Forum Megane RS

dan88 a écrit: Pour moi, il vaut mieux soigner son pilotage, avoir de bonnes trajectoires, débraquer avant de remettre les gaz trop tôt et trop fort, ne pas mettre trop de contrainte sur la voiture etc....

Ci ça peut t'aider

dan88 a écrit:

Loïc a écrit:Vu que t'as l'habitude de tourner avec la R, est-ce que tu peux me donner des conseils au niveau des pressions des Toyos.

Le 7 je tourne à Alès mais je ne sais pas du tout quoi mettre pour commencer à froid

En tout cas très sympa ta vidéo, ca donne envie

Je met pratiquement les pressions préconisées, à l'avant je met 100g en moins, donc 2,5. Les pneus s'usent régulièrement, c'est ce que nous recherchons. La voiture a un très bon comportement.

Il ne sert à rien de dégonfler à outrance comme je l'entend souvent. Sur le circuit nous organisons des journées open et des journées club. Nous rigolons lorsque nous voyons certains participants passer leur journées à gonfler, dégonfler leurs pneus.

Pour moi, il vaut mieux soigner son pilotage, avoir de bonnes trajectoires, débraquer avant de remettre les gaz trop tôt et trop fort, ne pas mettre trop de contrainte sur la voiture etc....

Ci ça peut t'aider

ep a écrit:Ben moi je dis trop gonflé avec 2.5 à froid.

C'est le max. que tu devrais avoir à chaud:

http://toyoracing.fr/pages/18.html

dan88 a écrit:

ep a écrit:Ben moi je dis trop gonflé avec 2.5 à froid.

C'est le max. que tu devrais avoir à chaud:

http://toyoracing.fr/pages/18.html

L'objectif d'une bonne pression de gonflage est d'avoir un bon comportement de la voiture et une usure régulière. Avec ces pressions ces deux éléments sont réunis.

Si les ingénieurs de chez RST donnent comme valeur de base sur circuit
2,6 à l'avant et 2,0 à l'arrière, nous pouvons leur faire confiance et je pense avoir un peu d'expérience en pilotage sur circuit. Après c'est à chaque pilote d'affiner ses pressions.

baby a écrit:Moi je suis toujours dessus quand vois les gens pendant le stage de pilotage sa me dégouterais de payer 150? ,car les pilotes qui vienne avec nous bride de trop les personnes ,un copain a fais un tour en Ferrari 360 modena F1 , y c'est embêter tous le long , le moniteur a dit vous pouvez appuyer mais pas a fond car si jamais vous avez un accident etc etc etc.

Moi je trouve quand dans la vidéo de la R26R trop bridé .

dan88 a écrit:

baby a écrit:Moi je suis toujours dessus quand vois les gens pendant le stage de pilotage sa me dégouterais de payer 150? ,car les pilotes qui vienne avec nous bride de trop les personnes ,un copain a fais un tour en Ferrari 360 modena F1 , y c'est embêter tous le long , le moniteur a dit vous pouvez appuyer mais pas a fond car si jamais vous avez un accident etc etc etc.

Moi je trouve quand dans la vidéo de la R26R trop bridé .

Dans le métier de moniteur, il y a une chose très importante qu'il faut prendre en considération, c'est la connaissance des publiques. Au vu de ta grande connaissance de tout et surtout de l'orthographe, j'aurais déjà un apriori si je devais t'avoir comme stagiaire.

Le pire pour un moniteur est celui qui croit tout savoir......

baby a écrit:

dan88 a écrit:

baby a écrit:Moi je suis toujours dessus quand vois les gens pendant le stage de pilotage sa me dégouterais de payer 150? ,car les pilotes qui vienne avec nous bride de trop les personnes ,un copain a fais un tour en Ferrari 360 modena F1 , y c'est embêter tous le long , le moniteur a dit vous pouvez appuyer mais pas a fond car si jamais vous avez un accident etc etc etc.

Moi je trouve quand dans la vidéo de la R26R trop bridé .

Dans le métier de moniteur, il y a une chose très importante qu'il faut prendre en considération, c'est la connaissance des publiques. Au vu de ta grande connaissance de tout et surtout de l'orthographe, j'aurais déjà un apriori si je devais t'avoir comme stagiaire.

Le pire pour un moniteur est celui qui croit tout savoir......

Tu te trompe déjà car je suis pas un fou qui va se retourner sur un circuit , ne jamais juger les gens a une seule phrase , Tu aimerais avoir des stagiaires comme moi crois moi , je suis quelqu'un qui écoute attentivement avant de se lancer sur un circuit en compagnie d'un moniteur et au vu de ma grande connaissance sur tout comme tu le dis , je ne connais rien du tous au circuit , je dis juste mon ressenti comme je l'ai dis avant de juger les gens a une seule phrase , faut les avoirs vus en vrai pour émettre un avis.

dan88 a écrit:

baby a écrit:

dan88 a écrit:

baby a écrit:Moi je suis toujours dessus quand vois les gens pendant le stage de pilotage sa me dégouterais de payer 150? ,car les pilotes qui vienne avec nous bride de trop les personnes ,un copain a fais un tour en Ferrari 360 modena F1 , y c'est embêter tous le long , le moniteur a dit vous pouvez appuyer mais pas a fond car si jamais vous avez un accident etc etc etc.

Moi je trouve quand dans la vidéo de la R26R trop bridé .

Dans le métier de moniteur, il y a une chose très importante qu'il faut prendre en considération, c'est la connaissance des publiques. Au vu de ta grande connaissance de tout et surtout de l'orthographe, j'aurais déjà un apriori si je devais t'avoir comme stagiaire.

Le pire pour un moniteur est celui qui croit tout savoir......

Tu te trompe déjà car je suis pas un fou qui va se retourner sur un circuit , ne jamais juger les gens a une seule phrase , Tu aimerais avoir des stagiaires comme moi crois moi , je suis quelqu'un qui écoute attentivement avant de se lancer sur un circuit en compagnie d'un moniteur et au vu de ma grande connaissance sur tout comme tu le dis , je ne connais rien du tous au circuit , je dis juste mon ressenti comme je l'ai dis avant de juger les gens a une seule phrase , faut les avoirs vus en vrai pour émettre un avis.

Tu vois, tu as déjà fait des progrès. Continue tu es sur la bonne voie....

benoitc a écrit:Bon stop sur ce début de fight stérile