Viper7 a écrit:Génial , merci de nous faire partager ces moments !!

Sinon vous avez prévenu la presse histoire d'avoir des souvenirs papiers de cette aventure épique ?!

Bien entendu et si on n'est pas mauvais, peu même y avoir la télé

Voici quelques photos: la voiture qui nous sert de base: http://imageshack.us/a/img29/7573/img0960zz.jpg L'interieur façon R26R: http://imageshack.us/a/img24/9621/img2053br.jpg http://imageshack.us/a/img46/1200/img2054x.jpg Et surtout le moteur: http://imageshack.us/a/img46/3103/img2266em.jpg http:/...

Merci a tous, cette semaine je vous post des photos ;)

Support moteur renforcé maison coté distri et origine trophy coté boite

On met un gtx3076 carter tial et wastegate externe pour justement ne pas souffler trop tard ;)

Donc non, on ne vise pas le on/off ;)

J'ai pas tout lu vos post mais quelqu'un a t'il des infos pour savoir si elle est prevue en 3 portes par la suite?

Tout a fait.

Chez nous ca donne
1,20/1,30 bar (en crete) en stage 1
1,40/1,50 bar (en crete) en stage 2

En fait, on peux pas vraiment donner une puissance car certaines auto en stage 2 sortent jusqu'a 300. La limite que nous nous sommes fixé, de par nos experience et nos essais, c'est surtout une pressionse turbo! 1,4 bar voir 1,5 en crete mais pas plus. Donc demanoere general ca donne: 285/295 avec t...

RiDeR-136 a écrit:la R26R 292cv ces turbo stock il l'on fait cette aprem avec une temp de 4degres !

Alors quand nous on le fait, on se fait preque trainer dans la boue tellement on est des menteurs et quand c'est un autre, ca passe comme une lettre a la poste ...

Oui ;)

Bravo pour cette belle prépa. Le moteur est il facilement exploitable pour un usage au quotidien? Le client s'en sert tous les jours ;) Salut Bubuche, Par simple curiosité, sur la prepa 430Cv de la R26R, tu as mi quoi comme boitier papillon? Merci d'avance, A+ Nico papillon mecanique de clio 2 16v

R26Rlo a écrit:Bravo pour cette belle prépa. Le moteur est il facilement exploitable pour un usage au quotidien?

Le client s'en sert tous les jours ;)

Tout d'abord merci a tous pour votre soutien :) Grande nouvelle pour nous aujourd'hui car nous avons finalisé notre accord avec la célèbre societé Anglaise => Forge Motorsport :mrgreen: Nous sommes donc importateur officiel France :mrgreen: A ce titre, ils nous suivent dans notre projet et ils sont ...

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/541958-tuning-megane-2-r26r-dijon-auto-racing/#443579

On est un peu fier

Beau projet, mais as tu résolu les problèmes de cardans du au rabaissement de l'auto avec les kW ? Je me souviens de vos problèmes à Dijon ;-) Pourquoi ne pas avoir gardé le châssis d'origine avec un léger rabaissement et des coupelles spécifiques pour avoir un léger carrossage ? Hâtes de voir le r...

comment allez vous faire pour avoir la ligne droite et un tour clair ? Pendant les Tracks Days organisé par exemple par RSR Nurburg où le circuit est privatisé pour l'événement donc la ligne droite est disponible C'est la bonne reponse ! Et c'est aussi pour ca que le pilote sera Ron Simons car c'es...

On parle pas avec le sagem, on parle avec gestion programmable

Sybelle gere trop mal les boitiers pap donc on a mis un papillon mecanique de clio 2 16s.

papahet a écrit:

bubuche a écrit:Merci a tous, mardi je met les premieres photos :)

Pour la date, c'est avant l'ete ;)

si je connais la date a l'avance, j'aimerais bien venir

On va allez faire nos essais en secret mais la date officielle sera revelée et les spectateurs seront bienvenus :)

Merci a tous, mardi je met les premieres photos :)

Pour la date, c'est avant l'ete ;)

Je crée ce topic afin de partager avec vous notre fabuleux projet pour les mois a venir ! Nous avons comme base notre megane Trophy qui faisait 380cv. Nous avons déposé et ouvert le moteur pour tout changer (au passage meme avec 380cv tout est en parfait etat!). Nous avons opté pour: Niveau chassis:...