moi juste reprog et un filtre mais c est un break en 150 cv, donc proche des perfs d un rs dci du coup .
apres un passage au banc te dira ce qu elle donne . sur lyon , puissance injection a de bons resultats en reprog .
et une petite cure d amincissement en plus , ca fait pas de mal

pour les fournisseurs , MTK est tres bien . pour un usage interieur je ne sais pas ce que ca donne .
ca doit pas etre mal vu a quoi ca resiste a l exterieur ....

surprenant :shock: c est quoi pour toi une caisse de merde ? moi ca fait 150 000 que je roule avec mon estate 2.0 dci 150 ( de 188 a 338 000 ;-) ) et je suis surpris de pourrir encore des des bonnes allemandes voir certaines sportives ( dernierement un rx8 190cv sur la reprise ....) elle est pas mal...

oui , 225 45 17 94v au minimum ..... hate de voir une rs dci de plus par ici

merci beaucoup pour ton retour ....

bonjour a tous ,
j aimerais votre avis sur la pose d un capot carbone .
visiblement , le k tec vibre au dessus de 200 , quelqu un me confirmer ca ?
MERCI D AVANCE !!!!

amortis ou pas les 4 patins ? c est galere a rouler tout les jours si c est pas amorti . c est pas progressif ....perso je monterai pas ca

si tu gardes ton intermediaire d origine , ca devrait pas trop s entendre ....

decu la .... autant partir sur du bilstein/eibach de m2 du coup non ?

et le merci ?

ca veut dire aussi montage des ohlins de rs275 trophy r sur m2rs en perspective
hate d avoir les details et merci pour les retours d experience !!!!
j ai toujours dis , c est les fous qui nous font avancer

super !!!! merci pour vos reponses !!!

bonjour a tous ,
quelqu un peut il me confirmer le poids d une jante nue ax-l ? ( 11 kg )
merci d avance

c est peut etre 8 pleins sur 10en excellium et 2 en normal !
c est toujours bon ce retour d experience !!! merci ...
pour les boites , ma pk4 a passé les 330 000 le we dernier et tout va bien pour elle ( + ou - 38 de couple sur une pk4 700 ... 150cv )

c est le meme filtre pour 2.0 150 , rs dci et rs essence . pour moi , le piper cross est plus facile a laver ( filtre mousse )

la rotule se detaille et sort a la presse ..... je vais me lancer !!!
merci de vos messages

un peu plus de rigidité et de precision dans le train avant , avec des silent blocs plus fermes . je vais surement en monter sur la mienne , mais je souhaitais un retour avant ... je ferai remonté mon ressenti apres montage ( surement sur juin ...) d ici la , n hesitez pas , toutes infos m interesse...

bonjour a tous !
y a t il des personnes ici ayant monté des silent bloc polyuréthane ( powerflex ou autre ) a la place des silent bloc de triangle d origine ?
quels sont vos ressentis ?
merci d avance .....

je ne sais pas si ca existe , mais vu le couple de nos dci , laisse le bi-masse , ca evitera de tordre la boite avec les arrivées de couple ....

oui, , bi masse ... pas fans de l es pour le volant moteur !