oui tu vera ce que renault en pense mais ton histoire d helice fait attention car le turbo ne reagit pas pareil ci tu accelere au point mort dans le vide que sur route moteur en charge

ci il i a un manque de pression ca joue sur la puissance du moteur donc le temps que tu va mettre pour allez a 250 va etre beaucoup plus long c est a dire que tu va peu etre i arrive mais sur plusieurs km a fond ou en descente l

idem 250 compteur 244 gps mais ce qu il veut dire c est qu il a un probleme ci il ne va que a 230 km/h mais a mon avis faut qu il controle sa pression de turbo .ci la whosgate a ete mal regle ?

260ch?

les 3 dernieres
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photos de dieppe
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lisez bien messieurs n aime pas les megane rs .
http://www.leboncoin.fr/vi/33574021.htm?ca=19_s

ca serai interessant de ce regroupee pour ce qui veulent le sb

peu pas t aider j ai le meme probleme que toi avec quand meme un penchant sur le sb

bizar pour le num sur les r25 la plaque numeroter est au niveau du cendrier sur le cache fiche diag

superbe realisation !!!!!!!!

pour en revenir au debut du mess et vu l utilisation (sur route) moi je la trouver volage aussi mais avec l esp deconnecter je trouve que ca va beaucoup mieux. c est peu etre qu une impression en tout cas des que j appuie un peu je l enleve

avatar regler j avais un pti peu merder

plus personne n a de photos

que de la belle photo bob !!! felicitations

bonne journee .j espere que tout le monde est bien rentre bien gerer pierrot a la prochaine .. la echappement c etait pas blanc sale c etait marron avec un peu de blanc et vert gazon et n oublier pas les 80
super sympa la journee

salut prend pas les valeo c est pire que d origine
hs(content du 990 ktm)