Ce n'est pas vendu séparément.

Uniquement vendu avec le levier de vitesses

tu parles de quelle pièce?
t'as une photo?

Ça te l'a fait qu'une fois?

Geo59 a écrit:

debaveye a écrit:Bonjour à tous
Merci pour votre bienvenue
À très bientôt

JE te souhaite la bienvenue

Merci ! Je vais tenter la casse et sinon voir du côté RC. La rotule ne doit pas coûter cher, connais tu la référence ? la rotule pour le correcteur AV ne se détaille pas, elle est vendue avec le correcteur d'après ce que je vois sur dialogys la rotule est vissée sur le bras inférieur pour le correc...

La biellette ne se détaille pas. C'est vendu avec le correcteur d'assiette
Par contre la rotule normalement se détaille

Seules solutions :
La fabrication maison
Recherche dans une casse
Acheter un correcteur neuf

ToFF a écrit:Désolé, je ne sais pas ce que j'ai foutu...
Effectivement, Yuscht a bien la bonne rèf.

Pas de soucis ça peut arriver je ne suis pas infaillible non plus

voici la référence du contacteur tournant 8200216462
identique sur phase 1 et phase 2 donc en théorie si le vendeur est honnête tu peux acheter

la référence que j'ai trouvé est 8200914696 pour boîte de M3RS PK4018 ou PK4019

la référence donnée par toff est pour la PK4001 ou PK4015 montée sur le M9R (dci)

Les 2 codes teintes sont soit
205112 plus foncé ou 205272

Sur ta photo à droite du demi berceau tu as une agrafe noire.... c'est là qu'il doit être fixé

Le premier tuyau c'est le tuyau de dégazage de fixé sous le bac batterie et qui en cas de fuite de la batterie permet au liquide de couler sous la voiture sauf que ton tuyau ne passe pas au bon endroit La deuxième pièce est là pompe à eau électrique qui continue de faire circuler le liquide de refro...

Effectivement les valises diag adaptables ne donnent pas forcément tous les défauts ou les bons détails de défauts. Fais un diag en garage Renault pour voir ce qui ressort à la clip Il se peut aussi que ce soit un problème programmation du calculateur injection qui donne une mauvaise info et fait af...

Avec le multiplexage rien n'est impossible Tu peux avoir la bonne résistance pour leurrer les airbags mais pas suffisant pour tout le reste. Sinon as tu bien tout rebrancher sur la batterie quand tu l'as changé ? La batterie que t'as mis est bien une batterie avec les mêmes caractéristiques que cell...

Les formes ne sont pas les mêmes. La partie la plus visible est celle côté intérieure vers le logo. Ça se voit nettement que la hauteur est différente..

speed59 a écrit:Merci.
400 euros pour le seul stripping TROPHY-R avant

oui sinon j'aurai mis le détail s'il y avait autre chose

speed59 a écrit:Bonjour
Est-ce que quelqu'un connait la référence et surtout le prix chez Renault du stripping TROPHY-R qui est sur la lame avant rouge

voici la réf 990321234R aux alentours des 400€ TTC (le tarif que j'ai en mémoire n'est pas à jour, il faut que je regarde au boulot)

références pièces : nécessaire guidage 411203690R 51.56 euros TTC (pour un étrier) Concernant le guidage des plaquettes, est-ce que le kit de la MRS2 (Ref. 7701208118) est compatible avec les étriers MRS3. Quelle différence par rapport à la Ref. 411203690R ? il faudrait que je compare les deux pour...

Est ce que t'as débouché le tuyau d'évacuation de la clim?

Bienvenue Franck