Bah si tu remplaces par les baquets de M3RS... il n'y a aucun problème pour les airbag et compagnie, les fixations et plugs sont déjà prévus. Par contre je pense passer en baquet fixe (non inclinable) et sans airbag... et la du coup il y a un peu plus de boulot. Personnellement je trouve qu'en dehor...

C'est l'effet combiné d'une derniere sortie sous la pluie et du frein à main sur plusieurs jours...enfin à mon avis ;-) Actuellement je prends la voiture tous les jours matin et soir et à chaque fois qu'il pleut, j'ai le droit au "clac"... et quand je ne mets pas le frein à main... le phé...

stefmegane a écrit:Y a t'il moyen de maintenir les harnais avec la barre?

Je pense que c'est le but de la manoeuvre. car la caisse n'a pas vraiment besoin d'être renforcée.

J'arrive sans à priori sur le sujet. Je pense qu'on a tous remarqué que lorsqu'on est à bas régime, si on accélère un peu fort le moteur reprend très mal les tours avec un son désagréable et émet pas mal de vibration dans toute la caisse... Je dois avouer que sur les voitures modernes, ces symptômes...

bonjour je me pose une question pour la premier immatriculation vaut il mieux ce la faire livrer en decembre ou en janvier pour la cote merci C'est fini depuis pas mal de temps la notion de millésime. Si tu fais la cote de ton auto, il est pris en compte le mois de mise en service. Donc je dirais q...

Selon les mécanos, ce pourrait être un autocollant qui serait resté sur une des pâles du ventilateur ou bien un morceau de plastique. C'est un truc qui m'a choqué... on retrouve des autocollants partout dans la voiture (coffre, moteur, dessous l'auto,...), on a vraiment l'impression que des pièces ...

jeje59 a écrit:juste pour infos il y a eu 10 casse moteur sur mégane 3 RS en 1 mois

C'est quoi tes sources ? j'en n'ai pas entendu parlé... mais je ne dis pas que c'est pas vrai

On est d'accord mais c'est quand même plus sécuritaire pour connaitre sa vitesse sans avoir à regarder sans arrêt le Coyote ;-) Bah quand il y a une "perturbation", le coyote te dit si tu es au dessus de la vitesse autorisée :bom: Perso ,ça ne me pose pas de problème... il reste le limite...

Perso, une fois sur la réserve allumée, je me mets sur le nombre de litre consommé (que je réinitialise à chaque plein) et je n'ai jamais eu de souci, vu qu'il est relativement précis et un poil pessimiste, ça permet de faire 80km sur la réserve sans avoir peur :bom: Il me semble que pour calculer l...

Tu as mis 2 fois le même lien, mais c'est pas grave, le résultat est sans surprise... :mrgreen: Ah si pour le seul pneu non classé dans la catégorie des semi-slick, le résultat est impressionnant et confirme tout le bien que j'en avais entendu. En tout cas le test à l'air sérieux, si on excepte que ...

Si le train arrière est moins joueur la voiture doit donc être plus sous-vireuse ? Vous avez refermer le train avant pour la rendre plus réactive? Avec Echappement, on est jamais déçu par la qualité technique du test. Pas tout a fait d'accord avec toi sur ce coup... la dernières fois j'ai lu l'artic...

En effet le talon-pointe est impossible à faire correctement avec la mégane... ça demande trop de contorsion pour ma pauvre cheville. Sur la N4, le tampon de l'accèlérateur est en forme de J... à voir si quelqu'un a déjà monté les tampon de la N4 sur sa mégane. Pour le frein à main , je n'ai pas de ...

je penses que c tres delicat de mettre d'autre suspensions sur un chassis deja aussi affuté que le chassis cup, ça va degrader l'auto...... Désolé de ne pas être d'accord avec toi :mrgreen: , je reconnais que le chassis est très bien et d'une grande efficacité pour la piste.... bien que pour le cou...

Pour une 3, certains parmi vous ont ils déjà viré la banquette arrière et mis une plage société pour palier ce vide et rester "civilisé" ? C'est la configuration que j'ai depuis la livraison de la voiture. Mais le problème d'allèger l'arrière, c'est qu'avec le chassis cup, il est du coup ...

Moi aussi j'aimerais avoir des retours concernant l'amortissement sur route bosselée. Je trouve que le chassis cup est beaucoup trop sautillant... surtout du train arrière. J'aimerais donc avoir une suspension réglable en détente en fonction du terrain de jeu. Mais à part öhlins... trop chère et Kon...

D'expérience comme je fais le plein à chaque fois avec réinitialisation de l' ODB - je remets entre 50 et 56L par plein -, j'ai constaté la chose suivante : - en conduite cool, l' ODB est trés juste : l'écart est très faible et sans doute lié au niveau du plein. - lorsque je passe en mode sport et c...

si c'est ton beau frere, pourquoi il te fait pas profiter des avantages que lui peut avoir? Peut être simplement parce qu'il n'arrive pas à avoir mieux que 32500 :sad: Mon commercial (qui est salarié renault et non agent, donc non commissionné sur la marge de la vente) a fait le forcing auprés du s...

Pour mon cas, j'ai acheté le véhicule directement transformé par renault à la livraison, comme ça je ne me suis occupé de rien. Et j'ai aussi payé le malus. Au niveau puissance fiscale, pas de différence. C'est le cas uniquement pour les VU qui avaient en général une boîte plus longue que le modèle ...

Bonjour , J'ai un bruit dans l'habitacle en roulant , c'est un craquement un peu feutré , style caoutchouc/plastique , au niveau de toute la portiére conducteur , et un peux moins au niveau de l'autre , porte . C'est un soucis connu et si oui a quoi le rattaché vous pour que je fasse une petite rec...