ben pourquoi changer celle d'origine il ni a aucun interet
de 1 celle d'origine est reglable et de 2 elle est piloté par le calculo

Ah ouai la nana !
c'est ma secretaire, je lui ai deja dis a plusieur reprise de ne pas se balader a poil !!

non sans deconner c'est bien un calendier qui est au fond ,je n'avait meme pas vu

Edit du tuto

Voila donc le tuto de la modif du turbo td04 afin d'un faire un kit prévu pour environ 300cv Donc le début de la modif consiste a usiné le corps central pour y loger la roue plus grosse car le grand diamètre est plus gros. voila le central dans le tour pret a etre usiné http://img225.imageshack.us/i...

Le debut du tuto de la modif va se faire dans la journée je vous posterais le lien ,
ca se passera dans la section tuto .
il sera fait au fure et a meusure de l'avancement des modif.

LIEN viewtopic.php?f=23&t=18405

Non ce n'est pas vraiment la décharge qui pose problème mais l'évacuation des gaz au moment de la charge.
En général plus les diamètre son gros plus le volume du Carter est gros pour éviter une contre pression d'echappement trop importante

Bonsoir a tous Effectivement chirille vous avez raison sur notre projet,au passage nous somme heureux de savoir que votre megane vous satisfait toujours. Je vais essayer d'eclairer quelques doutes, oui la roue se monte sur l'arbre de la turbine mais le probleme est que le grand diametre et plus gro...

Bonsoir a tous Effectivement chirille vous avez raison sur notre projet,au passage nous somme heureux de savoir que votre megane vous satisfait toujours. Je vais essayer d'eclairer quelques doutes, oui la roue se monte sur l'arbre de la turbine mais le probleme est que le grand diametre et plus gros...

bienvenue sur le forum

salut et bienvenue a toi

salut et bienvenue a toi

salut et bienvenue a toi

salut et bienvenue a toi

salut et bienvenue a toi

Merci a tous de cette acceuil , je posterais très prochainement des photos inci que nos projets déjà très avancer sur megane rs .
Merci encore

Bonjour,

merci chirill contant de savoir que vous êtes satisfait .

Je pense que dijon auto racing a raison a ce kilométrage il ni a pas beaucoup de risques il suffit de ne pas faire le bucheron sur le premier rapport si le couple n'est pas trop important ( a vérifier ) tous va bien

Bonjour , J'ai décider de vous rejoindre sur ce forum car des client mon parler de ce forum. Je viens depuis un moment et j'ai enfin décider de faire le pas. Donc voilà je pratique les optimisations de véhicules ,reprogramation,préparation moteur ,préparation turbo, et d'autre encore, sur banc de pu...