Forum Megane RS

Dite moi avec toutes les MRS accidentées que l'on voit, les notres seront collection dans pas longtemp non ????

oui en comptant les volées... ça commence à faire !

La R25 La caisse a littéralement cassé, si les occupant ne sont pas mort chapeau !!

C'est clair que celle la a pris cher.....par contre, ya un truc qui me choc, toute la caisse est literalement broyée, mais comme par miracle, la porte coté conducteur est comme neuve....les ailes avant et arrieres sont mortes, mais la porte, rien !

Et l'habitacle a pas l'air d'avoir trop bougé, donc peut etre que les occupants ont eu un peu de chance

Pas quelqu'un d'ici j'espère ?

Mouarf, avec des plaques garage, en +.. Alors soit le mec vient tout juste de l'acheter et a été un peu trop optimiste, soit c'est un mécano qui est parti en essai avec après réparations (j'imagine la gueule du client ), ou alors une voiture de fonction d'un garage.. Dans tous les cas, il s'est pas raté !

C'est pas un particulier, je roule avec les même plaques, ce sont des W garage pour rouler avec nos voiture de fonction, ou essai véhicule. En tout cas elle appartient (appartenait ?!) a un garage, pauvre RS, c'est presque impossible a retourner, j'espère pour lui qu'elle avait pas le chassis cup, sinon il a vraiment besoin de cour de pilotage ...

Il me semble qu'elle avait le châssis Cup. Le gars serait partit en crabe au freinage. Il a mal géré le truc, à tapé quelque chose puis elle est partie en tonneau.

c'est sur une autoroute on dirait, c'est pas plutôt la gendarmerie qui s'entraine ??

Leuen a écrit:Pas quelqu'un d'ici j'espère ?

La il à poussé la meg RS dans ces derniéres retranchement. AU juste à droite au niveau de la portiére c'est un type ou c'est le baquet

C'est un Mr accroupi, peu être celui qui la mise sur le toit et qui fait une prière avant d'appeler son patron lol.

Sagaris a écrit:c'est sur une autoroute on dirait, c'est pas plutôt la gendarmerie qui s'entraine ??

Ça pourrais...

Blague a part il c'est pas loupé...

Leuen a écrit:Il me semble qu'elle avait le châssis Cup. Le gars serait partit en crabe au freinage. Il a mal géré le truc, à tapé quelque chose puis elle est partie en tonneau.

Effectivement il a tapé le muret de sécurité , ont voit bien les traces sur la photos , ce qui explique le tonneau...

Leuen a écrit:Pas quelqu'un d'ici j'espère ?

on ne voit pas très bien... mais ces liserés jaune de chaque coté de la veste me fait doucement penser à une veste Renault Sport non ?

MN007 a écrit:on ne voit pas très bien... mais ces liserés jaune de chaque coté de la veste me fait doucement penser à une veste Renault Sport non ?

Ha oui , effectivement ça i ressemble fortement ... peut être un professionnel qui a voulus faire un essai client ou juste a particulier qui c'est fait surprendre par la bête...

La vache la R25 dans la page précédente !

J70 a écrit:

Leuen a écrit:Il me semble qu'elle avait le châssis Cup. Le gars serait partit en crabe au freinage. Il a mal géré le truc, à tapé quelque chose puis elle est partie en tonneau.

Effectivement il a tapé le muret de sécurité , ont voit bien les traces sur la photos , ce qui explique le tonneau...

Oui parce que ces super murettes te font monter en l'air de par leur forme. Elles te retournent une voiture comme une crêpe.

+1 j'allais le dire ... Les nouveaux murets qu'il nous construisent sur toutes les autoroutes de France et de Navarre sont des petits tremplins très bien conçus qui te retournent une voiture en 2 temps 3 mouvements (même moins !!) !!

Rod

C'est un peu la quadrature du cercle. En fait, les protections doivent être suffisament solide et rigide pour empécher le véhicule de traverser. Ainsi, on protège l'autre côté de l'autoroute (c'est mieux !!!). Mais revers à la médaille, c'est que l'énergie doit être dissipé autrement, d'où souvent le décollage et voitures (avec tonneaux en général) ou au mieux un tête à queu violent.
Les murets remplacent les glissière aussi pour des questions économiques : en cas d'accident, en général le muret n'a que quelques traces et peut être conservé. Alors qu'une glissière est à remplacer systématiquement.

De toute façon, il n'y a pas de solution miracle. Entre le poids des camions, les formes variés des voitures avec des centre de gravité à différentes hauteurs, il n'y a pas de solutions miracles ... sauf mettre 15m entre les 2 voies avec sables et terre molle pour absorber l'énergie et freiner les véhicules ... Mais là, c'est une autre histoire !!!

Tout à fait !! S'ils mettaient des murs tout simples avec une section rectangulaire classique, les gens s'écraseraient dessus ... C'est pas vraiment mieux ...

Rod