Forum Megane RS

Bienvenue sur le forum

Dites moi, pour une Mégane RS2 DCi d'environ 125 000km il y a quoi d'important à vérifier avant d'acheter ?

Parce que normalement à ce kilométrage là, c'est généralement courroie et pompe à eau (là il n'y a pas) mais aussi embrayage, ou diverses frais qui doivent être réalisés ? Mis à part disques, plaquettes, pneus, voir si elle n'a pas cartonné, les vidanges tous les x kilomètres (normalement c'est quel espacement sur ce moteur DCi ?) y'a d'autres choses à bien vérifier, des points faibles connues de l'auto ?

Merci d'avance pour vos renseignements. J'en avais trouvé une parfaite à seulement 9K€, mais finalement c'est une 3 portes... déception

En attendant des réponses à mes questions, je vous met quelques photo de mon petit shooting de ce matin

Aujourd'hui neige sur Valence, donc bloqué à la maison, avec des pneus slicks en 205.. pas bien !

J'ai même pas essayé d'allé sur la route, du coup je vous est fait un petit shooting photo dans mon jardin. La 206 est vraiment sale, j'ai lavé les jantes vite fait pour le shooting, mais sinon elle est presque gris foncée au lieu du gris Alu d'origine !



















Voilà ! J'attends la livraison de 4 Maxxis MA Z1 en 195/45/16 parce que là ça devient dangereux de rouler avec mes pneus.

Pour info, quand je l'ai acheté :

C'est elle la 206 kitée S16?

boumbake a écrit:C'est elle la 206 kitée S16?

Kitée je sais pas si c'est le mot, mais oui c'est elle. Je vous fait pas la liste des modifs, les photos parlent d'elles meme. Il me reste encore quelques bricoles à faire dessus pour qu'elle soit comme je voudrais.

C'est dommage que tu soit plus loin maintenant .... Puis la mienne est une essence .....

Bienvenue sur le forum ;)

chaton a écrit:C'est dommage que tu soit plus loin maintenant .... Puis la mienne est une essence .....

Bienvenue sur le forum ;)

Bah ouai, j'ai pas été Lyonnais longtemps

J'aurais bien pris une essence, mais à environ 35K km/an voir plus, au prix du SP95 en daily je risque de me ruiner... Faudrait que je trouve un travail plus proche de Valence. Qui sait, peut être que je vais trouver !

Après tout dépend à quel prix je peux toucher l'essence, si la différence est trop importante, et qu'il me faut 5 ans pour être rentable, je prendrais une essence. Tout est question de calcul, faut que je me repenche sur la question, parce que les DCi sont quand même sur-côté...

Merci en tout cas Chaton pour l'accueil !

Salut a toi, ta 206 est très classe

LeDruide45 a écrit:Salut a toi, ta 206 est très classe

C'est vrai que l'intérieur en velour est classe, pas très sportif... Merci en tout cas, c'est vrai qu'elle a quand même pas mal évoluée depuis l'achat.

Proxy a écrit:Dites moi, pour une Mégane RS2 DCi d'environ 125 000km il y a quoi d'important à vérifier avant d'acheter ?

Parce que normalement à ce kilométrage là, c'est généralement courroie et pompe à eau (là il n'y a pas) mais aussi embrayage, ou diverses frais qui doivent être réalisés ? Mis à part disques, plaquettes, pneus, voir si elle n'a pas cartonné, les vidanges tous les x kilomètres (normalement c'est quel espacement sur ce moteur DCi ?) y'a d'autres choses à bien vérifier, des points faibles connues de l'auto ?

En général sur les 2l dci mise a part des vidanges ( tout les 10 ou 15000 s'est bien ) y a pas grand chose a faire
Un embrayage s'est très rare !
Support moteur ( et encore sur un diesel je sais pas si il s'use comme sur les essences )
Bref a part regardé les pièces d'usures, l'entretien qui a été fais dessus... pas grand chose !
Après ce n'es que mon avis, d'autre pourront te répondre certainement mieux que moi

wi2ly-44 a écrit:

Proxy a écrit:Dites moi, pour une Mégane RS2 DCi d'environ 125 000km il y a quoi d'important à vérifier avant d'acheter ?

Parce que normalement à ce kilométrage là, c'est généralement courroie et pompe à eau (là il n'y a pas) mais aussi embrayage, ou diverses frais qui doivent être réalisés ? Mis à part disques, plaquettes, pneus, voir si elle n'a pas cartonné, les vidanges tous les x kilomètres (normalement c'est quel espacement sur ce moteur DCi ?) y'a d'autres choses à bien vérifier, des points faibles connues de l'auto ?

