Présentation tty13 : Trophy 275 Pack Record et Ohlins - p 4

[tty13]

Je te dirai ça bientôt. ..

[tty13]

J'aurais dû la récupérer demain ...

J'aurais dû ...



Mais contre temps professionnel donc, ce sera plus tard ! Shit.


Sinon, une histoire surréaliste.

Vendredi matin, coup de fil du chef d'atelier de Renault Romans qui me demande s'il doit monter le pack record car les disques sont plus grands et non compatibles des étriers de série.
Il me dit être entré en contact avec Alpine pour avoir des infos sur le changement d'étriers et de plaquettes.
Sur le coup, j'ai cru qu'il déconnait, mais non ! Il était sérieux !!!

Je lui dis que dans le pack record, il y a les entretoises pour utiliser les étriers d'origine.
Il me dit qu'il va vérifier ... puis me rappelle pour me confirmer qu'effectivement, les entretoises sont bien avec le kit !


Misérable : au même niveau minable que les Audi, BMW, Mercédes ... et Porsche !
Les mecs ne connaissent même pas le produit ....

[Sebzilla]

Le côté positif: il aura eu au moins la décence de t'appeler et de prendre en compte les infos que tu lui as donné; certains énergumènes n'étant même pas capables d'aller jusque là.

[tty13]

Bon, on reste dans l'hallucinant ...

Coup de fil du commercial hier : ils avaient oublié de ma faire signer certains papiers pour l'immatriculation ... et donc le gars est descendu de Romans à Aix en Provence pour que je lui signe la demande de certificat d'immatriculation !!

Ils vont pas gagner de masses sur cette vente, au train où vont les choses ...

[VincRS21]

Bonjour,

Je tombe sur ton topic : belle présentation !
Par contre je ne connais pas Bitza Des photos ?

Bonne route au volant de ton nouveau jouet

[tty13]

Une bitza, c'est une Porsche qui n'est plus d'origine.
La mienne était une 2.2S de 1971 avec un 3.5 atmo double allumage injection électronique de 308 cv ... pour 1000 kg




Mais bon, on s'éloigne !

La bonne nouvelle : ma mégane est immatriculée et je la récupère jeudi matin !
La mauvaise nouvelle : les harnais ne seront pas montés car pas homologués sur la route ...

[ITR]

Le 3.5 est de quelle année ?

[tty13]

La caisse est de 1971 et le moteur de 1992 basé sur un bloc de 965 turbo repassé en atmo, carto spécifique, papillons séparés, etc, etc ...
Je l'ai vendu il y a un an et elle a quitté la France pour la Belgique ...

[AnthonyRS3]

Une bitza, c'est une Porsche qui n'est plus d'origine.



Mais bon, on s'éloigne !
La mauvaise nouvelle : les harnais ne seront pas montés car pas homologués sur la route ...

D'autant plus qu'ils ne sont pas montable sur les recaro se série de Trophy, ils sont fait pour les platines de TrophyR, pré-équipé pour visser les boucles.

[tty13]

Le vrai problème c'est que l'assise des recaro de base ne permet pas le passage des sangles centrales ...

[alain10r]

Bon, on reste dans l'hallucinant ...

Coup de fil du commercial hier : ils avaient oublié de ma faire signer certains papiers pour l'immatriculation ... et donc le gars est descendu de Romans à Aix en Provence pour que je lui signe la demande de certificat d'immatriculation !!

Ils vont pas gagner de masses sur cette vente, au train où vont les choses ...

Au moins tu n'es pas loin de récupérer ton auto.

La mienne est arrivée au dépôt depuis bientôt 2 semaines, et pas encore annoncée à la concession.
Mais j'ai déjà la CG!!!!!
A nous deux, on aurait la vente parfaite....

[tty13]

Bon, on reste dans l'hallucinant ...

Coup de fil du commercial hier : ils avaient oublié de ma faire signer certains papiers pour l'immatriculation ... et donc le gars est descendu de Romans à Aix en Provence pour que je lui signe la demande de certificat d'immatriculation !!

