aprés de longues années loin de Renault Sport avec une "carrière" débutée sur R5 TL, puis R5 GTL (du gros !
) et enfin clio williams, je devrais acquérir sous peu une R26R. L'essai m'a enchanté.
Sinon, comme pas mal fan de sportives ayant eu de la mitsu, de la M3 (toujours une M3 E36 3,2l dans le garage), de la Porsche (une dizaine de modèle dont actuellement la 997 GT3).
6 ans en rallyes à un niveau assez moyen et depuis 2002 quelques ouvertures de rallyes en Rhône-Alpes tous les ans, en général sur Porsche mais parfois sur BM (en juillet 2009, le Saint MArcellin sur M3).
Je tourne depuis un moment autour de la CLio RS R27 (manque de moteur), puis de la R26 (super) et là donc, il y a une semaine j'ai essayé sur des belles petites routes de l'ardéche une R26R avec la ligne titane. Le pied, même si ça manque un peu de chevaux, le moteur est vraiment rageur et le comportement sympa. J'ai eu du mal à me remettre à la traction et franchement quand on a connu la propulsion puissante pendant des années, la traction parait bien fade. Mais la R26R m'a quand même bien plu et puis je la trouve vraiment belle.
Donc si tout va bien dans la négo en cours, d'ici une semaine ou deux elle devrait être dans le garage ... Sauf si je retrouve une belle 964 RS ...
En attendant je me régale des infos sur ce forum.
bonnes recherches pour cette R26R 
). J'adore le comportement super précis et joueur. Ca glisse beaucoup mais c'est trés facile à mener. Cela reste cependant une grosse auto et pas aussi légére que peut l'être une 964 RS ou une 3,2l. L'idéal est une 964 RS (1220kg) préparée pour les petites routes (suspensions et boîte 6 + pont court). Le freinage est comme toutes les porsche, dément et inépuisable. Bref un méga outil, mais là je la vends pour prendre une 964 RS ou une 3,2l que je ferai évoluer...
