Forum Megane RS

Bonjour à toutes et tous,
Alors voilà, je suis vigneron, bourguignon, j'ai 43 ans et je m'appelle Yann.
Il y a 20 ans j'ai travaillé dans l'automobile et j'ai essayé d'essorer les petites sportives de passage au garage.
Seulement depuis 15 ans mon fessier ne connait que des sièges d'utilitaires ou de 4X4 agricole.
Alors j'ai décidé de me trouver une sportive sympa, et vous l'aurez surement deviné: mon choix s'est porté sur une M3RS.
Très heureux d'être sur le forum.
Bonne journée.

bienvenue ici!
bonne recherche

Merci yoz pour ton accueil,
donc je rentre dans le vif du sujet, j'essaye d'acheter une M3RS et je vais en voir une demain, c'est celle-ci:
http://www.leboncoin.fr/voitures/932609218.htm?ca=10_s
Je vais m'appliquer à contrôler tous les points décrits dans le forum.
Par contre si quelqu'un peut m'indiquer si le prix est correct, je suis preneur.

bienvenue

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Salut Yann, et bienvenu dans l'univers Renault Sport.

Pour ta belle, je pense que c'est plutôt une bonne occasion, première main surtout.

Après, châssis Cup et Recaro, ce ne sera pas le super confort bien moêlleux, mais tu dois t'y attendre compte tenu de ton passé !!

Dans tous les cas, bonne bourre !!!

Bienvenue

1 bourguignon de +

Re coucou,
je vais avoir besoin de vos lumières SVP.
Je suis allé voir ma future belle, elle semble absolument nickel, le vendeur lui aussi semble nickel et m'a précisé que la voiture était un import slovénie.
Alors grave pas grave?
Merci de vos réponses.

Bonsoir YVD,

Vérifier que l'ordinateur de bord à bien été francisé, ainsi que l'éventuel GPS, parce que la carte de la Slovénie te servira peu...
Obligation faite aux mandataires, manuel en français, c'est plus anecdotique.

A cette date, a-t-elle le Start & Stop ?
- avec, 16 CV fiscaux, 174 g de CO2 ;
- sans, 17 CV fiscaux, 190 g de CO2 : de tout façon, tu echappes à la redevance annuelle de 160 €, à partir de 191 g...

Bienvenu
Le châssis cup est assez confortable même au quotidien

Salut Domdom,
c'est une 17CV tout à bien l'air francisé et le proprio actuel à racheté le manuel français.

Bon maintenant que je vais bientôt être propriétaire d'une M3RS, je commence à flipper à propos des vols.
Je crois avoir lu à peut prêt tout sur le forum concernant les techniques à pas cher pour sécuriser sa belle mais comme le sujet est sensible c'est compliqué d'avoir les bonnes infos.
Je pense travailler sur 3 pistes différentes:

fausse prise diag OBD ou la moitié des fils seraient reliés au + et l'autre moitié à la masse.
Cacher la vrai prise avec 2 ou 3 inversion de fils (je ferais un adaptateur pour les révisions.
Interrupteur sur l'alimentation pompe à essence
Neutralisation du bouton start and stop et remplacement par un bouton caché.

Je devrais m'en sortir pour quelques euros et une paire d'heure de boulot.
Si certain ont déjà réalisé un de ces types de montages, merci de me dire si ça fonctionne bien.
Bien évidement, je ne vous demande pas vos planques d'interrupteurs mais juste si cela fonctionne et avec quel matos.(inter, relais, soudure ou cosse, ect...)
d'avance merci.