je le redis et me repete peut etre mais pour info la voiture a été mappé pour du 95 !

Renseigne toi pour un covering des poigné, ca te coutera moins chere, et si tu veux changer de couleur par la suite ou si pour la revente le future proprio prefere l'origine c'est plus simple. Je viens de faire mon toit le resultat est vraiment blufant Un covering des deux poignés tu en aura pour 50...

Disons qu'à la lumiere du jour l'effet n'est pas pareil que sur photos ! C'est vrai qu'ici sur les photos ca fait un noir mat, mais le véritable rendu est satiné, au soleil on peut meme croire a un léger brillant ! Pour tout vous dire j'ai longtemps hésité entre le brillant et le satiné : Après refl...

Voici 4 photos de mon toit en covering noir satiné http://img4.hostingpics.net/pics/871941AIMG1198.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/954754AIMG1199.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/698288AIMG1210.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/920527IMG1195.jpg

sympa de parler de la megane rs mais je ne vois pas trop l'interet de la comparé avec une Caterham ???

Je mettrais une photo. Pour avoir vu le covering de la trophy, Celui que j'ai mis n'est pas pareil, on va dire qu'il se rapproche plus du mat.

mais même sur une photo ca ne rend pas comme en vrai, donc pas évident a decrire.

prix "catalogue" 250€ mais perso j'ai payé moins 2h30 de boulot j'ai pris en noir satiné je trouve que ca fait plus typé "sport" que du noir brillant et c'est moins galere au niveau entretien! Et je ne voulais pas que ca fasse exactement pareil que la TROPHY j'ai limpression davo...

pour info je viens de faire mon toit en noir satiné (covering) chez clean 51 a reims, resultat nikel
http://www.clean-auto-51.fr/

M. cheret

J'essayerais de mettre une photo!

Bouuh les caques les gars !!!

C'est pas comme si vous etiez sur l'un des circuits les plus dangereux...

attention avec des slick ce n'est plus la meme histoire.. il faut preparer la voiture arceau et j'en passe ...

Durites "normales"

Pas besoin de changer, le conseil qu'on peut te donner change ton liquide de frein par du RBF 600 est c'est parfait pour la TROPHY

waouu connait pas ce circuit... il vaut mieux rester sur la piste parceque si tu sors...

Avoir une Belle TROPHY et mettre un caisson ... SACRILEGE

Sinon, Dsl je ne suis pas un expert en systeme son je ne pourrais donc pas taider

euuh en competition pure c'est plutot des disques plein qui sont utilisés !

les disque percé ou rainuré ne donnent pas plus en perf, c'est juste que tu as plus de mordant sur le debut de la pedale

les 1350kg je l'ai repris des doc de presentation de la mrs3...

Poids (kg) 1350
Rapport poids / puissance (kg/ch) 5.4
Longueur - Largeur - Hauteur (mm) 4295-1808-1423
Empattement 2640

1350kg

J'ai 2 jeux de disques rainurés : 1 pour la route et 1 autre pour le circuit

pourquoi ne pas avoir pris un jeu de disque plein pour la piste?

en noir satiné c'est parfait !

[60] station total rantigny ; M3RS trophy blanche

quasi tt les jours a la station total proche rantigny, une MRS 3 trophy blanche de garé...

Si tu es sur le forum...