Ah oui en effet, le precedent proprietaire n'y pas été de main morte ! Faut le faire que mem.

perso jai les recaro cuir si tu fais un minimum attention pas de pb

FDB1968 http://media.oscaro.com/bmp/normal/62/FDB1968.jpg ▪ Côté d'assemblage : Essieu avant ▪ Épaisseur [mm] : 15,5 ▪ Hauteur [mm] : 77,2 ▪ Indicateur d'usure : contact de signal d'usure inclu ▪ Longueur [mm] : 131,8 ▪ Marque de conformité : E11 90R 01191/5677 ▪ Poids [kg] : 2,109 ▪ Qualité : FER4...

Oh la la c quoi plein et plein. Moi je leur demande de me mettre les freins standard pour m3 rs chassis cup et c tout c pas compliqué? :( Euuh a vrai dire si les frein c'est plus compliqué que tu ne le pense a mon avis, Pour la MRS 3 tu a la possibilité a plusieur set up - qui va favoriser ou non t...

ferodo FDB 1334

A gauche les ferodo racing a droite les Ferodo premier

pour les avoir essayé c'est nikel! eviter de sortir sur piste avec ...

RiDeR-136 a écrit:sur oscaro donc il n'y as pas de plaquette dispo pour megane 3 RS ?

si ferodo ref 1334
plaquettes avant

cookies a écrit:c'est une sportive

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les mecs qui achetes des sportives.... , regarde tes freins tu comprendra !!

Emmanuel Vinualès il a un facebook si vous voulez aller lui parler !!


Quel essai de merde... enfin suis pas etonné c'est Turbo

GGRS a écrit:Le sirius n'est-il pas l'intérêt principal de la Trophy??

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265ch

Ca m'ennerve de voir des mecs qui se disent specialiste d'automobile sortir de telles conneries...
Serieusement ces journalistes ne peuvent pas se renseigner un minimum avant de sortir se reportage...

J'ai trouvé ça sur Internet, mais je sais pas qui est le fabricant. Speedworks (M) Sdn Bh? :?: ça serai sympa ce type d'arceau :bounce: http://img718.imageshack.us/img718/5631/rollcagemeganers.jpg http://img5.imageshack.us/img5/1003/rollcagemegane3rs.jpg Cette arceau m'interresse, si quelqu'un a le...

J'aime beaucoup le rendu sur tes photo. Modif vraiment sympa ;-) Merci stephane ! On va dire que c'est une modif simple, et pas excessivement chere pour un rendu plutot sympa sur une voiture de sport !!! Bon apres les gouts et les couleurs... Pour le moment personne ne ma dit que ce n'étais pas bea...

yohan33230 a écrit:je voulais je le faire en effet carbone

mais comment s enleve les poignet

Si tu le fait faire par un pro il ne demonte rien !!!

si c'est un covering c'est pas clipsé mais collé et ca sera sur tte ta poigné !

Ben j'ai bien tout relu, mais toujours pas compris le rapport avec la pression du turbal et l'avance à l'allumage, mais bon tant pis... De toute façon, pour ma part, même si pas reprog, pour 3 à 4€ de différence par plein et max 3 pleins par mois... c'est 98 tout le temps. Bah ta pas compris alors....

Dès que ton calculateur est modifié la preconisation sera du SP98
Sur un reprog Vu qu'on augmente la pression et on retarde l'explosotion a la limite, le calcul n'est plus bon !!! si tu reprend l'explication plus haut sur le cliquetis tu comprendra,

12:1 (le volume du cylindre est divisé par 12 entre la position basse et haute du piston) Mais encore une fois ATTENTION si reprog ca change tout ... Je voudrais bien comprendre comment une reprog permet de modifier le rapport volumétrique d'un moteur? Une grosse préparation (modification culasse, ...

A croire que oui !

100e de plus de ce que j'ai annoncé... oui abusé
yuscht peut confirmer...???

Voici les prix coherant pour les forfait, attention les prix differe de quelque €uros en fonctions des garage : Forfait Révision Renault avec huile 5W40 : 186 euros TTC le forfait Révision comprend : vidange+filtre à huile contrôle visuel des amortisseurs+ressorts état+pressions des pneus contrôle é...

je continue le petit cours... pour ceux qui sont interessés (que j'ai deja donné sur le forum il y a un certain temps) L'indice d'octane est intimement lié au taux de compression du moteur. Plus le taux de compression est élevé, plus le moteur est exposé à l’auto-inflammation, c'est-à-dire la combus...

Je reconfirme que la voiture est bien mappé en SP95 !! De source sure !!! J'ai pas dit de l'E10 par contre. le taux de compression du moteur de la M3RS est de 8,5/1, ce qui explique qu'un SP95 soit suffisant le F4RT de la M3RS est "mappé" sur le SP95 (contrairement à la Clio 3 RS mappée su...