En général sur les 2l dci mise a part des vidanges ( tout les 10 ou 15000 s'est bien ) y a pas grand chose a faire
Un embrayage s'est très rare !
Support moteur ( et encore sur un diesel je sais pas si il s'use comme sur les essences )
Bref a part regardé les pièces d'usures, l'entretien qui a été fais dessus... pas grand chose !
Après ce n'es que mon avis, d'autre pourront te répondre certainement mieux que moi

Merci pour les précisions. Faut que je fasse bien attention aux options, j'aimerais bien une luxe, mais pas noir :-D

Mais ça me rassure de voir qu'elle a pas de faiblesses en particulier.

Proxy a écrit:Merci pour les précisions. Faut que je fasse bien attention aux options, j'aimerais bien une luxe, mais pas noir :-D

Mais ça me rassure de voir qu'elle a pas de faiblesses en particulier.

Le noir s'est beau !
Le noir s'est salissant
Et le noir dès que t'as une rayure t'es vert ! ^^

bah moi en tout cas j'ai rarement entendu parlé de problèmes sur les 2.0 dci

un collegue vends une M2RS dci noir reprog a 203cv 12000e

RiDeR-136 a écrit:un collegue vends une M2RS dci noir reprog a 203cv 12000e

Elle est sur Leboncoin ? Si oui, alors je pense l'avoir vue.

Yes afficher a 13

RiDeR-136 a écrit:Yes afficher a 13

Oui je crois bien que je l'ai vue. Mais il me semble qu'elle est noire, et en 3 portes ! Donc pas possible pour moi, enfin surtout pour ma femme

Tu fais le difficile

Bienvenue sur le fofo.

Proxy a écrit:

wi2ly-44 a écrit:

Proxy a écrit:Dites moi, pour une Mégane RS2 DCi d'environ 125 000km il y a quoi d'important à vérifier avant d'acheter ?

Parce que normalement à ce kilométrage là, c'est généralement courroie et pompe à eau (là il n'y a pas) mais aussi embrayage, ou diverses frais qui doivent être réalisés ? Mis à part disques, plaquettes, pneus, voir si elle n'a pas cartonné, les vidanges tous les x kilomètres (normalement c'est quel espacement sur ce moteur DCi ?) y'a d'autres choses à bien vérifier, des points faibles connues de l'auto ?

En général sur les 2l dci mise a part des vidanges ( tout les 10 ou 15000 s'est bien ) y a pas grand chose a faire
Un embrayage s'est très rare !
Support moteur ( et encore sur un diesel je sais pas si il s'use comme sur les essences )
Bref a part regardé les pièces d'usures, l'entretien qui a été fais dessus... pas grand chose !
Après ce n'es que mon avis, d'autre pourront te répondre certainement mieux que moi

Merci pour les précisions. Faut que je fasse bien attention aux options, j'aimerais bien une luxe, mais pas noir :-D

Mais ça me rassure de voir qu'elle a pas de faiblesses en particulier.

Petite précision pour la RS dci : ce n'est pas une courroie mais une chaine
La mienne n'a pas un fort kilométrage donc je peux pas trop te dire pour les pièces d'usure...

Il y a une RS dci en Cote d'Or : http://www.leboncoin.fr/voitures/426073327.htm?ca=5_s
Je ne connais ni le vendeur ni la voiture, mais si ça peut aider

Oui je suis assez difficile, vu que je suis pas pressé. Je veux pas de mauvaise surprise, et si je peux faire une bonne affaire... bah je suis pas contre !

Pour le coté 5 portes c'est madame, il nous faut une "familiale", et donc qui dit familiale, dit Mégane RS Et elle est d'accord tant que c'est une 5 portes. Donc il nous faut une 5 portes, tant pis pour les Récaros

jojo57 a écrit:Bienvenue sur le fofo.

Merci

VincRS21 a écrit:Petite précision pour la RS dci : ce n'est pas une courroie mais une chaine
La mienne n'a pas un fort kilométrage donc je peux pas trop te dire pour les pièces d'usure...

Il y a une RS dci en Cote d'Or : http://www.leboncoin.fr/voitures/426073327.htm?ca=5_s
Je ne connais ni le vendeur ni la voiture, mais si ça peut aider

Oui je savais qu'il n'y avais pas de courroie. Merci pour l'annonce, mais elle est clairement hors budget pour moi. C'est pour ça que je les cherche un peu plus kilométré