je pense qu' elle a une bonne cible marketing, car elle permet aux personnes souhaitant faire du circuit d avoir une auto pres a l emploi. c est vrai que si ils ne limitaient pas le nombre d exemplaires il n y en auraient pas 10000 de vendues non plus je suis d accord.
important il faut eviter de passer des fils non prevues( genre kit main libre etc...) pres du bloc de direction electrique sous peine d avoir des surprises!!!!
j ai deja eu le cas, je sais de quoi je parle!!!!
ex de consequence: vehicule qui tire a droite ou a gauche sans raison.
rectification pour vincent " vip" roncq est bien estampillée "renault sport specialist" pour les gens du nord pas de soucis vous pouvez venir me voir vous serez bien soigné. a+ seb.
je dis oui, car si je peut en avoir une, j aurais une utilisation mixte route/ circuit comme je faisais avec ma ragnotti que j ai vendue. et ca me semble etre l auto ideal pour cette utilisation. d autre part travaillant chez renault
si ca se confirme: noire avec arceau+toyo+ligne titane sans clim regulée(la plus radicale quoi) et elle est vendue :D . devine a qui :wink:
si on peut en cder une 2eme je te tiens au jus. j en serais plus demain.
plus simple, tu debranche la prise qui vient sur le crochet ou tu boucle ta ceinture.
ou comme la police tu passe ta ceinture derière le siège et tu la boucle comme ca :(
un spider aussi touchait un petit nombre d amateur et pourtant la cote grimpe depuis plusieur années. a l epoque ca se vendait 180000f avec une bonne remise 150000f aujourd hui 28 a 35000e suivant etat.
le reglage se fait automatiquement avec l aide de capteur de hauteur de caisse placé sur un triangle av et sur l essieu arr si je me souviens bien.
tu as peut etre un capteur de defectueux ce qui peut arriver.
pour le savoir il faut passer ta voiture au clip( ordi de diag de renault) :wink: