chez RENAULT :
kit embrayage : 77 01 478 098 prix 477,42 ttc
volant : 77 01 478 941 prix 1177.20 ttc
ca pique !!!!!

c est les memes modeles ....

il faut prendre des baguettes neuves pretes a peindre , car les noires d origine sont granuleuses et dures
a preparer en peinture .

+1 ... en accessoire !

moi , j ai pris LUKE ( piece origine ) , ils ont un kit comprenant volant , embrayage et butée , bien moins cher
que chez Renault pour la meme qualitée .
mais chez K TEC , ils ont un kit en SASHS je crois , va voire sur leur site ...

oui une bonne reprog c est la base. apres le filtre c est un leger plus . par contre , l echappement de nos 150 cv est en 50 mm de diametre pour du 60 sur les 175cv. la , on peut gagner un peu plus . j ai essayé la boite a air ouverte sur mon dci et a part un bruit penible , rien de bien interessant...

pas mettre trop d argent et vouloir echangeur , ligne et reprog , ca va pas trop ensemble ;-) une reprog juste te fera deja bien gagner et reste "raisonable" financierement . avec un bon fitre a air performance , tu as de quoi te faire plaisir . ( j ai cette config , et ca marche tres bien...

des news ?

pas bien tiens nous au jus !

tu as deja fait une vidange de boite sur ta megane ? sue la mienne , bruit genre roulement de boite a 200 000 km . huile d origine . j ai vidangé avec huile elf preconisée , un addditif , et la , plus de bruit . et la , j en suis a 320 000 km toujours avec la meme boite ! moralité , commence par vid...

pour les modifs , au final , je laisse le moteur stock ( turbo , injo ...) pour voir combien de km
il va prendre . je vais faire juste echappement et echangeur , reajuster la reprog , et roule !
je m interesse plus au chassis et au freinage maintenant ...

c est neuf a 100 000 ! je vais remettre mon poste a jour sur le forum avec photos recentes et la
suite des derniers modifs chassis et freinage... je veux l enmener au bout mais j ai peur de crever avant elle

non pas de courbe :cry: .... pas mal Puissance Injection apparement . j irais surement juste pour un passage au banc sans reprog pour voir ce qui reste a ce kilometrage la ... 318 000 et tout d origine a part le compresseur de clim ( grippé a 255 000 ) , l embrayage ( butée hs a 235 000) et le radia...

performance service a Lyon , mais a mon avis , c est pas le meilleur

inutile vu la fiabilité de ce moteur ! les premiers 175cv avaient des soucis de pompe a huile , mais resolus assez vite . si le tiens va bien , laisse comme ca . je redonne le kilometrage du miens : 318 000km ( evolutif de 4 000km tout les mois en ce moment ) et tout est d origine mecaniquement a pa...

hyper fiable ce moteur !!! que du bonheur

mon estate 2.0 150 a 313 000km et pompe a eau d origine ! je verrais quand je ferais la courroie au printemps si je la fais ou pas

a mon avis , achete une boite de r26 ca te coutera moins cher ( dgl +montage + une revision de boite au passage ).
pour le dgl de m3rs , c est pas les memes boites de vitesses , et donc ca ne se monte pas .( r26=nd0 , m3rs=pk4 )

merci , c est gentil !
c est pas urgent , c est pour completer mes modifs sur mon freinage ( freins avant Espace III , flexibles avia , modifs tuyaux rigides arr en cours ... )