On est d'accord. J'ai des indice V, je compte pas faire du 240 avec mes pneus hivers.

C'était pour des questions légales que j'inquiétais un peu. Mais si c'est toléré. Pas de souci.

Clair je lave ma voiture à la main avec des produits de detailling reconnus et c'est pas toujours une partie de plaisir (surtout avec les traces de gomme ou de goudron après une sortie circuit et les saloperies d'insectes en été sur l'autoroute). Mais là, avec en plus l'impossibilité de cirer la voi...

Ah c'est peut être pareil ici. ;-) Trouvé sur le site du TCS: Les pneus d'hiver, c'est-à-dire avec l'indication supplémentaire M+S, peuvent être montés même si leur indice de vitesse est inférieur à la vitesse maximale du véhicule. En Suisse ça devrait pas poser problème. Il faudra juste se souvenir...

Concernant les pneus que tu as monté, ça a l'air d'être un pneu neige destiné à des conditions assez extrêmes que tu rencontreras rarement voir jamais en plaine. Mais bon au moins tu seras paré si tu vas en montagne ou autre. ;-) Par contre avec l'indice de vitesse je pense que tu n'es pas homologué...

J'étais au courant pour les 25-30 secondes pour parcourir la distance entre les deux ponts. Pour le reste je suis un peu largué. :oops: Mais admettons que ce soit correct, c'est assez impressionnant comme temps. 8sec c'est rien sur une telle distance et j'ai l'impression qu'il est beaucoup moins à l...

Il veulent pas donner d'info ou il veulent pas sortir une R ?

Car moi une R avec 100kg de moins, quelque cv en plus et un DGL pour le prix d'une CRS de base, je signe direct.

Est-ce que tu pourrais demander à ton ami chef produit Clio RS, si ils prévoient de nous sortir une RS-R à l'occasion ?

Exact, j'ai l'impression que les gens qui se plaignent du manque de motricité sur leurs tractions ont souvent une gestion on/off des gaz. Il faut aussi savoir doser un peu plus finement (surtout dans des conditions dégradées) et pas se dire: je soude et je laisse le DGL -voir l'esp- se démerder pour...

Le mode extrême sur circuit est inutile. En gros c'est du on/off. Pour faire croire qu'il y en a sous le capot c'est bien mais pour la précision c'est hachi-nul et même trompeur. A la moitié de la pédale tu es déjà à fond!!! La configuration du dessous "sport" et elle aussi trop brutale p...

chris25 a écrit:Voila pour moi

juste a coté de chez moi cela ma fait mal au ventre

le chauffeur n'a rien

Un peu mal à son amour propre quand même non ?

J'apporte ma contribution. 36'000km dont 3 sorties circuit (Dijon 2x, Ring 1x) en bientôt 18mois. Aucun problème mécanique à déplorer. Pas de casse ou de panne. Je compte par contre faire changer le fameux galet tendeur à la révision des 40'000km car le bruit se fait passablement présent depuis un m...

Nico-RS a écrit:

mathieu a écrit:Et puis en 18" les résultat des tests sont peutêtre encore différents

Parce que là tous les tests sont en 17"

C'est beau l'auto-persuasion...

Ce qui est certain c'est que le Dunlop est top.

Pour en avoir eu, je confirme. Très bons.

Quelle est la différence entre les DS2500 et DS Performance ? Celle d'origines sont aussi des Ferodo non ? Est-ce que c'est l'équivalent des DS2500 ou pas ? Un petit résumé en première page serait vraiment le bienvenu car c'est difficile de s'y retrouver je trouve. Même en parcourant tout le sujet....

Désolé "teamamenore", mais comme les temps sont durs, il faut faire jouer la concurrence. ;-) Chez P.A.S., les DS2500 AR sont à Prix promotionnel : 97,94 € + port. http://www.pieces-auto-sport.net/catalogsearch/result/?q=FCP1491-H&x=5&y=9 Sinon, sur leur site tu tapes dans le cadr...

Bah oui en principe je roule calme (autoroute à 130 en 6) et presque pas de ville. Vu mon kilométrage même à 20'000 ca fait une vidange tous les 10 mois environ. Après je dis pas, que j'ai pas un peu le pieds lourd de temps en temps sur petites routes mais c'est pas la majorité du temps. Je pense m'...

Voilà je vous expose mon cas. Je roule ~25'000km/an. Essentiellement de l'autoroute où je sollicite assez peu le moteur (9l de conso moyenne et j'ai encore mes PS2 d'origine à 33'000km). J'ai fait une vidange à 5'000km (fin de rodage) et une à 20'000 (entretien normal). Là j'arrive à 33'000 et je va...

Prochaine fois que je la vois je la prend en photos

Pas à ma connaissance et pas d'après renault.ch

Ce matin j'ai suivi une Megane 3 RS bleue châssis sport pendant un bon moment. Jusque là rien d'incroyable... Mais il y a un truc qui m'a fait tilter. Le bleu était à mon avis pas le bleu extrême (j'en ai pas du des dizaines non plus...). Ca ressemblait beaucoup plus au bleu malte des Megane GT. Mai...

Quelques question pour le Motul RBF600.

Je vais peut être franchir le pas et mettre ce liquide. Je suis en setup d'origine pour l'instant.

Est-ce qu'une purge par an suffit à votre avis avec 1-2 sorties circuit ?

Il en faut combien ? Un bidon de 0.5l suffit ? Pas besoin de durite avia ?