Salutations, presentation et questions sur M3RS

[Stern]

Bonjour a tous,

J'ai bientot 31 ans, employé de bureau sur Paris, je m'inscrit ici car je vais (normallement) devenir proprietaire d'une Megane 3 RS et je souhaiterai poser quelques questions.
Je suis un passionné de voitures depuis tout petit ... ! et la Megane 3 RS serait pour moi une sorte d'aboutissement :)

Effectivement je suis actuellement possesseur d'une Twingo RS Gordini que j'ai depuis Mi 2013, et ayant un amis qui a une Megane 3 Rs Trophy, je me suis laissé tenté mois apres mois ... :P
La Twingo est un super outil d'apprentissage, elle m'a d'ailleur donné pas mal de fun sur piste (petites pistes et Nordschleife). Seul ombre au tableau, ca rame un peu :p

Aujourd'hui, mon vehicule me servant uniquement le Week End et pendant les vacances, je cherche une sportive abordable, plus confortable (pour ma chérie) que ma Twingo RS avec "PLUZZ DE PUIZZZANZZZZ". Bref en gros une auto plus polyvalente tout en conservant un caractere sportif.
La Megane 3 RS CUP semble donc tout a fait ce que je cherche.
Voici donc mes questions :

- Le vol en region parisienne, j'ai lu quelques temoignages, je souhaiterai savoir en region parisienne si les risques de vol étaient grands et de maniere generale dans quels conditions etaient realisé ces vols ? (voiture qui dormait a l'exterieur ? car jacking ? parking de supermarché ?).

- le Budget d'entretien moyen annuel. Bon sur ce sujet je me fait pas d'idée, il ne s'agit pas d'entretenir un toyota aygo :D Hormis les consommables (plaquettes de freins et pneus) une idée du budget d'entretien annuel d'une M3RS bien traitée ? En partant sur 2 sortie piste type Ecuyers / clastres et un ou deux Nurburgring par an. En moyenne combien faite vous de KM avec vos trains de pneus ?

- concernant les options ma cherie me tanne pour prendre le toit panoramique, pour moi cela serait rajouter du poids en "haut" et donc augmenter le centre de gravité, concretement sur cette auto, sent on une reelle difference ?

- il y a t'il des defauts recurrents sur la M3RS ? (par exemple, sur la TRS, il y a les soufflets en caoutchouc qui persent et qui impose le changement de triangle de suspension).

- Sur un achat en occasion, il y a t'il des points a voir en particulier sur ce modele ? quels sont les grosses echances d'entretien ? (exemple sur TRS, 60000 KM et 120000 KM il s'agit de grosses revisions, qu'en est il pour la M3RS) ?

- En piste, sur une petite piste du genre clastres, ecuyers, ferte gaucher ... la Megane 3 RS est elle fun a conduire ? (Bon sur la Nordschleife cette question n'pas lieu d'etre ...!).

J'ai deja prevu le budget assurance (je suis chez Allianz). Donc pour ce point c'est ok !

Je sais ... je pose beaucoup de questions ... et je vous remercie d'avance pour vos réponses !!!!

[VincRS21]

Bienvenue
Effectivement beaucoup de questions
Tu as une rubrique conseils avant achat qui pourra déjà t'aider un peu

Je n'ai pas de M3RS mais le toit pano n'empêche pas de s'éclater sur circuit

Pour les vols, cela touche tout le monde, peu importe l'endroit...

[YAYA]

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A noter, qu'il existe une section privée sur le forum, réservée aux membres adhérents au club.

[seb87]

Bienvenue sur le forum

[doudou73]

Bienvenue et pouah tu poses trop de questions en une fois

[papahet]

Bonjour et bienvenue à toi

[Christophe45]

+1 pour le toit pano. Plus de luminosité intérieur, et, suivant la teinte de l'auto, le toit noir laqué est d'enfer ....

Le vol : cela reste malheureusement une question de chance, et il faut être prêt psychologiquement, c'est moins dur.

Entretien : dépend de la conduite, et de ta région géographique.
Je suis en plaine (beauce, jeu de mot "pleine beauce"). Bref, mes pneus ont tenus environ 50.000 km (48 devant, 52 derrière). Mes plaquettes sont toujours d'origine.
Pas de circuit. Si j'étais en montagne, je diviserai par 2 facile, mais plus de plaisir. 1 vidange par an (18.000 km annuel) pour environ 250 €, et 185 les 40.000.
Rien d'autres à part un bluefin, les vitres avant teintées, et le shampoing pour la laver (elle n'a pas de cheveux pourtant). J'oubliais les 2 roues hiver, qui justifie le kilométrage important de l'avant, et les 2 bombes de peintures/an pour retoucher les jantes.

Ensuite, si tes routes sont très pouraves, la caisse va plus souffrir, donc les données varient. Difficile d'être plus précis .....

[Nostromo]

Bonjour et bienvenue !