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Messagepar tofgun » Sam Mai 17, 2008 10:27 pm

Bonjour à tous.

Je suis de Caen, et je ne connais que très peu les MRS. Je suis plutôt habitué à une certaine marque allemande qui fait des voitures à moteurs à l'arrière ( je possède une 993 ) mais je m'interesse assez à la MRS.

Néophite, j'ai plusieurs questions à vous poser, si toutefois un ou plusieurs spécialistes pouvaient y répondre.

Voici:
Quelle différence entre une R26 et une R27 ?
Comment sait t'on si un modèle a le chassis sport ou pas ?
Certains d'entres vous roulent ils régulièrement sur circuit ?
Dans ce cas, quels sont les éléments à optimiser, ou à fiabiliser ?
Existe t'il des spécialistes de vente de pièces "racing" pour ce modèle ?
Certains ont ils monté un arceau ?

Voilà, c'est un peu long, mais vous pouvez prendre votre temps pour me répondre :D

Merci d'avance.
tofgun
 

Messagepar Nicodu29 » Sam Mai 17, 2008 11:02 pm

Bienvenue à toi :wink:

La R26 c'est une mégane et la R27 c'est une clio
Le chassis sport est reconnaissable aux jantes BEBOP anthracite ou noire
Pour les pièces il y P.A.S. sur le forum en section magasins et fournisseurs

pour le reste d'autres mieux placés te réponderont certainement.
17 mars 2005/17 mars 2014: 9 ans de plaisir au volant d'une MRS

Ma R26-R Full Black UK n°131/230

Mon ex-R26 noir profond n°889

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Re: Nouveau sur ce Forum

Messagepar Meg&Race » Sam Mai 17, 2008 11:11 pm

tofgun a écrit:Bonjour à tous.

Je suis de Caen, et je ne connais que très peu les MRS. Je suis plutôt habitué à une certaine marque allemande qui fait des voitures à moteurs à l'arrière ( je possède une 993 ) mais je m'interesse assez à la MRS.



Salut et bienvenue ;)
J'ai essayé une 911 Carrera Cup type 92 l'année dernière
et je viens de tester une 911 GT3

c'est vrai que le son du flat 6 çà le fait
et ces modèles sont vraiment plaisant à piloter sur circuit 8)


tofgun a écrit:Néophite, j'ai plusieurs questions à vous poser, si toutefois un ou plusieurs spécialistes pouvaient y répondre.

Voici:
Quelle différence entre une R26 et une R27 ?

R26 : Megane RS avec chassis sport et différentiel à glissement limité, ainsi que moteur et échappement retravaillé
R27 : Clio RS avec chassis sport

différences
R26 : moteur turbo, DGL - hyper polyvalente
R27 : très bon chassis - très efficace sur circuit - moins plaisante au quotidien apparemment

tofgun a écrit: Comment sait t'on si un modèle a le chassis sport ou pas ?
chassis sport pour la MRS : jantes anthracites, disques percés et ESP déconnectable


tofgun a écrit: Certains d'entres vous roulent ils régulièrement sur circuit ?
Dans ce cas, quels sont les éléments à optimiser, ou à fiabiliser ?
Existe t'il des spécialistes de vente de pièces "racing" pour ce modèle ?
Certains ont ils monté un arceau ?

Ceux qui roulent souvent on généralement :
- changer le liquide de frein
- changer les plaquettes
- certains ont remplacé les disques percés par des disques pleins (plus résistants)

tu trouveras plusieurs sujets sur le forum ;)
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Messagepar el-topo » Dim Mai 18, 2008 10:11 am

Salut tofgun et bienvenue ici.
Tu trouveras les réponses dans ce forum. :wink:
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Messagepar seb87 » Dim Mai 18, 2008 10:21 am

bienvenue sur le forum
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Messagepar tofgun » Dim Mai 18, 2008 10:21 am

Ok, merci à tous de vos réponses.
Je vais prendre le temps dans les prochains jours de parcourir le forum, pour compléter ma "formation".

