a part un motec je vois rien d autre
ca c est le top

un forum et la pour changer des avis non :roll: alors si tout le monde est d accord elle est belle la vie :lol: :roll: mais c est pas ca la vie ! et heureusement d ailleur ! que chacun est ces avis aussi et le dise :wink: apres je vois pas ou est le probleme, il y a juste des avis qui sont pas les m...

et le banc vous apporte quoi de plus :lol: moi je fait mes remap sur ma voiture ,des evo et j ai pas de banc :lol: perso je prefere la regler sur route en temps reel est avec la temperature ambiante du reel quoi pas avec un souflleur sur le banc qui donneras pas du tout les meme donner que sur rout...

et le banc vous apporte quoi de plus :lol: moi je fait mes remap sur ma voiture ,des evo et j ai pas de banc :lol: perso je prefere la regler sur route en temps reel est avec la temperature ambiante du reel quoi pas avec un souflleur sur le banc qui donneras pas du tout les meme donner que sur route...

bubuche a écrit:c le temps de charger les turbos

wé
tu lag trop

superbe la M5 noire matt

bubuche a écrit:on voit ce qu'il faut voir :)

faut que j'ailles acheter un bon camescope surtout lol

wé car la tu abuse sur la qualiter des photos

comme il filme pourrit ton telephone bubuche
en tout cas la RS de francky marche tres bien
j aurais du m amuser un coup avec lui hier soir
mais bon tu sais les raison qui ont fait qu on a pas put

clair qu une ligne decata ou cata sport
si ca fait pas gagner
j en vois pas l interet
mais ca en fait gagner ca sais sur!
apres si full decata on pert un peut en couple en effet mais on gagne en CV
bon apres sur l evo ,j ai les 2 :twisted:

bubuche a écrit:ben j'ai jamais été derrière personne à Dijon, même contre 996 Turbo...

Mais à Paris, j'avais pris une fessée contre une grosse supra :wink:

heu si derriere moi jusqu a 200
mais en effet apres tu part
bon faut qu on essaie avec la nouvelle bientot

bon ,c est pas que
mais je te met quand une fesser a ta 300Z :wink:

bubuche a écrit:moi je sais mais c le prix de 30 reprog alors...

bon toi faudrais que tu me montre se que tu as
pour voir se qu on peux faire de plus :wink:

en effet TD04l comme les subaru GT et WRX
bon pour 280cv
mais sa commence a etre limite

moug a écrit:apres ma reprogrammation effectuer ma pression sur les 3 premier rapport est de 1.4b puis sur les 3 derniers rapport dont 4,5et 6 ma pression monte jusqu'a quasi 1.6b

c'est trop de la bombe :o

1.6 bar
comme le TD04 doit chauffer a mort la

arnaud 83 a écrit:

agron25 a écrit:avec ce turbo
il sera difficile de sortir + de 280cv de toute facon

+1 :?
sinon cette evo 9 ça avance :wink:

oui ca avance
mais des petit souci de pont arriere :wink:

avec ce turbo
il sera difficile de sortir + de 280cv de toute facon

sa ne peut etre qu un plus
surtout pas les grosses chaleur :wink:
on a sa d origine sur les STI et les EVO :wink:

300 cv avec le turbo TD04L ,mais oui bien sur
sur les sub gt et wrx c est le meme
et le maxi pour se turbo et de 280cv au maxi en chauffant a mort
alors 300

de toute facon que sa sois sub ou RS les turbo aime pas les departs a froid :roll: alors croyer pas qu avec la RS il aurais pas les memes probleme C'est tout à fait ça le pb... Tant que la procédure imposera aux patrouilles de faire des mesures de vitesses moteur coupé, quelque soit la charette, ça...

de toute facon que sa sois sub ou RS
les turbo aime pas les departs a froid
alors croyer pas qu avec la RS il aurais pas les memes probleme
car ue sub c est tres costaud
j en au eu 10 ,donc je sais de quoi je parle