Ils vont pas gagner de masses sur cette vente, au train où vont les choses ...

Au moins tu n'es pas loin de récupérer ton auto.

La mienne est arrivée au dépôt depuis bientôt 2 semaines, et pas encore annoncée à la concession.
Mais j'ai déjà la CG!!!!!
A nous deux, on aurait la vente parfaite....

Il vaut mieux le prendre à la rigolade !
Plus qu'une nuit à attendre en ce qui me concerne.
J'avoue que je ressens une certaine impatience ...

[R26-0033]

Bonjour tty13
Avec un peu de retard, je te souhaite la bienvenue sur notre forum.

Comme toi, je commence, avec plus de 10 ans de plus, à compter les jours
J'ai aussi collectionné les autos sportives et suis toujours aussi passionné
Si tu participes à quelques JPRS, on aura l'occasion de se voir.
Mais pourquoi ne pas avoir acheté directement une R, car avec les options on ne doit pas être très loin en prix d'une 275 Trophy "normale" ?
Et, à coup sur, tu rattrapes largement la différence le jour de la revente.

[tty13]

Salut R26-0O33,

On se verra surement sur une JPRS en 2015 car je compte bien faire celle du Bugatti et celle de Spa.

Je n'ai pas pris une Trophy-R car j'avais besoin de pouvoir passer l'auto en VU (je m'en sers un peu pour le boulot ...) et, visiblement, ce n'est pas possible pour une R.

[VincRS21]

Merci pour les infos, je vais me coucher moins c** ce soir

[Gekko]

Bienvenue profite bien de ton joujou !

[tty13]

J'ai décrassé un peu l'auto ce matin ... enfin, façon de parler car les routes du haut Var étaient très grasses malgré le soleil et le vent.

Je suis assez bluffé par la qualité du châssis et son confort (à partir d'une certaine vitesse ... ).
J'ai un peu perdu les repères par rapport à mes Porsches mais par rapport à la Clio RS, c'est vraiment le jour et la nuit.

Y compris dans le sinueux, on prend 120 sur un claquement de doigt.
J'ai fait des routes extrêmement bosselées, et à puls de 150, l'auto continue à suivre sa trajectoire imperturbablement.
J'ai quand même réussi à décoller les quatre roues à trois ou quatre reprises !

Dans le sinueux, l'auto n'a pas d'inertie et l'influence de l'autobloquant est énorme. Ca me bluffe parce que j'avais eu de TA sportive équipée d'un autobloquant et au lieu que ça sous-vire comme une m..de, ça tire l'auto vers la corde comme si on avait tendu un élastique. J'adore cette sensation.

Sinon, je voulais faire de belles photos mais je n'ai pas réussi à m'arrêter tellement je me régalais.

Il y avait encore pas mal de cycliste malgré la période : faut dire que le grand soleil et les 15°C à 11 heures dans le haut Var ...
Quelques camping car de Hollandais (ceux là, je le hais ! ) et des randonneurs ...
Bref, il faut être en permanence ultra vigilant même sur les petites routes reculées et ça finit par entacher un peu le plaisir ...

Vivement le retour des sorties circuit ...

[ITR]

Sans aucune animosité de ma part, comment peux-tu assurer la sécurité des randonneurs cachés derrière les bosses en roulant si vite puisque tu décolles les roues ?

[tty13]

Parce que ce sont des lignes droites avec de la visibilité.

[tty13]

Et je précise que je ne suis pas un kéké qui essaye d'épater les foules.
Je fais plus de 100.000 km par an avec aucun accident depuis 2002 (accident non responsable).
Je ne roule vite que sur des routes sinueuses et très reculées en adaptant ma vitesse aux conditions de visibilité.
Et je roule à droite, et pas au milieu de la route.
Je respecte scrupuleusement la vitesse dans les villages ou les lieux dits et je réduis ma vitesse lorsque je vois des habitations en bord de route même si aucune baisse de vitesse n'est imposée.