En résumé, à 82000 km, le changement des bagues d’étanchéité n’était pas franchement nécessaire, le moteur était bien propre et sec. Et ça complique vraiment la manœuvre. A raison de 10000 km/an, changer les joints spi toutes les deux distributions semble raisonnable et sans risque. Voilà, si vous v...

Question : L’outil mot 1801 vendu sur Optimiz-Access semble présenter 2 diamètres différents au niveau des tubes, il est peut-être plus adapté ? https://www.optimiz-access.fr/7544-home_default/bloc-poulie-arbres-a-cames-f4r-clio-rs-megane-rs.jpg https://www.optimiz-access.fr/optimiz-access/5961-bloc...

Calage et serrage des poulies Respect strict de la RTA, càd dépose de l’outil d’alignement des AAC avant le serrage angulaire de la poulie échappement. A deux reprises, je constate que le calage n’est pas satisfaisant. Soit la poulie n’est pas suffisamment immobilisée, soit l’AAC tourne un peu sous...

Ca fait un peu reportage photo, mais bon ... je continue

Remontage des joints spi J’engage le joint spi du vilebrequin dans son logement et je le pousse au mandrin. https://nsm09.casimages.com/img/2022/08/29//mini_22082907350326009217982101.jpg Lorsque j’enlève le mandrin, une partie de la lèvre s’est retroussée ! ! ! :mad: Les lèvres du joint ne s’appui...

Extraction des joints spi Démontage du joint spi vilebrequin au petit extracteur. Le pourtour en alu gêne, j’engage les pinces à midi et je les coulisse une à 3h et l’autre à 9h pour extraire. Même opération pour le joint AAC Echap en amenant le moteur vers l’AV pour placer l’extracteur. https://ns...

Démontage des poulies - Je n’ai pas su sortir la poulie de vilebrequin à la main, elle reste collée et on n’a pas bcp de prise J’ai confectionné avec les moyens du bord un petit extracteur pour la démonter. https://nsm09.casimages.com/img/2022/08/23//mini_22082307010926009217978064.jpg Si vous vous...

Ok pas de souci Distribution en elle-même (kit pompe à eau, galet enrouleur, tendeur et courroie) Si on ne change pas les bagues d’étanchéité (joints spi), on ne démonte pas les poulies alors pas de difficultés particulières. On peut même àmha se passer de la dépose des caches AAC, des outils spécif...

Salut Juju Immobilisation volant moteur A l'endroit préconisé dans la RTA, çàd proche du cardan droit Au desserrage : On est dans le bon sens https://nsm09.casimages.com/img/2022/08/23//mini_22082307010126009217978060.jpg Au serrage : J’insère un plat en acier pour m’appuyer sur la transmission. L’o...

Outillage J’ai suivi le conseil de Christophe, j’ai acheté une clé plate de 7 à cliquet, appréciable en effet pour la petite protection thermique du carter plastique . . . merci Christophe ;) J’ai emprunté à mon fils l’outil de blocage volant moteur Facom D.86 très pratique aussi, surtout si on est...

Je réponds à mes propres questions : Monte d’origine : Marquage courroie effacé, il ne semble figurer que l’estampille Renault. Sans certitude d’après le galet enrouleur et le tendeur, je dirais "Litens" Pompe à eau : aucune marque autre que Renault visible Le déphaseur est signé Delphi, l...

Heu ... oui c'est fait. Désolé de répondre si tard

Merci Christophe pour le conseil
Je ferai un retour succinct lorsque j'aurai terminé
Outils condor.fr a répondu à mon mail je vous tiendrai au courant

J'ai commandé la semaine dernière l'outil mot 1801 chez outils condor.fr Pas de son et pas d'image depuis !! J'ai tout sauf ça (sans info sur la monte d'origine j'ai pris du Gates chez Oscaro) Je ne suis pas particulièrement pressé car je me suis fait une vilaine entorse à la cheville mais j'aimerai...

Merci Christophe Ah ... toute la famille roule en RS :cool: Effectivement sans démonter les poulies on doit conserver le calage. Je préfère changer systématiquement les bagues d’étanchéité (déjà achetées chez Renault d’ailleurs) même si ça complique considérablement. C’est dommage d’investir dans de...

Jérome, transmets moi ton email par MP, je te partagerai un drive google temporairement, le temps que tu télécharges les pdf.

Bonjour

- Savez vous quelle est la marque de la distribution montée d'origine SVP ? (Gates Dayco Valeo ...)

- Est-ce que l'outil de blocage des pignons d'arbres à cames (Mot 1801) est impératif ou s'en sort-on avec un outil classique ?

Je vous remercie

Bienvenue Jérome

Question à tous : Pour la distrib, l'outil de blocage des pignons d'arbres à cames (Mot 1801) est incontournable ?
Merci

Edit : question posée ici dans un post dédié

Merci pour toutes ces précisions ! C'est sûr qu'on n'est pas équipé comme en centre auto.
Bon courage pour la suite :)

Salut Jetblack
Décidemment cette clim ! Quand on a la scoumoune . . .
Surprenant quand même une nouvelle casse de compresseur. Je suppose que tu soupçonnes un détendeur défaillant puisque tu prévois son changement, mais le condenseur ? (pas plutôt le filtre déhydrateur ?)
Bon courage