Forum Megane RS

Bonjour, Jérémy 28 ans de METZ. Je bosse chez EDF et j'ai acquis depuis samedi dernier une megane 2 RS R26.
Reçue stock j'ai dejà commandé quelques pièces à savoir :
-Combinés HR
-Semi-slick
-Durites avia
-Boite à air KTEC
-Décata Ktec
-Échangeur 60 mm
-Turbo M3RS avec wastegate Forge

Je pense également commander des bougies de M3RS.
J'espère sortir 290 cv de cette prépa vous pensez que cela peu se faire ? Vous ne voyez pas de catback car j'aimerais rester discret niveau sonore et je ne pense pas que le catback fasse gagner beaucoups sur une prepa comme celle-ci.

Bienvenue

Bonjour et bienvenue à toi voisin mosellan
au plaisir de se croiser sur les routes

Bonjour et bienvenue Jérémy!

Tiens toi ici ^^. Bienvenue à toi, tu devrais poster des photos de ton ancienne CTR .

Bienvenue sur le forum


Tu trouveras çi-dessous quelques infos pratiques conçernant le forum:

- Les règles fondamentales du forum, il y a certaines règles à respecter lors de l'inscription ainsi qu'à chaque passage de ta part sur le forum.....donc avant toute chose nous t'invitons à lire cette partie.

- infos pratiques pour de potentiels partenaires

- les règles des petites annonces, merci de bien lire ceci avant de poster une annonce.


- Comment mettre un avatar ou une photo?


- Comment as-tu connu le forum?



Si tu souhaites acheter une voiture ou vendre la tienne et que tu veux des conseils c'est ici que ça se passe :

- Conseils d'achat / vente de votre auto



Tu peux présenter ta voiture ici:

- Présentation de ta voiture



Si tu rencontres des soucis sur ta Mégane 2 RS lis ce sujet avant de poster un nouveau message :

- Problèmes connus et résolus / A lire avant de poster

Si tu rencontres des soucis sur ta Mégane 2 RS lis cette section avant de poster un nouveau message :

- Problèmes et solutions M2RS


Si tu rencontres des soucis sur ta Mégane 3 RS lis cette section avant de poster un nouveau message :

- Problèmes et solutions M3RS



Tu peux retrouver tous les rassemblements et sorties sur piste ici :

- Sorties et rencontres

et pour finir, afin qu'on te connaisse encore mieux, tu peux indiquer:

-Quel est ton prénom?

-De quelle région viens-tu?

-Quelle est ta date d'anniversaire?

-Le trombinoscope (photo des membres).


Pour finir, sache qu'il existe via ce forum, le Club Megane R.S. France, club à ampleur nationale :

- Retrouve ici les infos générales du club

A noter, qu'il existe une section privée sur le forum, réservée aux membres adhérents au club.

Pasde soucis, voici quelques photos de mes anciennes voitures :

Sympa tes anciennes

la civic était une vraie EK9 ?

Non elle a le volant a gauche ^^.

La modifs a pus être faites

Je connais une personne qui a remonté son ek4 intégralement, hormis le tableau de bord, en ek9, ça m'as travaillé aussi d'ailleurs quand j'avais mon ek4

En partant d'un ek4 oui mais un ek9 est impossible a homologuer en France (je m'étais renseigné car j'en voulais un ^^) et faut passer a la DRIRE etc pour l'homologuer.

Si des R34 peuvent être homologué je penses qu'une Ek9 doit être possible également.

Si j'aurai du me faire "chier" à homologué une voiture dans mon budget c'était une Impreza P1 Mais bon je n'ai jamais oser franchir le pas (ou la mer ^^)

C'est ca qui est bizarre lol, certaines caisse vendu en Europe mais pas en France sont "homologable" mais une ek9 sortie seulement au Japon et UK c'est la merde, faut passer la DRIRE, faire des crash test etc alors que c'est une ek4 amélioré lol.

Bienvenue sur le forum ami Lorrain

Vraiment pas mal tes anciennes voitures !!
Au plaisir de se croisé

Salut , bienvenue à toi voisin sur Le Forum.

voisin et bienvenue.
Belle brochette de caisses en tout cas

Pour la EK9 "like" c'est en fait une EK4 avec moteur train et boite d'ITR...

Exactement ce que je voulais faire à mon Ek, swappé en ITR et claquer les pignons de 4 et 5 de la boite de vti

Bienvenue sur le forum