ou autre sont de biens meilleurs stages de perfectionnement...

Mike80 a écrit:Ca a l'air sympa ,j'avais essayé suite à un cadeau une mini équipée de roulettes sur le train arriére (c'était sur le site de romain thiévin le pilote qui passe à fast club) ,ça faisait la meme chose sur l'équilibre de l'auto et au début c'est dur pour un non-pilote mais au bout de 5 mn on s'amuse bien et le plus interessant ,pour moi , c'est de s'entrainer pour s'améliorer en glisse tout ça sur le bitume et surtout à basse vitesse ce qui te fait apprendre tout doucement le principe du drift....

Et sinon Mr stievenart ,il voit ou une MRS Trophy car moi je vois 2 "normale" chassis cup.....

+1, déjà fait avec des roulettes et c'est bien éclatant

c'est terrible,j'ai eu l'occasion de tester ceux type de bagues pour faire du drift.
abarth avait organisé une journée sur un circuit de kart dans le 92 en piste extérieur.
par contre il faut prendre le cout de main,même margot lafite présente ce jour la,a eu du mal au début.
j'ai hâte de tester sa sur un circuit auto car la piste de kart c'est un peu étroit.

Pour être monté dans la Mégane et avoir fais un tour avec Evens, je te confirme que c'est bien une trophy! Cette enveloppe ne s'use pas très vite par rapport à l'utilisation et le plaisir de la glisse est là...

C'est excellent ce système!!!

viet45 a écrit:Je trouve ça navrant...pourquoi???

Je m'explique

Combien vont se croire pseudos pilotes de drifts après ce stage et vont vouloir essayer sur route ouverte aux risques d'accidents voir pire. En quoi se rapproche t'on d'un perfectionnement puisque la voiture ne réagis pour la plupart des gens pas comme ça puisque :
- une majorité des gens ont l'esp et ceux qui peuvent le déconnecter ne le font pas forcément.
- un train arrière en traction ne réagis pas comme ça.
- les conditions dans lesquels la voiture part n'est pas réelle.

Bref, pour moi juste un amusement à la con...les stages sur route mouillé ou autre sont de biens meilleurs stages de perfectionnement...

j'en demande pas plus!

En tout cas, je trouve moi que la glisse leur va super bien a nos titines, elles font ça avec grace

Hmm On dirait le circuit d'Abbeville... Ils sont là bas ?!

fabRS-SOMME a écrit:Pour être monté dans la Mégane et avoir fais un tour avec Evens, je te confirme que c'est bien une trophy! Cette enveloppe ne s'use pas très vite par rapport à l'utilisation et le plaisir de la glisse est là...

Ah bon et ils sont ou les autocollants et les jantes 19 en noires.....
t'es un pote à evens....

Viper7 a écrit:Hmm On dirait le circuit d'Abbeville... Ils sont là bas ?!

Oui c'est le circuit d'Abbeville ,si j'ai bien saisi le reportage ,les Stievenart (proprio du circuit)seraient les revendeurs en France de ce systéme.....

tu peux regarder elle a les autocollants trophy sur le côté...Et pour être monté je t'assure qu'elle a des chevaux....Le 18 je pense que c'est parce qu'ils préfèrent pour le circuit, je ne sais pas.
Et je ne suis pas un pote à Evens, juste un habitué des lieux (j'ai un abonnement, je fais des stages autopersos avec michel duquesnoy, etc...) et donc je peux passer un peu de temps avec eux.