Merci Bubuche, bon alors, tant que je tiens le :king: , est-ce que vous avez la limite max de la boîte PK4018 pour la Cup, et PK4019 pour la normale, en Nm ? On est comment à 400 Nm, et quels sont les problèmes possibles pour la boîte qui ne semble pas avoir une grosse marge à première vue ? Je ne m...

Merci Laetitia pour les infos. Super content pour vous que ça se soit bien passé. :bounce: Pour info, si je lis bien, ils ont changé la distrib (collection distrib = courroie crantée et 2 galets tendeurs), l'entrainement des accessoires (kit courroie = courroie accessoire + galet tendeur), et la pom...

f1team57 a écrit:Pour info j ai chercher et pas trouver sur dialogys bizarre quand meme

Tu as quelle version / quelle date ?

Erwin9.

Merci

Erwin9.

En effet, ça dépend du risque. Une boîte qui casse, j'ai pas envie de le prendre. Un embrayage ... ça me gêne moins.

D'où mon inquiétude ... si c'est hors specs de la boîte, je ne m'y risquerai pas. J'va attendre des nouvelles de Bubuche ...

Merci, Erwin9.

Ok, je vais attendre des nouvelles de Bubuche alors . Quel que soit le mode de conduite, je préfère rester dans les specs pour ne pas avoir de surprise.

De ton côté, tu vois une différence sur la conso de tous les jours (=, + ou -) ?

Merci, Erwin9.

Bon, alors c'est quoi la tolérance de la boîte PK4 (018 pour les Cups, 019 pour les pas-Cups), paske je reste un peu inquiet au vu des chiffres que je vois .. ?

Tu peux demander aux gars qui te font la reprog ?

Erwin9.

Bon, apparemment, c'est aussi la PK4 sur le dCi 160 FAP à 380 Nm, donc elle doit supporter au moins 380 Nm ...

Erwin9.

Bin moi, ce qui m'embête, c'est ça -> http://www.renault.com/fr/Innovation/stars-mecaniques/Pages/pk4.aspx La PK4 est faite pour un couple max de 360 Nm on dirait. Avec les reprogs, et en particulier celle de Digiservices, ça tape en dehors des specs, non ? Dans ces conditions, vaudrait pas mieux év...

A quand une RS hybride ? Porsche en sort plusieurs déjà à ce que j'ai lu ... http://www.larevueautomobile.com/Porsche-Hybride_GT3R-918-Spyder-Cayenne_1108 J'y lis par exemple "3 litres aux 100 kilomètres, <..>, les performances routières sont celles d’une supersportive qui abat le zéro à 100 km...

Merkiiiii !

C'est quoi le type mine (truc à 4 lettres) pour les M3RS ? C'est pour me renseigner un peu à l'avance sur les assurances avant que la mienne n'arrive.

Merci, Erwin9.

Et vu que le prix du diesel est bien monté récemment, l'avantage se réduit nettement .. Une raison de plus d'être content de m'être débarrassé de mon A3 2L. Au fait pour la puissance, faut pas comparer les chiffres bruts entre essence et diesel. La puissance, c'est le couple x la vitesse de rotation...

Moins cher que les prix personnel Renault ...

Erwin9.

Super effet, bien vu !

La courbe, ça m'intéresse aussi, si tu peux me la MP.

Merci, Erwin9.

Salut megane r26 ... Nan, j'ai bien dit 60 000. Ca m'avait surpris, mais après j'ai lu la même chose sur ce forum où j'ai traîné un peu à l'époque http://www.forum-auto.com/les-clubs/section21/debut.htm D'ailleurs, c'est un peu après que j'ai fait <ça> , en me rendant compte que les choses n'étaient...

Merci pour vos messages de bienvenue :-)

Vi, MRS3 ... avec châssis cup, pour le DGL, c'est bien le moins ...

Erwin9.

Sur le sujet rodage ... ma Clio RS avait trouvé un second souffle passé les 60000 km. On sentait nettement le moteur plus débridé, et le coup de pied au c.. à 5400 était plus fort. J'avais fait tout comme il faut pour les 3000 premiers km, et après je m'étais lâché bien comme il faut, ce moulin étai...

Bonsoir à tous,

Mégane RS 2010 en commande, ex possesseur de Clio RS 2002, et passage bof par Audi entretemps (vous savez, les voitures chères pour faire semblant, on en parlera une autre fois), je me joins à vous et vous salue bien bas.

Erwin9.