C'est le niveau d'huile moteur. Plus il y a de rond, plus le niveau est proche du maxi.

Tu restes appuyer sur le bouton de l'ordinateur de bord tout de suite après le démarrage moteur

Non juste la logique des choses

J'ai pensé la même chose que toi en voyant l'annonce hier.

pierro22 a écrit:distri complete "continental" pour 550 euros et 4heures et demi sur la voiture environ.

Avec la pompe à eau

Ont le sait déjà
viewtopic.php?f=45&t=17196

Justement la clio le laisse passé.

Vu que sur Mégane II il n'y a pas de remonté d'information lorsqu'une est défectueuse, tu n'aura donc pas de message d'anomalie sur le le tableau de bord.

Mike80 a écrit:Ouai 1m50 ça fait un peu loin quand meme.....

C'est pourtant ce qu'il y a d'écrit (entre 1m et 1,5m) dans les centres de lavage qui sont entretenus.

Grognon a écrit:A 1m50 de la voiture, autant utiliser un tuyau d'arrosage, t'auras autant de pression

Entièrement d'accord et c'est pour cela que je sors le sceau et l'éponge après avoir mouiller la voiture plutôt que de rester des heures avec avec la lance collée à la carrosserie...

de ta poche !! moi je fais un scandale chez renault ! Et pour qu'elle raison :?: Ce n'est pas à Renault d'assumer les erreurs de ses clients :!: Le nettoyeur haute pression c'est bien mais il y a des choses a savoir avant de s'en servir pour nettoyer sa voiture...comme je jamais avoir moins 1,5 mèt...

erwin9 a écrit:Et un "galet en plastique", ça fait bizarre quand même ...

La majorité des moteurs sorties depuis 10/12 ans sont montés avec des galets de distribution en plastique.

P.S.A et Ford monte même des pompes à eau en plastique sur le 1.4 H.D.i/TDCI...

Pourquoi 10€ d'eprom

En même temps si tu as été tiré au carré sénart avec des mecs qui à les écouter ont juste un filtre et un silencieux alors qu'ils sont stage 2, c'est normale qu'ils fassent mal à tout le monde. Pour être monté dans une Leon II Cupra stage 2 (313ch de mémoire) c'est un avion de chasse à coté d'un Meg...

Stickers a écrit:Donc pensez à faire un reset de l'ECU tous les mois ;)

Qu'elle en est l'utilité vu que le calculateur c'est faire ses adaptations tout seul

http://www.knfilters.com/57i/57i-induction-kits.htm

Il doit aussi y avoir une dump valve.

C'est aussi ce que je pense...

Coyote mini V2 inside.

Par contre le service d'alerte payante à l'air à la ramasse avec moi, cela fait 5 mois (dont 3 gratuit) que je le possède et je n'ai payer qu'un seul mois pour le moment

fxjuillot, il y a deux solutions: Soit RST (et son équipementier) à bien trouvé la solution au problème mais il préfère tester la solution sur une petite quantité de véhicule pour voir comment cela évolue. Soit le chef d'atelier ou carter a été a raconter des conneries pour avoir la paix et pour ne ...

Viking50 a écrit:Le souci de mettre une ligne plus grosse sans connaitre les capacité du turbo c'est de lui faire rendre l'ame

Peux tu développer un peu plus

viruseb59 a écrit:Ils feraient bien d'arrêter les bus qui carburent au diesel plutôt...

désolé du HS

Si tu ramènes le taux de pollution d'un bus divisé par le nombre de passager je ne suis pas sur l'automobile soit moins polluante.