L'azote à l'avantage de ne pas trop varier avec la T° donc que du bonus

c'est surtout que derrière tout rouille

Plus un feux est pris tot moins on a besoin de produit extincteur CQFD des pompiers.
N'investissez surtout pas dans un extincteur à poudre de 1 kg qui éteindra juste votre cendrier et oxydera votre interieur (2 kg mini )

Pour l'arrière, tu bouges pas le bateau tu gardes tes disques ventilés + RS42... Pour l'avant, c'est pour moi dommage de rouler avec un ensemble très typé piste... J'image la chose, mais c'est un peu aller au champignon en costard... ;-) çà n'est pas le soucis du rodage, mais plutot un soucis d'uti...

Normal , expérience de plusieurs années

ynk34 a écrit:

MR30 a écrit:Bienvenue voisin

Ton pseudo me dit quelque chose, forum saxo ou forum clio?

Forum clio

Viper7 a écrit:Oui moi écran noir mais éclairé.

C'est quoi la clip ?

Outil de diagnostic Renault

Bienvenue voisin

Pistolet thermique et spatule mais c'est plus facile sur un slick lisse que sur un semi slick rainuré

Dommage qu'elle soit si loin de Nîmes sinon je me fesait une joie de vous rejoindre avec ce joujou

Un capot carbone sur ma megane 1 Cup ne vibrait pas meme a vitesse sympa (220 à Nogaro)

Sympa les photos
J'etais dégouté de voir que cela se deroulai ce samedi car j'etais bien occupé avec la famille

Oui certains moteur DCI ont connu cette pratique avant livraison car problème décelé a l'usine ou en concession donc verification obligatoire

En cas d'expertise les données sortent de l'ABS , injection, TdB, UCH...
Et vaut mieux que la date du reset soit identique

yoyo clio rs a écrit:donc pour trafiquer les km sa doit pas étre tres dur pour les pro de ce genre de manipe
de plus le calculo des mrs ne garde pas les info des km comme sur les bmw ou autre allemande ...

excusé du hs

Detrompe toi, plusieurs calculo connaisent le KM réel de l'auto

Aucun cable de compteur sur megane depuis generation1 . Ce sont les cibles et capteurs abs qui permet au calculateur de donner la vitesse et le kilometrage parcouru. Un simple reset fait par l'usine rend vierge l'auto. Deja vu des autos fini mal finir leur parcours de mise en place du parking d'atte...

Le reservoir GPL est plus costaud que celui d'origine mais souvent moins bien placé que celui d'origine donc diminue sa protection.
Faut deja mettre un bon shoot à l'auto pour atteindre le reservoir GPL et le faire eclater

Tiré du catalogue Oreca RS15 grise: Nouvelle nuance avec coef. de friction 0,59. Elle permet une utilisation constante à basse et haute T° et procure un freinage degressif. RS19et29 jaune: qualité pour l'endurance RS4.2 bleu: Haut niveau de friction à partir de 200 °Cet jusqu'a 800°C , necessite un ...

Si les grises se montent sur etriers de clio 3 ils vont sur megane RS sans soucis

Je roule en Clio 3 Cup avec pagid grise voir du Carbone Lorraine et jamais bouffé de disques plus vite que d'ordinaire alors avec une conduite normal plus sortie circuit pas de destruction bien plus rapide