et si la Focus était plus légère et si la MRS était plus puissante...donc rien ne sert de spéculer !!

le circuit c'est une chose, mais les routes typés rallye en sont une autre !

j'aimerai effectivement voir les chronos et un comparatif sur route fermé, ça me causerait d'avantage !

alors moi je vote Mégane, bien que la Ford me plaise beaucoup ! cependant la ford c'est 1650€ de malus Eco, 21cv fiscaux, une conso gargantuesque et un prix qui sera sans doute plus élevé que la MRS (je pense aux mandataires) La MRS est donc le choix le plus raisonnable, je ne parle pas de choix du ...

tite vidéo clio 3rs Vs Clio V6 phase 2

http://www.dailymotion.com/relevance/se ... 6-ph2_auto

:wink:

ALALALA, je la kiffe s'te caisse !!! ça doit être délicat à l attaque avec une machine pareille, j'ai jamais conduit de propulsion à part une M3 321cv et déjà j'étais pas rassuré, en envoyant un peu la sauce j'étais en vrac de suite !!! la v6 si elle sort 230cv doit pousser à peu près comme une R26 ...

une bugatti veyron qui a perdu la moitié de ses CV !!!!!

ok

Je viens de lire pas mal de chose intéressante sur le forum clio passion.

après de multiples passage au banc de divers clio différentes, aucune ne disposerait des 255cv annoncés par renault, les phases 2 sortent en moyenne 230cv et les phases 1 environ 210cv

y à la même V6 que toi à vendre proche de chez moi et je dois admettre que cette auto me fais kiffer depuis sa sortie ! tu pourrais m'en dire plus sur la V6, point fort, point faible.. la conso ? comportement routier ? accélération ? le V6 dans le dos s'est pas contraignant dans l'habitacle ? :wink:

bonjour le prix de la prépa pour sortir 300cv fiable d'une MRS !! et à la sortie s'est pas dit que soit exploitable !?! vous voulez des autos qui poussent fort et se prépare facilement en gardant une grosse marge de sécurité, acheté à pas chére les anciennes 4roues motrices qui sortait pour l'homolo...

ouai la prépa 200cv va être très intéressante ! j'ai regardé les chiffres mesurés sur RS Team entre l'essence et le diesel en reprise la dci reste au contact de la version essence. La RS 225 et ses +/- 110kg de moins et ses 50cv de plus n'arrive pas à infliger une déculottée au Dci (en reprise), les...

bah si tu veux on à parlé prix et je lui est demandé s'il pouvait me faire une remise, il à tellement peu fait d'effort que j'ai pas pu m'empêcher de lui dire ! 10 000? d'écart sur un même véhicule faut pas déconner quand même, j'avais vraiment le sentiment de me faire voler !! :evil: plus les condi...

bah moi je ne trouve pas ça bidon ! ça donne au contraire une très bonne idée de la capacité de relance d'un moteur, tout le monde n'a pas forcément envie de jouer de la boite de vitesse pour pouvoir disposer d'une bonne capacité d'accélération.. pour un dépassement par exemple ! Sur route sinueuse ...

:shock: ta essayer la Dci ? parceque moi je l'ai essayé sur des routes typé rallyes et justement pas de perte de temps à changer de rapport, très souvent en 3éme, j'ai passé la 4éme sur certaines portions de ligne droite et j'ai passé 1 fois la 2 dans un serré et à mon avis se n'était peut être même...

mouai, je m'avance peut être, mais ton concessionnaire renault, voit sans doute d'un mauvais oeil la venue de cette auto, qui provient d'un réseau de distribution allemand ! j'ai bien vu la réaction de mon concessionnaire après l'essai d'une RS Dci, on à parlé prix et quand je lui ai dit que je pouv...

Echappement je les connais, non pas personnellement si telle est le sens de ta question...mais si tu envoie un mail à la rédaction en disant que tu es un pro et que tu leur propose l'essai d'une Rs Dci reprog à 200cv, je pense que ça devrait les intéresser !! un mail ça ne coûte pas grand chose ! Qu...

bah si je me fie aux reprises mesurés entre la Dci et une R26 avec 200cv la DCi doit être devant en reprises mais restera derrière en accélération pure, avec 200cv la Dci devrait passer sous la barre des 29sec au 1000m est sous la barre des 8sec de 0 a 100km/h mais pronostic 200cv, 1000m D.A 28"...

grand bravo reportage et photos SUPERBE !!!!!!!!

La 207 tu aurais du la rattraper avec ta vitesse de pointe supérieur...

moralité, les voitures peu puissante accélère plus fort que les autos puissantes !! :roll: le poids s'est une chose mais ça ne permet pas de combler les gros écarts de puissances et de couple ! une polo tdi qui sort 100cv ne peut pas rivaliser avec une RS de 175cv et 36mkg de couple, par contre une ...

Moi j'aurai laissé l'arrière de série et mis des jtes phase 2 grise anthracite OU noir de R26-R..

mais de devant ça va, la ligne globale n'est pas trop altéré par le kit :wink:

tiens avec des jtes de R26-R