Merci et bon dimanche !
tofgun
 

Messagepar le mac ya velik » Dim Mai 18, 2008 11:11 am

Bienvenue ami Porschiste :D
Aurélien, membre 333, Save the Ring !!!
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Messagepar Yogis » Dim Mai 18, 2008 11:13 am

Bienvenue ici !
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Messagepar yuscht » Dim Mai 18, 2008 12:47 pm

salut et bienvenu sur le forum

comptes-tu t'acheter une MRS pour que tu demandes autant de renseignements????
j'espère que oui :wink: :lol: ça en fera un de plus en MRS
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Messagepar Aspec22 » Dim Mai 18, 2008 1:03 pm

Bienvenue à toi.
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Messagepar VIP » Dim Mai 18, 2008 1:44 pm

Bienvenue et au plaisir de te lire :wink:
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Messagepar tofgun » Dim Mai 18, 2008 4:18 pm

yuscht a écrit:salut et bienvenu sur le forum

comptes-tu t'acheter une MRS pour que tu demandes autant de renseignements????
j'espère que oui :wink: :lol: ça en fera un de plus en MRS


Salut, et merci de votre accueil.

Pour te répondre, disons que j'étudie différentes solutions pour tourner régulièrement sur circuit, à moindre frais ... :?:
Je ne tourne plus depuis un an pour différentes raisons (944 Turbo optimisée piste), même si je suis très souvent encore sur les circuits.
Mais ça me manque vraiment de reprendre le cerceau .... ! :(

J'ai un ami qui de son coté penche plutôt pour la clio WSR qu'il vient d'essayer à Lohéac d'ailleurs, mais de mon coté je penche pour la MRS ... l'effet Turbo, probablement ...
Dès que j'ai l'occasion, j'en essaye une !

Alors, j'observe, je me renseigne, et je calcule ... :wink:

Je n'exclu pas avoir encore d'autres questions à vous poser.

Merci à tous.
tofgun
 

Messagepar Hoffmann » Dim Mai 18, 2008 4:35 pm

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Messagepar tofgun » Dim Mai 18, 2008 7:00 pm

Bon, je continue dans mes questions.

En vous lisant, je crois comprendre qu'il y a des différences entre les F1 team, les RS, et les R26 ! :?:

Quelqu'un peu m'éclairer ?? :?
tofgun
 

Messagepar pedro0217 » Dim Mai 18, 2008 9:58 pm

bienvenue à toi sur le forum

Les F1team (ou R25) sont une serie limitée de 2006 sur base de MRS avec chassis sport (avec notamment des siege recaro bleu et noir et une peinture unique en bleu alp)
La R26 t'apporte 5ch de plus (230 ald 225) via la ligne d'echappement qui elle même a une sonorité plus sympa ; mais surtout elle t'apporte un autoblocant, ideal pour la piste.
Pierre alias Pedro0217
M2RS Luxe, Bleue Alp, 5p, CS, 2006 [Vendue]
M3RS, Bleue Extrème, Steev 19', 2010,
SB VPAGETEC

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les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!
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Messagepar Meg&Race » Dim Mai 18, 2008 11:59 pm

pedro0217 a écrit:bienvenue à toi sur le forum

Les F1team (ou R25) sont une serie limitée de 2006 sur base de MRS avec chassis sport (avec notamment des siege recaro bleu et noir et une peinture unique en bleu alp)
La R26 t'apporte 5ch de plus (230 ald 225) via la ligne d'echappement qui elle même a une sonorité plus sympa ; mais surtout elle t'apporte un autoblocant, ideal pour la piste.


tofgun > si tu comptes faire essentiellement de la piste, il faudra mieux choisir la R26 c'est clair
ou de prendre la probable R26 R vraiment optimisée pour du circuit (commercialisation en fin d'année)
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Messagepar tofgun » Lun Mai 19, 2008 6:22 pm

Merci à Pédro et Meg@race de vos réponses.
La R26 a t'elle aussi les Récaro ? :?:
tofgun
 

Messagepar VIP » Lun Mai 19, 2008 6:25 pm

Oui, RECARO sur la R26
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