Forum Megane RS

Bonjour à tous, je suis sur le point d'acheter la MRS F1 Team R26 n° 327 de 2007 avez vous quelques conseils? Merci.

Bienvenue à toi

Que veux-tu savoir

salut a toi .
quelles sont tes questions ?

Quels sont les pièges à éviter, la tenue du train Av me parait douteuse, bon les pneus sont morts, comment vérifier l'autoblocant, les disques av me paraissent usés (ondulés sur toute la surface) sinon l'auto marche bien.

Tu a l'annonce quelque part? leboncoin ebay? c peut aider pour conforter ton choix

Au départ sur Ebay, prix de reserve non atteint à 15600 puis offre de la 2eme chance à ce prix. J'ai tel au gars et je suis allé la voir et l'essayer vendredi dernier: juin 2007 2ème main 48000 km garantie jusqu'en juin 2009. Il me la laisse pour 15000 ?. à cause des pneus des disques AV d'un feu ar qui prend l'humidité et des 2 pare chocs qui ont été repeints.

bienvenue à toi sur le forum !

Salut bienvenue

ça en fait des choses à changer ou déjà faites pour ce kilométrage.....

si t'as l'impression que le train av flotte je pense que c'est du au pneus qui sont morts
le feu ar qui prend l'humidité s'il n'ya pas de choc sur le feu c'est pris en garantie constructeur....
et pour les disques ben je pense qu'il y a eu de l'utilisation intensive de la pédale du milieu.....

mais sinon ca peut être une bonne voiture en plus si elle est encore sous garantie....

Bienvenue sur le forum !

bienvenue

Salut et bienvenue ici

Bienvenue

Salut et bienvenue

Bonjour bienvenue.

Tu es au courant du prix des disques (et plaquettes qui vont avec) et de 2 pneus ?

Non et toi?

La MRS f1 team R26 possède-t-elle un autobloquant?

D'après yuscht qui a les références et les prix qui vont avec

77 01 208 218 plaquettes de freins AV (toutes MRS) 142.32e ttc
77 01 206 609 plaquettes de freins AR (phase 1) 72.96e ttc
77 01 209 841 plaquettes de freins AR (phase 2) 70.56e ttc
77 01 208 843 le disques AV ventilé perçé 150.70e ttc

Donc pour l'avant 440 ? environ sans la MO.

Si tu en as essayé une de R26 tu aurais du t'en rendre compte qu'elle à un DGL. Quand tu accélères, tu as des remontées de couple dans la direction et en courbe la roue intérieure ne patine pas (ou beaucoup moins). Le DGL est très perceptible, impossible de ne pas s'en rendre compte.

Ok, merci pour ces précisions. Sur la centrale, quant je clique sur la cote des Megane 2007, il y a 2 versions F1 team quelle est la différence?

Pourquoi les deux pare choc ont été repeind? Tu lui a demandé, il n'y a pas eu de choc

L' AV à été rayé en stationnement et l'AR légèrement percuté par un camion en centre ville dans un bouchon, du moins c'est ce qu'il m'a dit...sinon jamais accidentée a-t-il dit!