Sur nationalle, 84-86°C, sur l'autoroute il m'arrive d'atteindre les 95°, j'ai pas encore testé sur piste.

J'ai la même chose que toi.

Ah tiens, je pensais qu'il y en avait sur tout moteur turbo moi, j'apprends un truc :D

Il participe vraiment à l'appui ce becquet ?

J'ai l'impression qu'il est juste là pour le style :o

L’intérieur bi-ton ne serait pas obligatoire alors ?
Je vois que le volant a toujours le point 0 et n'est pas comme sur les photos qui circulent depuis un moment.

ahhh bonne nouvelle, on devrait donc pouvoir chopper le systeme !!! Pas sur, il semblerait que Renault Sport ait fait le système des ph2, et Renault tout court ait fait un montage spécial pour les ph1 (on a toujours les ampoules des feux de jour des meganes classiques dans les optiques de nos RS ma...

Que la Megane louvoie à +250 en courbe perso ça ne m’étonne pas du tout, si tu plante un coup de patin le poids passe devant et l'arrière veut donc venir aussi. Ça dépend aussi de ta monte pneumatique ainsi que de tes pressions. Même en freinant fort a 130 perso elle louvoie aussi mais je trouve le ...

Et si vous voulez comparer, allez sur http://www.spritmonitor.de/en/ et vous pourrez regarder la conso des modèles que vous voulez.

On aura le même style de compteur en France ? Je l'avais vu sur les modèles UK pour les phases 1. Bref, je préfère le style des phases 1, la police d’écriture des chiffres est bien plus sympa je trouve. De même pour l'autoradio, le rajout des ports USB et Jack, bien qu'ils soient pratiques, font un ...

Si t'arrêtes la ventilation de l'habitacle ça change quelque chose ? :D

Et ben, tant de haine pour des pauvres LEDs :/ Je préfère le comportement des phases 1 à celui des 2012 pour les LEDs. Pourquoi vouloir à tout prix les laisse allumées ? Je trouve que ça fait sapin, et de plus c'est inutile. Chez Audi c'est intégré dans les blocs optiques, je peux comprendre que ça ...

Ben justement j'ai l'impression qu'elle sonne comme la mienne (Fin 2010), je ne détecte pas de changements de ce coté là.

Question bête : ça se fixe comment sur les plaques d'origine ? C'est clipsé ? :idea: Du velcro ! Et ca tiens très très bien ! Ceux qui me connaiscent confirmeront ! J'ai le record de KMs involontaires avec ces plaques !!! Roh mais +1 une fois posées on les oublies ces plaques, heureusement je n'ai ...

Patafix

Darkeffekt a écrit:Effectivement, et c'est bien triste d'en finir avec du gris blanc noir. Surtout pour une sportive. M'enfin ce n'est que mon avis

Ah mais carrément c’est déprimant s'il n'y a que ces teintes :/

Heu, a 90 en 5eme je suis plus vers les 2700 que sous les 2000.

2000€ par an c'est le prix pour ma part également.

23 ans, 5 ans de permis.

Tout risque, chez AXA, avec valeur à neuf sur 5 ans.

Beau travail bravo . ceci dit si l'on pinouille une vraie boite sport ça n'est pas ça . Ce serait une boite avec une première qui va jusqu’à 90 et ensuite des rapports plus rapprochés avec une v max beaucoup moins élevée . Ce qu'on appel une boite mille tours en fait :cool: C'est ce que doit avoir ...

C'est la vitesse théorique a 6500 tr/mn en 6eme, que tu n'atteint jamais a cause des frottements de l'air :D

Comme tu l'a déjà dit le châssis sport est déjà suffisant, celui qui te dit que si tu la prend sans châssis cup c'est juste pour dire "J'ai une megane 2012 de 265ch", on peut très bien lui répondre qu'il a pris son châssis cup juste pour dire "j'ai le châssis cup". Et sans être ...