J'ai encore une question sur un câble qui se balade dans ma Mégane lol

En passant l'aspirateur, j'ai vu un petit câble avec au bout un contact mécanique dans un corps plastique blanc, juste sous le siège conducteur. Il pend sous le siège, je me demande où ca se fixe et à quoi ça sert ??

Merci.

Je crois que vous faites une confusion :mrgreen: C'est pas le plomb du carburant qui est en cause (d'autant plus que c'est un mazout :tongue: ), mais le plomb qui fait partie de la composition des coussinets et bagues des bielles. Légalement on a dû supprimer le plomb des bagues (depuis 2006/2007 je...

Visibles sur mon téléphone effectivement, ça doit être bloqué au taf sorry

Comme prévue je vous joins des photos sur la modification de l’actionneur de boite Pour commencer il faut démonter votre batterie et votre bac batterie démonter la roue avant gauche, retirer les rotules sur l’actionneur (facile) http://s18.postimg.org/59z6vzrwl/20140110_174046.jpg Pour le démontage...

Yuscht il y a le réglage des 2 câbles à faire non ? Quelle est la procédure exactement ?

On est vraiment obligé de débrancher le calculateur pcq y'a un paquet de vérif à faire à la valise après...

Moi non j'ai rien fait, du coup c'est pas très encourageant vu ce que tu dis... Quels étaient tes symptômes ? moi ils sont clairs, seul le mouvement gauche-droite est dur (et s'accentue après avoir roulé, surement dû à un échauffement). Comme un des câbles est dédié à ce mouvement, je pense que pour...

Tiens, ce week-end j'ai fait un trajet de 300 bornes, mi 110, mi 90 (avec des passages à 50 dans les bled de campagne), j'ai réussi à faire 7,4 L avec la clim sur un demi trajet, je suis content de moi :) En avril je fais un trajet de 5/6h avec principalement de l'autoroute, je ne pense pas pouvoir...

Oui c'est ce que je pensais. Quels seraient les symptômes si c'était le module de commande de la boite ?

UP :clown: J'ai exactement le même problème : Mouvement droite/gauche très dur, qui s'amplifie avec le roulage (effet de la chaleur côté boite ?). Le levier ne revient pas au point mort. Mais comment savoir si c'est le module de commande sur la boite ou la commande à câbles qui est en cause ? Pour l...

Tiens, ce week-end j'ai fait un trajet de 300 bornes, mi 110, mi 90 (avec des passages à 50 dans les bled de campagne), j'ai réussi à faire 7,4 L avec la clim sur un demi trajet, je suis content de moi :) En avril je fais un trajet de 5/6h avec principalement de l'autoroute, je ne pense pas pouvoir ...

Ouh la vache il a morflé

Je l'ai depuis novembre 2013 seulement, et j'ai eu un bébé en janvier donc je n'ai pour l'instant pas fait de grands trajets avec. Mais en trajets privés/pro (voies rapides/ville) je suis entre 10 et 11 l/100, pas loin de ma Mégane en fait... :roll: Par contre en trajets stabilisés à 90 et 110, je p...

Bon choix pour le Scénic :) Moi j'ai un Jade de 2007 avec le F4RT, pousse moins que la Mégane c'est sûr mais c'est souple et silencieux pas comme les poêles à fioul qui claquent des dents... Pas simple ton problème, ça peut être tellement de choses... Tu n'aurais pas fait un plein dans une station p...

Oufff, attention le cif c'est abrasif. Mieux vaut prendre quelque chose de plus fin.

Moi je prends de la paille de fer (la plus fine trouvée chez Leroy) et du produit autoglym pour les chromes.

Mais je me demande si la pierre d'argent ne pourrait pas faire l'affaire aussi ??

De rien, j'espère que Yuscht ou d'autres sauront me répondre :)

Salut,

MR = manuel de réparation
PGR = personnel du groupe Renault

Je pose la question car je cherche donc le MR d'une Clio 2, mais la question est valable pour tous les véhicules, c'est galère de ne plus trouver le manuel complet :(

Merci ;)

Bonjour, j'ai une p'tite question pour les PGR et autres : Je souhaite récupérer un MR complet (c'est pour une Clio II), avant on pouvait avoir le pdf avec tous les chapitres sur doc-online, mais maintenant que ce soit sur dialo ou infotec, on ne peut récupérer que par élément à changer. Y'aurait un...

C'est justement l'outil que je cherchais, car en théorie pour changer le roulement de roue, il faut désacoupler les 2 parties du pivot. Du coup le gars qui me l'a fait a réussi à le changer sans désacoupler mais c'était un peu galère.

En tout cas, de bonnes infos dans ce sujet, je note ! :)

Au détail, tu veux dire acheter des modèles standards (Focal ou autres) et adapter les connecteurs ?

Salut moirocky, tu l'as fait monté en concession ? Sur quelle véhicule et quelle source ?

EDIT : j'ai vu ton CR dans l'autre topic ;)