Forum Megane RS

Bonjour à tous,
je m'appel François, je viens de Suisse vers Lausanne, j'ai 21ans.
j'ai commencé ma vie de conducteur avec une C2 VTS by loeb puis j'ai eu ma voiture actuelle qui est une Ford Focus WRC edition (dispo seulement en suisse) blanche avec jantes BBS 19" chaussée de toyo et pas mal de modif pour arriver autours des 300cv
mais voilà je viens sur votre forum pour une simple et bonne raison....
IL ME LA FAUT je la veux!!!!! (quoi donc?!?!?!)
La R26R!
j'ai fait un stage de 20tours de piste sur le ledenon piste 1 (la grande) avec la R26R et j'en suis juste tombé raide dingue!
je suis donc à la recherche (en suisse biensûr) d'une R26R et donc je vend ma focus pour cela.

voilà pour ma présentation!
a bientôt!

voilà ma focus!

bienvenue a toi ! Bonne initiative de vouloir trouver une rs !!!! a+

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Sympa ta Focus, j'aime beaucoup le look


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bienvenue jolie ta focus

Bienvenue parmi nous

Bienvenue François et bonne recherche pour ta R

Bienvenue !!!
Pk tu veux la meilleure des R26 ?
J'aime la Suisse !!!!!

Parce que c'est la meilleur justement! Et j adore son coté "politiquement incorrect" avec son arceau ses baquets et les harnais!

Merci pour l'accueil!
J'espère que j en trouverais une relativement rapidement! En noir si possible ou sinon en blanc.

salut et bienvenue

Sa va te changer tu pourras enfin avoir des vraix sensations

Bienvenue ici !

Très belle ta Focus ! Bonne recherche !

Cordialement bienvenue François. J'espère que tu trouveras rapidement une R qui te comblera. Au plaisir de faire une fois ta connaissance (FocusST de frst.ch lol)

hey mais tu es partout David!
oui j'espère vraiment en trouver une rapidement.

petites new's concernant mes recherches:
j'en ai trouvé une blanche avec ligne titane, jante rouge, jamais fait de piste, arceau, jeu de jante et pneu hiver et autoradio monté dans la voiture
donc demain je vais voir dans 2-3 agence de reprise de voiture afin de recevoir 2-3 offres et voilà

ça avance tranquilou mais surement!

67-MIKE-67 a écrit:Sa va te changer tu pourras enfin avoir des vraix sensations

rooooo elle en donne déjà pas mal ma cucus! mais rien à voir effectivement!

67-MIKE-67 a écrit:tu pourras enfin avoir des vraix sensations

Nan, nan. Il faut comparer ce qui est comparable. Certainement qu'avec presque 300ch ca doit déjà bien aller. En tous cas j'espère bien que la rareté et le prix des R en circulation ne te décourageront pas d'en avoir une. Surtout que c'est un collector cette voiture, rare, super efficace, et surtout tout droit sortie de l'envie et de l'imagination des ingénieurs Renault Sport pour qui le Sport Auto est une réalité, un mode de vie et pas un label marketing pour les Autobahn.

Assurément une voiture qu'on ne conduit pas mais qu'on pilote... Allé François ne te décourage pas. Le jeu en vaut la chandelle

bienvenu

t'inquiète pas je me décourage pas du tout!
c'est juste le coup des 10'000 de plus que le prix de base que je trouvais un peut abuser quand même... que ça soit plus cher je comprend mais à ce point.... enfin c'est pas grave ça n'empêchera pas qu'on se retrouve en "trophy Vs R26-R" l'année prochaine! non?!
mais comme je t'ai dit j'en ai trouver une au même prix que celle que tu m'avais proposée mais avec 20'000km et toute option avec autoradio et clim auto donc je vais aller voir une fois que j'aurais une offre pour la mienne!
c'est clair que c'est pas de la voiture d'autoroute! mais c'est ça qui est top! surtout chez nous avec nos routes sinueuses et nos petits slalom locaux ^^

pour les 300cv... j'ai une vidéo ou l'on voit bien que ça marche foooort! car je colle au train la RS500 sur un slalom (en partant a plusieurs pour la pub de Ford) grace aux modif chassis et l'ajout de puissance.
mais pour les sensation, ça reste une voiture lourde et un peut pataude.... même si quand tu chatouille les gaz tu te tappe la tête

Moi ça fait depuis bien longtemps que je ne me laisse plus séduire par la puissance indiquée sur un catalogue ou une liste de prix. Ni une Vmax sur autoroute. Au jeu de celui qui à la plus grosse... c'est pas mon truc.

Allé, ici je peux alors je ne vais pas m'en priver... lol... Je vais faire mon taliban mais honnêtement seul Renault Sport propose des véhicules qui sont réellement efficaces dans cette gamme de prix... Beaucoup d'autres jouent la carte de la puissance nominale sur un catalogue et on se rend compte que pas tout et maitrisé. Que le train avant est trop lourd et pas assez incisif, que les pneus partent en lambeaux... ou alors des châssis approximatifs qui sont vite dépassés en usage intensif, ou alors une motricité à chier que certains essaient de compenser par des différentiels "électroniques"...en définitive il s'agit là d'un anti-patinage amélioré.

Ensuite il y a les marques qui fond des sportives uniquement pour l'image marketing et pour occuper un certain créneau sur le marché. Sans grande conviction.

De la conviction parlons-en. Renault à depuis toujours fait du sport auto dans des disciplines multiples et variées. A chaque fois c'était couronné de succès. Justement c'est pas parce que la marque dispose d'homme de marketing futés, mais bel et bien d'homme réellement passionnés, qui, non seulement bossent la semaine, mais le we on les retrouve sur les circuits et souvent avec leur voiture perso. Là indéniablement le savoir faire s'obtient également par le biais d'une longue expérience...

Toute la différence est là... quand la passion est utilisée pour développer des véhicules sportifs ça se ressent immédiatement. Et les enfants de la passion s'appellent Gordini (les anciennes pas les nouvelles qui sont une honte...), les R5 Turbo, Le Spider Renault Sport, les Clio V6, Ragnotti et Trophy, les Mégane R26-R et dernièrement la MRS III Trophy.

Pour parler de Ford j'ai été super fan lors de la présentation de la Focus I. La Focus RS MK1 représentait les valeurs décrites plus haut. Un voiture dépouillée, virile, offrant peu de compris mais réellement sportive. J'aurai personnellement aimé qu'il fasse une Focus RS pour les autobahn et une autre dépouillée, plus légère, plus agressive en terme de châssis en lieu et place de la RS500 sur laquelle il n'y a eu uniquement une évolution moteur sans optimisation châssis.

Dommage...

alors des news....
j'ai couru les parc auto samedi, et j'en retire cela: ma voiture est considérée comme voiture de tuning alors que d'esthétique elle est d'origine sauf les suspensions!
donc 2 parc m'ont dit de leur envoyé le CV complet de la voiture et ils me feront une offre...
affaire à suivre.....

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