bubuche a écrit:Nous on aime les runs, c'est notre choix :wink:

Un départ lancé est bien plus instructif je trouve :wink:

Là moindre des choses quand on a une reprog sur MRS c'est d'arrêter de tirer la 1 ou de faire des D.A ou sinon faut pas se plaindre si on casse des trucs...

Il étaient tellement occupés à se taper la bourre qu'ils ont même pas vu les voitures en face nous faire des appels de phares pour nous prévenir

LE MARSEILLAIS a écrit:Ep a une reprog :wink: c'est pour ca :wink: je sais bien que les 5 ch changeron pas grand chose :wink:

oui oui je sais mais alors j'ai pas compris pourquoi tu a précisé "mais il a une r26 et moi une f1 team r25" :wink:

J'ai d'abord envie de voir si ça marche ou pas :D

Moi je suis stock je dois voir ep au circuit de ledenon en novembre donc ce sera l'occaz mais il a une r26 et moi une f1 team r25

Pas grave, ça marche pareil d'origine, c'est pas les 5cv annoncés qui font la différence!

Faudrait s'organiser un petit comparo reprogs avec un étalon stock pour voir ce qui marche et ce qui marche pas :twisted:

Chronos Motorport sur le circuit club de Magny-Cours:

R26=1'30"00
MRS CS=1'32"5
MRS DCi=1'36"03

le mac ya velik a écrit:C'est qui ?

C'est moi :wink:

Bien sympa cette petite rencontre.

En allant retrouver les Clioteux on est tombé sur une R26 rouge mais dès qu'il m'a vu arriver dans son rétro, le gars a mis les gaz

S-XVI a écrit:J'avais prévenu le 27 août (page 2) que je ne serai pas présent.

Je privilégie les rencontres un peu plus confidentielles...

:wink:

Sinon tu viens juste à 14h à Velizy :wink:

De toutes façons la DCi est derrière même sans rétrograder...et quand ça commence à grimper dans les tours c'est plus le même niveau de pefs...

http://www.rs-team.org/gamme/gamme.php? ... er2=mrsdci

Superbe !!! Le CC c'est mieux quand même et tu vas pouvoir venir nous voir sur circuit :wink: Bon le TOEP est toujours ouvert sur le mienne, donc c'est pas mal non plus, j'hésitais à la passer avec les ressots/amortos de CC. :twisted: Pinto, si je suis là le WE du 14 je viendrais bien te dire bonjou...

T'as trouvé ta MRS SVXI ?? :)

C'est surtout qu'il faut changer le PC arrière pour éviter de laisser les deux trous béants de l'ancien silencieux... :?

Désolé qu'on a pas pu t'aider l'année derriere A+ Bruno Bah c'est peut être que partie remise... J'hésite à vendre ma Mégane et attendre la Mégane 3 RS ou alors prendre une R26 pour mieux patienter :twisted: et dans ce cas une petite reprog "pour voir" ne me déplairait pas :D Merci pour l...

ok ! Bizarre pour ta puissance stock, normlalement les MRS sortent bien leurs cv il me semble...
Faudra nous montrer comment ça marche à l'occas en Allemagne :D

Personne ne serait intéressé par un départ depuis la région parisienne pour la belgique dans les 15 jours qui viennent? Alors Pinto elle est faite cette reprog ? C'est marrant, l'année dernière j'avais contacté ATH pour une reprog sur MRS et à l'époque ils avaient arrêté de faire des voitures franç...

Question concurrente, le TFSi VAG a l'air de s'optimiser super facilement! J'ai vu tourner une Léon de 320 cv et ça ne joue plus dans la même cours que ma MRS d'origine en terme de perfs... La 3 MPS marche un peu plus fort aussi mais bon plus puissante et plus fine (SCx=0.68 ) elle a logiquement le ...

cotelettte a écrit:"Petit" a fait du 248-249 GPS sur l'autobahn en revenant du ring... Il n'arrivait pas à me suivre

Oui FredGTT m'a raconté ça :wink: je sais pas si vous aviez le vent dans le dos mais ça fait de la sacré pointe !

Je te rejoins Morex, j'ai effectivement cru voir que le compte tour continuer à monter mais alors très très doucement alors que le compteur semblait statique, je vais refaire avec le GPS j'en serai convaincu, dur de regarder les cadrants à cette vitesse ça devient du sport et surtout avec les gens ...

L'article d'Autocar est très élogieux en tous cas !
Les modifs sont quand même bien plus profondes que celles d'une Clio Rs "Trophy" L'intrépide.