par contre les dumps pour les diesel ce sont des dumps electrique mais qui ne servent strictement a rien apart peut etre pour le bruit mais qui n'est pas vraiment jolie

la jsuis pas d'accord, la dump valve sert quand meme beaucoup au passage de rapport, tu perds le petit trou, lorsque le turbo retombe en pression, avec la dump, tu na plus du tout ce trou.... ;-) Non , les dumps tel que les forges ou les HKS pour moi servent plus pour le coté fun que pour le coté o...

Salut a tous je suis tombé par hasard sur cet annonce : http://www.leboncoin.fr/voitures/152800134.htm?ca=13_s Donc comme vous pouvez le voir , elle est assez bien prepa avec des internes en forgé mais je pense qu'il sur-estime la puissance , 56m.kg de couple !! :scratch: l'embraye ne doit vraiment ...

moi sa peut peut etre m'interessé pour l'obstrurateur

y'a pas de quoi et comme dit plus haut soit pas presser quant tu poses tes stick ..

Pour ceux qui ne savent pas ce qu'est une dump HKS :

http://www.youtube.com/watch?v=cYQKuLsim7I

wep le mieu tu demandes a ton collegue de venir le jour ou tu le fais sa t'aidera a prendre tes reperes , +1 pour le prix c'est vrai que c'est legerement abusé , ce qui me fais le plus halluciné c'est le prix des custode de vitres 50e pieces si je me rappel bien.....

pour le toit sa y etait deja .. si j'ai un conseil a te donner c'est de ne pas te presser .. ensuite avec un pulverisateur ( genre pour nettoyer les vitres ) tu y mets de l'eau et un tout ti peu de liquide vaisselle et tu vaporise la surface (au prealable nettoyer) ou tu va poser tes stick et t'y va...

beh a l'achat tu verras t'es autoc sont dans un sorte de tuperware carton , tu as l'autoc avec une raclette mais je me souviens pas qu'il y'ai un gabarit .. moi j'avais coller l'avant , l'arr , et les coté sans gabarit .. juste avec une photo prise sur internet pour voir comment c'etais positioner :-?

prend un seche cheveux aussi , histoire de chauffer sa permet a l'autoc de bien s'etirer et de chasser les bulle d'eau sa remplace le decapeur thermique , j'ai fais sa sur ma r26 et nicquel

salut , je vais acheter un T a un membre du fofo qui a un sinon sur ebay tu a des T qui se vende expres , apres je pense que n'importe quelle HKS fera l'affaire.. pour moi ce sera une black edition

Valve Spring color coding Green - 5-15 PSI Yellow - 15-23 PSI Blue - 23-30 PSI Red - 30 + PSI http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=&product=FMDVTUN 23PSI pour le jaune ça nous fait 1.6 bar je dirais que ça suffit largement (1.03bar pour le vert). A essayer avec une a...

Salut a toi je vais en monter d'ici peu , j'en est trouver sur ebay des black edition a 65e ..
Je te tiens au jus
A +

titi931700 a écrit:On ma toujour dit que decataliser une megane rs on pert tous le couple de la voiture ces compliquer tous sa

Moi le contraire :mrgreen

Cool , alors qu'est ce t'en pense du madac? sonorité? gain?

salut, avec une ligne tu gagnera pas grand chose , du moins sa se sentira guere plus , par contre si tu decat' la oui tu peux gagner mais c'est chaud a monter et pour le ct aussi ...
A+

idem pour moi arrivé a 2000tr , vibration .. je l'entends quand je vire la banquette , sinon lorsque j'ai la banquette plus de bruit

c'est sur plus tu prepa , plus tu perds au niveau fiabilité apres ce genre de voiture n'est pas fais pour rouler sur du long terme , sur ce genre de prepa il faut changer tres souvent de la piece :-? , voila pourquoi je ne ferais jamais une prepa aussi poussé parce que pour de l'utilisation quotidie...

wep c'est sur mais .. c'est juste histoire de voir la difference

c'est possible de faire une vid contre une Rs stock??