Il n'y a pas de cable pour un ampli ou un sub que tu as fait passé par là :?: Il n'y a pas de trace d'effraction sur le barillet de la porte conducteur :?: C'est vraiment bizarre, ça n'a pas l'air d'avoir brulé au niveau de la platine à fusibles. Après est ce que le volant à brulé et le plastique ch...
Réponse au titre du topic: Fait le 17 sur ton téléphone :!: Pour débloquer l'écrou du moyeu il faut prendre une grande rallonge sur le carré. Évite de desserrer l'écrou avec le cliqué sinon tu vas abimer le cliqué tellement la force est grande pour le déblocage de l'écrou. Autre précision, sur inter...
Pour le problème de pédale d'embrayage molle et l'impossibilité de changer de rapport c'est surement l'émetteur et/ou le récepteur d'embrayage qui a laché.
Pour l'arrêt totale je ne sais pas pour le moment.
t as 1 mkg de couple de plus que la mienne car je suis a 41 pour 600 euros et non 13000 euros pour ta prepa complete Je n'arrive pas à comprendre comment on peut comparer un repro et une préparation complète :?: :shock: :scratch: :scratch: Quand aux 380ch de la Meg DAR ils ne tournent que sur circu...
Très fiable comme source :lol: Voici les modifs qui ont était faite à l'origine sur les Meg II prévus pour rouler à l'E85. http://www.planeterenault.com/ftp/ftp/Srg2.Modifs_E85.jpg Une autre note de Renault pour les garagistes de la marque concernant le 1.2 16v des clio III E85 http://images.planete...
C'est quand meme un peu louche,cette batterie HS au bout de 6 mois,non (a vue de nez ,je dirais 20 heures de radio contact coupé) ?? La batterie n'est pas morte, c'est juste que l'électronique de la voiture te l'a signaler avant que la batterie soit complètement à plat. Si tu écouté la radio depuis...