si ça peut te rassurer il n'y a pas que les sportives essence dures a vendre en ce moment
les autres ne partent qu'au compte goutte aussi , l'or noir y est forcément pour quelque chose

température et pression, n'ayant jamais été sur circuit je n'ai jamais
pu pousser l'auto a l'agonie , ce mano me permet surtout de voir
a quel moment l'huile est a température

bizarre la mienne est de janvier 2006 et j'ai la carte main libre sans etre une luxe

de rien

je sais c'est contagieux

pour ma part je ne roule avec que si la route est sèche,ça me rendrai trop malade de salir le dessous de mes bagnoles,ça m'est déja arrivé de me faire surprendre par un foutu grain et de retour a la maison j'ai passé le reste de la journée a nettoyer les entrailles du bestiau,j'aurai pas pu dormir s...

pour éviter le bruit ,tu peux pulvériser un peu de nettoyant plastiques
en bombe ou un produit au silicones entre le joint et le pare brise

personne ne sait en effet quelle voie aurait empeintée Gordini mais je pense
que ça n'est pas a Renault de décider pour lui

le problème que tu rencontre grognon vient sans doute du joint en mousse a l'avant de la planche de bord , si c'est le cas c'est un couinement désagréable en fait il y a des cales d'épaisseur a mettre dans le bas de la baie avant collage du pare brise (le pare brise participe a la rigidité de la coq...

manquerai plus qu'ils nous balancent une électrique a la sauce GORDE
le pauvre Amédée il doit se retouner dans sa tombe

la cause est la suivante : le temps constructeur pour changer un pare brise
de mégane 2 est 1 heure et demi et chez eux c'est la moitié moins
résultat précipitation et travail baclé sont au programme

les pare brise de rs ne sont pas tous athermiques mais rassures toi ,celui qui te le changera aura tous les éléments en sa faveur pour le déterminer cela dit si tu vas chez carglass vérifie le bon fonctionnement du capteur de puie et de luminosité car il y a une pastille de gel a changer (lien entre...

ça sent la distri décalée en tous cas mieux vaut éviter de grimper
dans les tours

non ,l'échangeur huile eau dont tu parles est fixé sur le bloc par une vis de 20 x150 male d'un coté et femelle de l'autre ,il t'en sera sans doute fournie une avec ton kit pour le montage de ta plaque sinon je n'ai pas de radiateur d'huile ,ma plaque me sert juste pour supporter des sondes je ne tr...

j'ai une plaque sur la mienne et ça passe bien pour le filtre
par contre faut faire gaffe au bon positionnement du joint de la plaque
au montage (un joint de filtre a huile est identique)

oui tu peux le laisser et mettre ta plaque par dessus avant ton filtre a huile

tu peux l'enlever et raccorder les deux durites d'eau entre elles et dans ce cas placer ta plaque a la place sur laquelle tu brancheras tes raccords d'huile mais n'oublie pas que la plaque d'origine qui est en fait un échangeur huile eau contribue a faire monter plus vite l'huile en température (le ...

en général ça marche en pulvérisant une graisse en bombe
on peut en mettre aussi un peu sur la gache de capot ,ça fera pas de mal

a mon avis avec un arceau 6 points on aurait pu commencer a parler de rigidité
supplémentaire ,après faut faire un choix,acheter une R26R et etre dans la légalité
ou équiper sa voiture avec des pieces origine R26R et etre en totale illégalité

la pompe a eau est entrainée par la courroie de distribution sur le F4R774