J'essaye dès demain car ça couine de tous les côtés!! Habitant en montagne si je laisse ma voiture au froid c'est affreux!!!!!!!

YAYA a écrit:ouai tu vois déja que dans la première courbe il passe pas forcement à l'aise et du coup les 2 autos devant lui ne prennent pas le rique et le laisse gentillement passer

Enfin dommage pour la mégouze

+1

Ludo73, tu as des photos de ta BAR?

mp envoyé ;)

Si la voiture est conduite correctement il n'y a pas de raison de changer l'embrayage prématurément! (pour ma part sorties circuit régulières + 80 000km au compteur et aucun soucis!!... bon à coté de ça entretien aux petits oignons!) Je pense que les ingénieurs de chez Renault on pris en compte la p...

c'est la qu'on se dit que conduire une Ferrari ça doit être énorme!! Qd on voit à quel point il est tranquille derrière la mégane alors que cette dernière est déjà une super auto!!!

lut!
Malibu n'en a plus!!!
Je cherche encore...

mp envoyé à Malibu merci!

Oui j'ai vu celle dont tu me parles! Je ne suis pas convaincu que cette barre soit vraiment efficace aussi ! y'a t'il d'autres modèles?

tonycestcool a écrit:Slt tout lmonde jvien de voir q'un malin a poster la vidéo !!!

Yeah!! allez je

(@Tony: jl'aurai jamais cette dump??)

Bonjour, Je sais que le sujet a été traité ds de nombreux post, il y a même eu un membre qui pouvait en avoir mais a priori c'est fini. Et c'est là qu'est tout mon problème!! :) Je cherche une barre anti rapprochement pr ma Megane!!! je fais plusieurs sorties circuit par an et j'avoue que ça me turl...

-Respectez vous les normes d'entretien constructeur (durée km=20000) Non, vidange faite un peu plus régulièrement entre 10 000 et 15 000km. -Le faites vous vous meme? Des fois oui des fois non! -Quelle huile utilisé vous? Huile Elf evolution (préco constructeur) -Premiere vidange préconisé dans les...

Je vois pas sur ce forum qqun qui va te dire de prendre une Seat Leon 200cv :scratch: Tu aurais dit une cupra de 240cv, là il y aurait un débat mais la megane RS est bien au-dessus de cette leon de 200cv. Faut-pas hésitez quoi... toutafé ;-) Sinon il faut comparer à une Clio RS... ;-) +1 tout pareil!

ouai tu vois déja que dans la première courbe il passe pas forcement à l'aise et du coup les 2 autos devant lui ne prennent pas le rique et le laisse gentillement passer Enfin dommage pour la mégouze Sans vouloir le tailler, son dépassement était même plutôt dangereux pr une session de véhicule per...

fouine38220 a écrit:

steph88160 a écrit:gros freinage en courbe sa ne pardonne pas trop delestage directe , courage au proprio pour la suite si elle n est pas epave :cry:

Elle l est !!!!!

aïe!! ca craint!!! l'assurance ne couvre rien ds ce cas là...

je ne sais pas, je pense qu'il n'a rien étant donnée que le mec en clio RS1 repart après s'être arrêté à son niveau.

http://www.youtube.com/watch?v=mS2EYpmT3BQ

Regadez le début de la vidéo et suivez bien la R25 team...
Connaissant le circuit je vous confirme que cet endroit et très dangereux si on ne met pas un petit coup de frein avant de prendre les p'tites bosses.

Ca y est j'en ai acquis 4! J'ai également demandé à mon garagiste (qui fais du rallye en Clio R3 et spécialiste renault sport depuis + de 20 ans) il m'a confirmé que si je roulais de temps en temps avec des slicks ca ne serait pas plus génant que ca pr la boulonnerie! comme il m'a dit on abime plus ...

slt, je suis surpris que l'arrière de ta mégane se dérobe!! ayant fais plusieurs sessions circuit l'arrière n'a jamais déccroché...parcontre elle a filé plusieurs fois tout droit. ;)

Superbe préparation sur la R26R pr suivre une GTR de 420ch en 4 roues motrices!! c'est énorme! bravo Dijon Auto Racing!!!