Bonjour, J'aurai besoin d'un petit renseignement je compte changer les disques de ma MRS ainsi que les plaquettes. Pour les disque je reprends les percés d'origines et pour les plaquettes je pensais mettre des DS2500 aux quatre coins. Cependant on m'a proposé des EBC Red stuff à un prix correct pour...

Je suis un vrai boulet! :roll: Avec la référence que tu viens de me donner je fait une recherche, et je tombe sur quoi,... un post que j'avais ouvert il y a un an, où je demandais si l'on pouvait monter des DS2500 qui ont été acheté à l'origine pour une R26 sur un MRS ph1. Et là je vois que "Ro...

Mille fois merci!

HELP!

Bonjour à tous!

J'ai besoin des références des plaquettes DS2500 Avant et DS2500 Arriere (grand modèle) pour une MRS ph1.
C'est assez urgent,...

Merci

la guiche a écrit::sad: pas cool
tu nous tiens au jus des pièces et de leurs tarifs

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Salut à tous! C'est une question bête je sais, mais les disques de la R25 sont normalement les mêmes que ceux ceux de le MRS 2 Ph1 Trophy car je voudrais les commander également. Sinon j'aimerai que l'on me confirme si le liquide de frein RBF 600 doit être remplacé plus souvent que le 5.1 car il par...

Pour la crémaillère, on m'a dit qu'il serait possible de la resserrer un petit peu d'un cran et demi ou d'un tour et demi je ne sais plus, apparemment c'est toléré.

D'où le proverbe: "Quand on aime on ne compte pas!"

Ce sont les mêmes que les MRS classique, non?
Les disques clio cup ne sont pas moins chère et plus efficace?

"des freins de Megane DCI"
Bon coup d'volant! Bravo

tanveuble a écrit:En effet, je trouve que le rouge ressort bien avec le jaune de la carrosserie.
Voici une petite photo de mon travail.

Tu as utilisé la peinture de chez FEU VERT?

Merci bien!

Il faut les déboucher car cela peut faire l'effet inverse en créant des points de chauffe sur le disque.
Moi je le fais une fois par ans, je prends une perceuse et un forêt du même diamètre car c'est du béton!

Je veux bien recevoir un MP pour savoir comment on la sort et en + si j ai les infos pour la supprimer ou modifier histoire d'être un peu plus tranquille c'est top. Vu que l'on m'a déjà volé mes pare-chocs...

motoristo a écrit:j attends toujours le lien du clip ????

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doudou73 a écrit:Finalement j'ai fais des tests cette semaine en mode "esp off" et ils vont carrement mieux ces petits sessenta

En les poussant loin dans leurs limites j'avoue avoir été surpris car ils accrochent très bien

Bonne nouvelle!

http://www.fiatcoupe.fr/forum/download/file.php?id=9374&t=1 Tu mets en place :fou: 29032009 011.jpg http://www.fiatcoupe.fr/forum/download/file.php?id=9375&t=1 Ca refroidi :hihihi:[/quote] http://images1.hiboox.com/images/5008/d164862e81576f42f8b6bbac1684165e.jpg http://images1.hiboox.com/i...

Moi j'ai les Vred sur le train arrière, niveau bruit c'est le calme complet si je les compare au Sport Maxx et niveau tenue de route en conduite sportive sur sol sec (en montagne) rien de négatif.
Reste à voir ce que cela donne avec 4 Vred d'ici quelques mois...

Moi j'avais eu le cas côté conducteur, les goupilles étaient plus que grippées alors que côté passager c'était nickel!
Si tu trouves une référence pour les goupilles cela peux m'intéresser aussi!