quelle est la différence sur l'auto si = - para à 0 - para avec fermeture - para avec ouverture :scratch: comme a dit nico chaque reglage a ses avantages et ces inconvenients ;) par contre c'est l'inverse :arrow: les valeur négative correspondent à de l'ouverture , les positive à du pincements comm...

BC RACING Ressorts avant 90 kg (insuffisant sur certains tracé, et certains enchainement) Ressorts arrière 40 kg (insuffisant à mon ressenti qq soit le circuit) soit vais passer à 50 derriere soit changer completement le setup ressort , pour passer sur du 110kg / 70 kg (mais ce sera plus utilisable ...

tu les as commandé ou tes autec mimi?

des que tu passe sous les 10 kil pour une jante les prix s'envole , qqsoit les marques

j'ai jamais fais le calcul
mais un plein me fait entre 160/170 borne sur piste en gros

Suis de Savoie, je suis allé voir NP new power ils travaillent avec RS Tronic. Ce sont les seuls spécialisé dans l'E85 que j'ai trouvé dans le coin et ils ont un banc de puissance (chose que je trouve important). Après je les connais pas plus que ça. Les bougies ont 40.000km et les bobine sont d'or...

ahlala la legende des bobines neuve pour rouler a l'e85 :mrgreen: si qqun veut bien m'expliquer par A+B, le pourquoi du comment il faut absolument les changers et surtout me jutifier le lien mécanique logique, entre bobine et gestion E85 je suis tout ouie :mrgreen: je precise quand meme que personne...

question , depuis combien de tps roule tu a l'ethanol? a tu as recement controler les buse de tes injo?

meme si je trouve le travai de CLM tres profitable au megane 3 RS
ca reste tres tres cher, pour un admi dynamique

je me permet d'intervenir

7kg derriere c'est effectivement treeeees dur
c'est pour un full piste, qui va sur piste par plateau

sur route c'est un tasse vertébre garanti

oui effectivement , mais tu pense que pour le probleme 1 comme le 2, ca vient d'une erreur de codage? je pensais possiblement à une durite poreuse (microfuite) ou un capteur MAP fatigué le truc c'est que j'ai aucun défaut qui remonte au diag :roll: NB: toute les valeurs ont deja été changé puisque q...

slt les gas, j'ai qq petites questions concernant l'activation du rs monitor en seconde monte 1- depuis que je l'ai fait faire, la pression de sural est tres instable je m'explique, je pensais la voir monter progressivement avec les trs/Min ,(c'est le cas) mais la barre du baragraphe fait des "...

meme pas besoin de haute temp, la canule ne chauffe quasi pas

peut etre recupérer un peu de contre pression, pour ton gain de couple a mi regime

Hello, Je suis nouveau et je recherche une Mégane 3 RS. Je n'ai jamais eu de sportive mais je roule sportivement. Actuellement, j'ai une BMW 320d Touring. Mes critères sont : - budget 15 000 € - moins de 120 000 km - bien équipé - pas de chassis cup (trop tape-cul pour moi) Je m'en servirai tous le...

j'ai un levier de vitesse complet en parfait etat, suite au montage de mon CAE

merci Joe

merci c'est sans doute difficle à transférer mais intéréssant ;) pour ma part je pense avoir trouver un reglage route qui me convient en ressort 9/4 je suis a 18 devant / 22 derriere le train av est rivé au sol, la motricité est bien meilleur l'arriere se place bien mais faut pas faire le bourrin au...

effectivement j'avais zappé le setup de ressort, ta bien fait de le préciser

merci a toi pour le partage de tes reglages

pareil a l'ethanol , je suis vers 11L / 11,5L en mixte
9L sur autoroute au limitation